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  • 對(duì)比:四款熱門經(jīng)濟(jì)型小車比拼"獨(dú)門武功"

    2006-04-12 09:25:38 來源: 作者:chenjie

        今年以來,小型車市場(chǎng)購(gòu)銷兩旺,10萬元左右的小車更是兵家必爭(zhēng)之地,下面就讓我們看看天津一汽威樂北京現(xiàn)代雅紳特和上海通用的樂風(fēng)廣州本田思迪這四款各具特色的小型車,究竟是憑借何種“獨(dú)門武功”行走江湖的。


    雪佛蘭樂風(fēng)


    北京現(xiàn)代雅紳特

        外觀:神雖似,貌不同

        作為豐田公司緊湊型轎車的經(jīng)典之作,威樂造型流暢大氣。整體蜂腰式的車身結(jié)構(gòu),圓潤(rùn)的門邊線從車輛尾部以較大下沖角流暢地過渡到車頭,使威樂的造型不落俗套。雅紳特雖然保持了現(xiàn)代汽車一貫的精致、圓潤(rùn)的特色,但流暢而又具有張力的車身線條,又透出歐式車的動(dòng)感活力。樂風(fēng)雖然是樂騁的三廂款,但整體來看卻并無生硬的堆砌感,車頂線條、輪眉和側(cè)面高腰線設(shè)計(jì),體現(xiàn)出世界級(jí)新一代小型車的造型趨勢(shì)。思迪則是廣州本田新的產(chǎn)品,全新造型的大燈、V形進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠一體式前霧燈,所有這些構(gòu)成的車頭很像小一號(hào)兒的新雅閣

        空間:緊湊中追求寬敞感

        威樂在這四款轎車中,雖然車身最短,但車高1.51米營(yíng)造了充分的頭部空間,844mm的前后排座椅寬大間隔給后排乘坐的乘客提供了更多的舒適感。雅紳特車身尺寸為4310/1695/1480(mm),在四款車中要屬于中檔,但軸距卻是這幾款車中最大的,后排乘客確實(shí)受益不少。樂風(fēng)的車身尺寸為4310/1710/1507(mm),比威樂略矮,但消費(fèi)者普遍反映這樣的尺寸對(duì)1.8米左右的乘客足夠了。廣州本田思迪是這四款車中長(zhǎng)度最長(zhǎng)的,軸距在這幾款車?yán)镆矊儆谥械龋话愕某丝驮谲噧?nèi)也比較舒適,沒有更多的壓抑感。

        動(dòng)力:出身名門,各具特色

        四款轎車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),都可謂是出身名門,各具特色。威樂搭載的是豐田5A-FE 1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),采用國(guó)際最新SFI閉環(huán)多點(diǎn)電子燃油順序噴射系統(tǒng),最大功率達(dá)到了68Kw/6000rmp。1.4排量雅紳特采用是現(xiàn)代自行研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門等技術(shù),最大輸出功率可達(dá)70Kw/6000 rmp。樂風(fēng)搭載的是由德國(guó)歐寶公司設(shè)計(jì)的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率69 Kw/6000 rmp。在思迪身上的本田引以為豪的1.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)無論在動(dòng)力性還是平順性上都堪稱同級(jí)車型之典范,最大輸出功率可達(dá)79Kw/5800 rmp。


    廣州本田思迪


    天津一汽威樂

        安全:竭盡所能,周全防護(hù)

        威樂采用了豐田獨(dú)有的GOA安全車身,高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板加上車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì),先進(jìn)的ABS+EBD配置令其制動(dòng)過程相當(dāng)穩(wěn)健。前后保險(xiǎn)杠內(nèi)部及四個(gè)車門均設(shè)置了防撞鋼梁,在發(fā)生輕微碰撞時(shí)不會(huì)傷及到車身的結(jié)構(gòu)部件。雅紳特在安全性上也有自己的特色,除了改進(jìn)了車身的剛性結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了車身構(gòu)造的堅(jiān)固性之外,ABS+EBD支持下的大尺寸通風(fēng)盤式剎車以及高扭力的制動(dòng)系統(tǒng),也為雅紳特增加了更多的安全系數(shù)。樂風(fēng)在主動(dòng)安全方面,最新版本的Delphi DVC 7.4四回路ABS防抱死系統(tǒng),配合EBD的使用,可以提供最佳的制動(dòng)效果及最短的制動(dòng)距離。而全封閉承載式金屬車身TWB(激光拼焊)加強(qiáng)B柱也一應(yīng)俱全。思迪的安全設(shè)置邁上了新臺(tái)階,飛度上沒有的EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、防炫目后視鏡在思迪上成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的鉸接折斷結(jié)構(gòu)可以在發(fā)生碰撞時(shí)降低對(duì)行人的傷害。

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