今年以來，小型車市場購銷兩旺，10萬元左右的小車更是兵家必爭之地，下面就讓我們看看天津一汽的威樂、北京現代的雅紳特和上海通用的樂風和廣州本田的思迪這四款各具特色的小型車，究竟是憑借何種“獨門武功”行走江湖的。
雪佛蘭樂風
外觀：神雖似，貌不同
作為豐田公司緊湊型轎車的經典之作，威樂造型流暢大氣。整體蜂腰式的車身結構，圓潤的門邊線從車輛尾部以較大下沖角流暢地過渡到車頭，使威樂的造型不落俗套。雅紳特雖然保持了現代汽車一貫的精致、圓潤的特色，但流暢而又具有張力的車身線條，又透出歐式車的動感活力。樂風雖然是樂騁的三廂款，但整體來看卻并無生硬的堆砌感，車頂線條、輪眉和側面高腰線設計，體現出世界級新一代小型車的造型趨勢。思迪則是廣州本田新的產品，全新造型的大燈、V形進氣格柵以及保險杠一體式前霧燈，所有這些構成的車頭很像小一號兒的新雅閣。
空間：緊湊中追求寬敞感
威樂在這四款轎車中，雖然車身最短，但車高1.51米營造了充分的頭部空間，844mm的前后排座椅寬大間隔給后排乘坐的乘客提供了更多的舒適感。雅紳特車身尺寸為4310/1695/1480（mm），在四款車中要屬于中檔，但軸距卻是這幾款車中最大的，后排乘客確實受益不少。樂風的車身尺寸為4310/1710/1507（mm），比威樂略矮，但消費者普遍反映這樣的尺寸對1.8米左右的乘客足夠了。廣州本田思迪是這四款車中長度最長的，軸距在這幾款車里也屬于中等，一般的乘客在車內也比較舒適，沒有更多的壓抑感。
動力：出身名門，各具特色
四款轎車所搭載的發動機，都可謂是出身名門，各具特色。威樂搭載的是豐田5A-FE 1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發動機，采用國際最新SFI閉環多點電子燃油順序噴射系統，最大功率達到了68Kw/6000rmp。1.4排量的雅紳特采用是現代自行研發的DOHC發動機，采用了獨特的雙進口多氣門等技術，最大輸出功率可達70Kw/6000 rmp。樂風搭載的是由德國歐寶公司設計的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發動機，其最大輸出功率69 Kw/6000 rmp。在思迪身上的本田引以為豪的1.5升VTEC發動機無論在動力性還是平順性上都堪稱同級車型之典范，最大輸出功率可達79Kw/5800 rmp。
廣州本田思迪
天津一汽威樂
安全：竭盡所能，周全防護
威樂采用了豐田獨有的GOA安全車身，高強度雙面鍍鋅鋼板加上車身結構強度的優化設計，先進的ABS+EBD配置令其制動過程相當穩健。前后保險杠內部及四個車門均設置了防撞鋼梁，在發生輕微碰撞時不會傷及到車身的結構部件。雅紳特在安全性上也有自己的特色，除了改進了車身的剛性結構，增強了車身構造的堅固性之外，ABS+EBD支持下的大尺寸通風盤式剎車以及高扭力的制動系統，也為雅紳特增加了更多的安全系數。樂風在主動安全方面，最新版本的Delphi DVC 7.4四回路ABS防抱死系統，配合EBD的使用，可以提供最佳的制動效果及最短的制動距離。而全封閉承載式金屬車身TWB(激光拼焊)加強B柱也一應俱全。思迪的安全設置邁上了新臺階，飛度上沒有的EBD電子制動力分配系統、防炫目后視鏡在思迪上成為了標準配置。重新設計的發動機罩、翼子板以及發動機罩的鉸接折斷結構可以在發生碰撞時降低對行人的傷害。
