實拍全新三菱歐藍德 超乎想象的蛻變

　　【太平洋汽車網 新車體驗】我們知道三菱集團是日本家喻戶曉的品牌，它旗下擁有數以百計的獨立部門，從生產日用品到銀行業乃至建筑業，而三菱汽車也只是獨立部門的其中一個，但它卻是日本汽車業界擁有最強研發實力的一家廠商。說到三菱汽車你可能會有所發現，近年來比起豐田、本田和日產這三大日系品牌，三菱汽車在轎車上的風采這些年可算是暗淡無光。

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　　就在前兩天，三菱全新歐藍德在京正式上市了，售價為22.98-34.48萬元，它擁有全新的外觀和內飾，并且分別由2.0L和2.4L兩款排量發動機提供動力，共5款車型，這標志著進口三菱SUV產品在華的陣容得以壯大。下面就讓我們用鏡頭帶您詳細的了解一下這款新車的變化及其亮點。

● 外觀：復刻概念車 新家族式設計

　　全新的就是全新的，新車第一眼看上去和老款歐藍德相比完全沒有一絲相似之處，用“脫胎換骨”這一詞來形容全新歐藍德絲毫不為過。不過我還是能夠感覺到，在不管是德系、日系還是韓系，大部分汽車廠家使用“套娃”現象近年來非常普遍，不知這是否會成為未來三菱汽車的家族風格呢。

　　全新歐藍德定位的是細分市場上競爭最激烈殘酷的緊湊級SUV市場，其中不乏像大眾途觀，本田CR-V這樣月銷量過萬“神車”，也有搶在前天上市的斯巴魯新一代森林人和福特翼虎這樣的后起之秀。從上面表中可以看出，在車身尺寸方面這幾款車型的數據都比較接近，可謂不分上下，火藥味十足。

　　說到新車的設計，關注它的朋友可能會有所了解。在去年底的東京車展上，三菱汽車正式亮相了旗下PX-MiEV II插電式混合動力概念車，而全新歐藍德就是借鑒了概念車上的絕大部分設計語言。

　　在取消掉老款車型上鯊魚大嘴的設計風格后，新車的中網被分為了三段式，最上面一段鏈接左右大燈的其實只是一個堵死的鍍鉻裝飾，所以給人第一感覺非常具有科技感與現代感。

　　在替換掉老款車型上那種犀利的嘴臉，全新歐藍德的前臉整體給人感覺更加的具有親和力，也就更能被大眾所接受。極具現代感的設計也能打動一部分年輕的消費者去選擇它。

　　從車身側面看出，新車在輪廓上的改動是比較大的，顯得更為厚重。最明顯的變化在于D柱車窗輪廓的設計，這種設計在目前的SUV市場上來看屬比較主流，這樣從車頂到后車窗的過渡也變得平滑自然了許多，尾箱的面積必然有所增長，增大的車窗也讓第三排乘座的乘客有了更好的視野空間。

　　新款尾燈相比老款看起來也要時尚許多，加入的晶鉆設計非常精致，尾燈在夜晚時的辨識度也有所提高。

　　總的來說，用全新歐藍德的外觀仔細去和PX-MiEV II概念車對比，不難發現三菱著實照搬了概念車上的設計，只是在細微之處略有調整，這就是三菱把理想變為現實的結果。

● 內飾：全新內飾設計 科技感增強

　　說到新車內飾的設計那絕對是革命性的變化，似乎給人一種德系車的感覺。首先中控臺上雖然沒有采用環繞的設計，但方向盤左側空調出風口和右側中控區向駕駛員傾斜，且造型獨特并且按鍵布局清晰，上手極為容易。

　　為了使中控區顯得不那么擁擠，其中一個出風口被移動到了副駕駛一側，這種大膽的設計非常值得鼓勵。用料上，中控臺上的鋼琴烤漆非常顯檔次，仿桃木飾板的加入也為內飾整體增添了不少豪氣。

　　方向盤左側后方分為上下兩層有多個系統控制鍵，最上面的是ESP系統與儀表盤功能鍵，下面一層的依次是預碰撞輔助系統、倒車雷達以及電動尾門按鍵，但電動尾門與其它車型有略有不同，在后面的空間介紹頁我會為大家揭曉答案。

什么是S-AWC(Super All Wheel Control)？

http://baike.baidu.com/view/2054979.htm

　　看完全新歐藍德內飾的設計已然不能再用變化來形容了，絕對的全新設計。從整體到用料再到細節，我發現三菱的設計師開竅了。

● 座椅及空間：舒適性一般 新增7座車型

● 動力：替換3.0L排量 2.0L功率有提升

　　動力系統方面，全新歐藍德共配備了兩款發動機，分別為2.0L和2.4L四缸自然吸氣發動機。相比老款車型，新車取消了3.0L排量車型，并且2.0L動力參數較老款的功率上有小幅提升。

全文總結：

　　全新歐藍德不論從外觀造型到內飾設計用料以及車內的空間與布局都有了一個全面的提升。但在國內近年來緊湊型城市SUV的熱度似乎沒有一點退燒的跡象，所以各大廠商也都爭先恐后的推出自家產品。就最近能數的出來的就有不少新車型，如福特翼虎、現代新勝達、斯巴魯新森林人等，這些都是新歐藍德的最直接競爭對手。

　　年底了，大家都忙著購置新車準備回家過個好年。看到這些車扎堆上市，消費者其實早就挑花了眼，不過好在20-30萬元這個價格區間原裝進口車屈指可數，全新歐藍德還是有一定的優勢所在，所以最后誰能贏得勝利還是一個未知數。