心中有數(shù) 2006年10萬(wàn)元級(jí)別全部新車對(duì)比

    標(biāo)致206

    兩廂車標(biāo)致206已于今年1月6日正式發(fā)布，19日下線，目前已經(jīng)正式發(fā)售，定價(jià)為8.68－10.88萬(wàn)元。作為標(biāo)致重返中國(guó)的第二款車，而且是一款瞄準(zhǔn)中級(jí)車市場(chǎng)的兩廂車型，標(biāo)致206對(duì)標(biāo)致在華市場(chǎng)前景意義重大。

    進(jìn)口標(biāo)致206的發(fā)動(dòng)機(jī)共有四種排量，即1.1升、1.4升、1.6升及運(yùn)動(dòng)型的2.0升。但國(guó)產(chǎn)兩廂206只有1.6L這一個(gè)排量。國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致206和歐洲市場(chǎng)的206外形幾乎一模一樣，車身長(zhǎng)3835mm，寬1437mm，高1432mm。標(biāo)致的車系一向都強(qiáng)調(diào)流線的跑車設(shè)計(jì)，206的形象完全符合這一因素，最醒目的是一對(duì)斜體三角形的車頭大燈，車尾燈與車頭大燈連成一線，令整輛車子看起來充滿運(yùn)動(dòng)氣息。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致206和標(biāo)致307是共線生產(chǎn)，內(nèi)飾也和307接近，這款車上市初期的國(guó)產(chǎn)化率就可達(dá)到50%。

    北京現(xiàn)代雅紳特

    該款車型目前已經(jīng)在北京現(xiàn)代進(jìn)行生產(chǎn)，為三廂的緊湊型轎車，分為1.4和1.6兩種排量，將會(huì)在3月正式上市。該款車基于現(xiàn)代車型Accent平臺(tái)，而目前已經(jīng)在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)的千里馬則是Accent的上一代車型。這款新車曾在去年的法蘭克福車展上展出，今年亮相廣州車展。

    力帆520

    力帆520具有空間大、動(dòng)力好、經(jīng)濟(jì)省油、安全環(huán)保、配置豐富的優(yōu)點(diǎn)，其車身長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4370/1700/1473毫米，軸距達(dá)到了2540毫米，裝備和寶馬MINI相同的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，在海南試車場(chǎng)跑出了時(shí)速240公里的極速，預(yù)計(jì)銷售價(jià)格將低于9萬(wàn)元。力帆520上市前的準(zhǔn)備工作均以完成，上市時(shí)間指日可待。并且在1.6三廂力帆520上市后，還將陸續(xù)推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動(dòng)、自動(dòng)檔轎車。

    夏利C1

    C1屬于小型車，基本上與兩廂飛度、Polo以及雨燕相當(dāng)，預(yù)計(jì)裝配1.3-1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)；天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元表示，他們正在研究C1、D1的名字，現(xiàn)在還不方便對(duì)外說，不過很快可以確定下來。而7月21日，一汽集團(tuán)的一位高層向新浪汽車透露，C1的名字基本確定下來，叫夏利C1。這個(gè)C代表China(中國(guó))的第一個(gè)字母，主要是突出“國(guó)民車”概念。