找出路
7月12日，國內(nèi)40多家保險公司共同簽署了《全國機動車輛保險服務(wù)承諾》，針對理賠難現(xiàn)象，提出了“發(fā)生重大車險事故后，如發(fā)生人員傷亡或重大財產(chǎn)損失，責(zé)任明確但暫不能確定金額的案件，保險公司先行賠付30%至50%”的規(guī)定。
而此前，中國保監(jiān)會于5月13日發(fā)出《關(guān)于開展2005年整頓和規(guī)范保險市場秩序工作的通知》，明確了今年保險監(jiān)管機構(gòu)將大力整頓保險市場上存在的損害消費者權(quán)益的突出問題，其中對“理賠難”問題將專項治理，并將大力整治保險欺詐誤導(dǎo)。
然而，有專家指出，并不能期望通過監(jiān)管部門以通知和行業(yè)協(xié)會以“自律”形式，徹底改變保險市場理賠難的現(xiàn)狀。
深圳保監(jiān)局的《深圳市車險市場理賠管理與服務(wù)模式調(diào)查報告》指出：造成車險理賠效率低下、理賠不公等問題的根源在于“保險公司既是裁判員又是運動員”的傳統(tǒng)車險理賠管理與服務(wù)模式。
于是業(yè)內(nèi)不少人士指出，引入公估公司乃大勢所趨。但中央財經(jīng)大學(xué)保險系主任郝演蘇并不認(rèn)同這一觀點。“目前中國的公估市場發(fā)展相當(dāng)薄弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于保險行業(yè)本身的發(fā)展，裁判員水平不如運動員。” 郝演蘇認(rèn)為，寄希望于短期依靠公估，來改變某些不正常的現(xiàn)象似乎有些過于天真。同時，即便大規(guī)模引入公估，其本身的公證性依然會受到質(zhì)疑。“(一些新介入的公估公司)實際上還是代表保險公司的利益，和真正意義的委托公估含義并不相同。”太平洋車險的高經(jīng)理表達(dá)了近似的態(tài)度。
“在目前情況下，最主要的是建立一個全行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”郝演蘇向記者表示，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一旦形成之后，大家都按服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來進行操作、理賠。而這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是全行業(yè)的，得到各家公司統(tǒng)一認(rèn)可。同時，要努力發(fā)展第三方，由政府來安排、建立定損和理賠的制度。
專家提示
如何選擇車險公司
不同的保險公司提供的服務(wù)和價格是不一樣的，車險價格是需要重點考慮的因素。一般來說，保險價格與保險責(zé)任范圍是成正比的，保的項目越多保費就越高。
此外，車險服務(wù)也是不可忽視的。車輛一旦出險，保險公司能不能快速反應(yīng)，進行及時救援和理賠，出險車輛在修理過程中保險公司能不能提供代用車輛等，對客戶來說都是至關(guān)重要的。
如何理賠
購買車險后，應(yīng)認(rèn)真閱讀合同條款，了解“賠什么”與“不賠什么”，這樣在日后的理賠過程中才能清楚明了。切忌上完車險后就放手不聞不問。
一旦發(fā)生事故，應(yīng)及時向保險公司報案，并選擇有定損能力強、服務(wù)好、維修水平較高的正規(guī)修理廠進行定損、理賠和維修。正規(guī)修理廠可以進行定損、理賠和維修的“一條龍服務(wù)”，特別是對車輛的維修會比較有保障。同時目前一般與保險公司有合作關(guān)系的4S店會幫車主墊付維修費用。
車輛投保注意事項
為新車第一次購買車險時，請帶齊駕駛證、行駛證及購車發(fā)票；如屬續(xù)保車輛，除駕駛證、行駛證外，還需上一年度保單正本。
交清保費的同時，會得到保險公司統(tǒng)一格式的保險單正本、保險條款、保險卡和一張保費發(fā)票。
拿到保單正本后，請仔細(xì)核對保單上列明的個人信息：被保險人名稱、地址、聯(lián)系電話等和車輛信息車牌號、發(fā)動機號、車架號等是否正確，承保險種是否有錯漏，并對保單的真實性予以確認(rèn)。
