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  • 上海車展

    PCauto靜態體驗東南V5 全方位跟上主流

    2012-08-09 23:58:37 來源: PCauto 作者:陳峰
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    1車身尺寸:比V3大一號回頂部

        【太平洋汽車網 新車體驗東南V5將于9月份正式入市,暫定名為V5菱致,新車定位上介于翼神和V3之間,預計售價為7萬-9萬元。筆者日前在上海拍到了V5測試車輛,從此前車展上的概念車到量產車,V5已經為家用做了妥協,雖然V5在車身上借用了翼神的底盤,但外觀、內飾和動力方面更像是V3菱悅的產品線延伸。

    東南V5

    車輛提供

    上海匯勝汽車貿易有限公司

    文/圖

    陳峰

    車型

    東南V5測試車

    指導價

    6.98萬起

    銷售地址/電話

    上海滬青平公路555號

    021-64785050


        作為東南全新的緊湊型中級車,東南V5的平臺是大家關心的問題,以東南與三菱多年合作的基礎,自主的V3菱悅幾乎是照搬原來掛三菱標的菱帥,那么尺寸更大的V5理所當然是以三菱的翼神為基礎, 當真正看到V5測試車時,發現并不是這么一回事,也與當時在車展上的概念車相差甚遠,實際上V5只借了翼神的底盤,外觀和內飾借鑒了許多V3的設計元素,而更多的東西是東南重新設計。

    東南V5

    尺寸

    東南V5

    東南V3

    三菱翼神

    車長(mm)

    4570 4420

    4570

    車寬(mm)

    1770

    1700

    1760

    車高(mm)

    1470

    1415

    1490

    軸距(mm)

     2610

    2500

    2635


    東南V5

        從三款車型的車身尺寸上可以看出,V5比V3大一號,參數上與翼神相差不遠,但是從V5車身幾乎看不出翼神的影子,摒棄原來富有活力的三菱特色,V5會以什么樣的風格來打造東南自主“V”系列的全新形象?我們不妨對細節來個近距離體驗。

    2外觀:全新中庸造型 不與翼神搭邊回頂部

    ● 外觀:全新中庸造型 不與翼神搭邊

         按東南汽車此前的開發新車習慣,從菱帥藍瑟到現在的V3菱悅都是保留了原車型設計元素,只是在細節上做了區分,但此次V5是經過徹頭徹尾全新設計,雖然新車的第一眼看并沒有太驚艷的感覺,但東南自主設計團隊至少能在翼神運動風上,獨辟出全新的居家風格。

    東南V5

    東南V5

        或許對三菱血統的車都留下富有攻擊性的印象,V5的前臉令人有些不習慣,但總算也形成了東南自主“V”系列的家族特征,尤其是格柵部分,與現款的V3一樣。

    東南V5

    東南V5

       采用流行的線條燈組結構,給原本穩重的前臉增添了時尚氣息,還有就是大燈周圍的鈑金做工,雖然有翼神有些差距,但比起V3有很大的進步。

    東南V5

        現在許多自主品牌都開始裝上日間行車燈,為了提升整車的豪華感,V5的霧燈與行車燈搭配是前臉最大的亮點。

    東南V5

    東南V5

    東南V5

        高大飽滿的尾部還是可以看出原來翼神的模樣,但在尾燈和排氣管的設計又偏向了V3的風格,整體看起來還算協調。

    東南V5

        從側面看,V5的俯沖之勢還是非常明顯,這是一款運動車型的特質,盡管V5在車窗設計作了修長的回收,但線條方面還是帶著犀利的風格。 

    東南V5

        從前面看,V5的兩只“大耳朵”也比較搶眼,不僅點綴了整車的大氣元素,實用性也比較高。

    東南V5

        對于一款入門家用車,V5的外觀沒有太多的個性元素,不過穩重低調也恰是家用車的需求點,三菱的技術平臺則是最大的賣點。

    3內飾:全新中控風格,簡潔居家回頂部

    ● 內飾:全新中控風格,簡潔居家

        V5的內飾即沒有V3的古板,也沒翼神那么強烈的動感, 而是打造了一種中庸的居家氛圍,從色調搭配上也比較合理,稱的一提的是在面板和按鍵細節上處理的比較到位,雖然在用材上還是基于成本控制的考慮有縮水,但從視覺上還是不失檔次。

    東南V5

    東南V5

        由于是測試車輛,在皮質方向盤的細節處有所瑕疵,但整體還是比V3有所提升。

    東南V5

    東南V5

    ● 配置:人機交互系統亮點

         目前V5前期宣傳最多是人機交互系統,從進入車門的開始,就有各種語音提醒,包括安全帶、忘關大燈等等,雖然吵了些,但是很實用,

    東南V5

    東南V5 東南V5

    東南V5

        這套系統集成多媒體娛樂系統、GPS導航等,并且還有語音提示。語音提示可以提供包括安全提示、錯誤提示、故障提示等。除此之外,這套系統還裝有智能安全通訊模塊INS,車輛行駛時行車電腦開始監控,主動預檢路況以及胎壓等,并通過語音提示進行提醒和預警,加強行駛的安全。

    東南V3

    東南V5 東南V5

       中控面板的按鍵整體朝上,觸手可及,這點比V3更為合理,按鍵分布相比密集,但分區還是很有特點,特別是中央白色部分帶有中文標識,人性化方面得到進一步提升。

    東南V5

    東南V5

        V5還是延續了V3車上許多實用性的配置,如無鑰匙啟動,AUX IN及USB接口滿足大部分的娛樂需求。

    4空間儲物:更迎合家用車需求回頂部

    ● 空間儲物:更迎合家用車需求

         有了翼神軸距的保證,V5在前后排空間更加從容些,這也是作用一款家用車最大的需求點,欲擠身主流緊湊型A級車行列,V3的軸距及后排空間都是短板,這個任務需要V5去完成。

    東南V5

    東南V5

        在儲物空間,V5比V3更加人性化,在車門下方、扶手中央均留有杯架空間,不過后排的配置方面比較單調些。

    東南V5

    東南V5 東南V5

        與V3一樣,V5的車窗升降的噪聲較大,包括此前的納智捷大7,也比其他競品響,不知道是不是臺灣裕隆旗下的采購件普遍存在這種現象。

    東南V5

    東南V5

        在車門的面板上,還是采用了大量的皮質,其實這個細節是平時很經常接觸的地方,直接影響到用戶體驗。 

    5動力:先期搭載V3同款的1.5L+CVT 回頂部

         由于尾部較高,V5的行李箱空間的深度不錯,縱向方面,后排座椅可完全放平,加大了大件物品的置放空間。

    東南V5

    東南V5

    ● 動力:先期搭載V3同款的1.5L 后期將跟進1.8L及渦輪增壓車型

        動力組合方面,東南V5將會有1.5升和1.8升發動機兩種排量與之匹配,后繼有望跟進1.5T渦輪增壓車型,此次實拍的測試車輛搭載了與V3同款的1.5升三菱4A91發動機,這款發動機在功率參數上算是目前1.5L動力中領先水平,而且在油耗方面的表現也不錯。不過車身大一號的V5操控上比V3應該會有所不及。

    東南V5

    東南V5 東南V5

    東南V5

       與翼神同款的CVT無級變速箱,這套動力組合還是比較成熟,也是V5在性能方面最基本的保證。

    東南V5

        東南V5在底盤方面,采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸掛,這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個亮點,無論在動力操控方面,還是舒適性都能兼顧。

        編輯后記:東南V3菱悅的動力操控以及外觀上改裝潛力獲得了市場口碑,不過這個老平臺的空間及內飾已經跟不上市場步伐,而用翼神底盤的V5則解決了車身空間的最大問題,而且在內飾設計、配置方面更有全新的體驗,如果能有經濟的定價策略,后期的動力系統再升級,V5與帝豪EC7長城C30有得一爭。(文/太平洋汽車網 陳峰)

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