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保險公司合作修理廠修車不放心
交通事故后如何索賠、去哪兒修車，已經(jīng)成了困擾車主的一大難題。一位賽歐的車主告訴記者，買車不到半年，已經(jīng)發(fā)生了兩次對方負全責(zé)的交通事故。因為對保險公司推薦的修理廠不放心，兩次都是自己去維修站修車，兩次都落得自己掏錢修車。第一次拿發(fā)票去肇事者的保險公司報銷，保險公司只給按定損的錢數(shù)報銷，剩下的四百多元由受害人自己掏腰包。第二次事故是與公交車剮蹭。公交車的司機先是蠻橫無比，警察判他負全責(zé)后又假裝可憐，說要么去公交系統(tǒng)的修理廠，要么私人賠一點錢。這位車主只好認倒霉，再次自己去維修站修車。
去保險公司推薦的修理廠，維修質(zhì)量差：鈑金活懶得敲，只用膩子堆，金屬漆都改菊紋漆了；整形尺寸不對，就用螺絲墊；大燈用假件，沒有密封條，下雨的時候半個燈罩子里全是水；玻璃水分大，按進口件定損索賠，買作坊件裝車；安裝玻璃密封不嚴(yán)，外面下大雨，車?yán)锵滦∮辏蝗ヌ丶s服務(wù)站修，修車費用與定損金額之間的差值多半只能由自己承擔(dān)；如果碰上耍賴的肇事者，半年能要回修車錢就是好活兒；起訴索賠，以千元計的律師費和準(zhǔn)備證據(jù)的繁瑣，使多數(shù)車主打消了起訴維權(quán)的念頭。
報銷拿回轉(zhuǎn)賬支票
如果是在保險公司的合作修理廠定損，定損后車主又不愿在該修理廠修理，那么被保險人或三者去報銷修車費用時恐怕要多跑幾趟。記者的一個朋友曾不幸在交通事故中中招，成為“三者”。由于沒有在定損的修理廠修車，去報銷時，竟然得到一張轉(zhuǎn)賬支票。
修理廠的業(yè)務(wù)員態(tài)度堅決：“我們這兒賠三者都給支票，保險公司給我們的也是支票。您找個單位換成現(xiàn)金就能花了。”保險公司的回答很是客氣：“應(yīng)該給您現(xiàn)金。您可以再和修理廠聯(lián)系一下，可能是修理廠把您當(dāng)成單位了。”
零配件定損應(yīng)依據(jù)維修站價格
中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司北京分公司機動車險業(yè)務(wù)部經(jīng)理助理李納新表示，太平洋保險公司向社會公開承諾，修理的零配件價格是按照汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)的特約服務(wù)站價格定損。如果修理時發(fā)現(xiàn)有定損時疏漏的費用，車主還可以通知定損員追加費用。
李納新說，定損額與修車費用相差六倍只是個別現(xiàn)象，但特約服務(wù)站的零配件和工費價格偏高確是不爭的事實。從2002年起，太平洋保險公司的定損執(zhí)行的零配件價格以特約服務(wù)站的零配件價格為標(biāo)準(zhǔn)，工時費也向一類維修企業(yè)的工費標(biāo)準(zhǔn)看齊。但各主機廠的零配件價格差異、各修理廠之間工時費的差價，使保險公司暫時難以制定使各位車主都滿意的維修費用標(biāo)準(zhǔn)。
李納新建議車主不要輕易與修理廠的保險代理人簽委托協(xié)議。簽署委托協(xié)議后，一切權(quán)利和責(zé)任都歸代理人所有。保險代理人受被保險人的委托來保險公司的定損中心索賠，雖然都是在爭取最大賠償，但保險代理人的素質(zhì)良莠不齊，保險公司定損的金額可能沒有全部用于修車。有的修理廠將全部賠償金用于維修，有的修理廠以次充好，獲取最大利潤。
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