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  • 5月中級車強勢入市 6月車市掀起降價巨浪

    2006-06-05 09:02:30 來源: 作者:馬黎明

        隨著氣溫的不斷升高,5月新車也開始陸續粉墨登場。特別是中級車的強勢入市,讓整個車市跌宕起伏。與之形成鮮明對比的是,車市銷售并不像天氣那樣火,迫于新車上市的壓力,為了破解6月車市疲軟密碼,許多廠家企圖用價格打動消費者,撬動市場。

      5月
     
      30余款新車強勢入市

      微型車

      5月12日,昌河汽車在合肥舉行了愛迪爾Ⅱ新車發布會,兩款車型售價分別為:標準型4.28萬元,豪華型4.88萬元。

      愛迪爾Ⅱ系列轎車是江西昌河汽車股份有限公司與國際著名的專業設計公司———意大利博通設計公司再度聯手打造的“愛迪爾”品牌的新成員。

      小型車

      5月26日,吉利金剛正式上市。此次上市的金剛轎車包括1.5L和1.6L兩種排量共4款車型,它們的售價分別為:1.6L手動標準型6.68萬元,1.6L手動舒適型7.18萬元,1.6L手動豪華型7.98萬元;1.5L自動豪華型8.58萬元。

      緊湊型車

      5月25日,一汽-大眾北京公布了速騰1.6L的價格,此次上市的速騰1.6L共有兩款車,分為手動擋和手自一體,價格分別為14.98萬元與16.28萬元。

    速騰

      5月29日,東南汽車在上海舉行盛大發布會,宣布東南與三菱合作后推出的第一款緊湊型轎車———國產三菱藍瑟正式上市并同時公布4款車型售價:手動舒適型10.28萬元、手動豪華型11.28萬元、自動舒適型11.28萬元、自動豪華型12.28萬元。

      5月29日,哈爾濱哈飛汽車工業集團在黑龍江市場投放首批賽豹自動擋轎車。根據不同配置,賽豹自動擋3款車型售價分別為8.68萬元、10萬元及11.05萬元。

      中級車

      5月8日,銳志2.5S特別版在全國各地的一汽豐田經銷店接受預訂,售價22.13萬元。

    銳志

      5月15日,上海通用汽車宣布推出別克君威2006新款車型。06款君威重組原產品系列的5款車型,精簡為自動擋2.5豪華版和手動擋2.0舒適版兩款車型,售價分別為19.58萬元和17.58萬元。

      5月23日,廣州豐田汽車有限公司為CAMRY凱美瑞舉行了盛大的下線慶典,并正式公布了凱美瑞的售價。其中,凱美瑞200E19.78萬元,凱美瑞200G21.98萬元,凱美瑞240G22.98萬元,凱美瑞240G導航版24.78萬元。

      5月20日,德國BRABUS·博速奔馳全新S級轎車正式登陸中國,首批上市的BRABUS·博速奔馳S350售價為183萬元和186萬元。

      跑車

      在世界頂級生活體驗中國峰會上,英倫頂級奢華品牌捷豹攜旗下全新XK雙門跑車驚艷亮相,市場參考售價為人民幣142萬元。全新XK是新一代捷豹汽車的標志,被譽為跑車領域里最具創意與靈感的車型,也是捷豹有史以來技術工藝最為先進的一款車型。

      5月25日,寶馬中國宣布,全新寶馬Z4敞篷跑車(Z4Roadster)開始在中國大陸市場銷售。目前,率先在中國推出寶馬Z42.5si及寶馬Z43.0si兩個型號,售價分別為56.53萬元和65萬元。

      6月

      中高檔車降價掀巨浪

      降價!降價!少則幾千元,多則上萬元。近段時間,成都車市降聲一片,業內人士分析認為這段時間降價潮洶涌的原因在于新車上市速度的加快。有關專家分析認為,汽車新消費稅成了小排量汽車降價的“發動機”,而汽車更新換代則進一步推動了價格的變動。

      降價后購車欲望會怎樣

      今年,汽車款式更新速度之快,讓人目不暇接。以今年1月份為例,平均不到3天就上市一部新車。據非官方傳言,今年預計推出200款以家轎為主的新車。這種更新速度必然對整個經濟型轎車市場形成巨大的沖擊。業內人士認為,由于6月是車市的疲軟期,價格則是能刺激車市和消費者神經的唯一武器。可以預見,一場蓄謀已久的、更大規模的降價浪潮即將上演。那么,降價以后的市場是否能被激活呢?消費者的購車欲望能否受到刺激,還有待市場的觀望。

      中高檔車降價震蕩猛烈

      專家稱,隨著凱旋君越凱美瑞等具有強競爭力車型的投放,原先由雅閣君威帕薩特等幾款車型打天下的中高級轎車市場,將進入最猛烈的震蕩期。統計顯示,今年第一季度,中高級轎車市場累計銷量為16.7萬輛,同比增長62.7%;所占市場比重為19.6%,比去年同期少了0.2%。中高級轎車目前處于增長乏力的態勢。這種態勢的出現,主要原因是部分消費者對于中高級轎車將有較大幅度降價的預期。

    雅閣

      “中高級別轎車市場將是今年降價的重點區域,但要到下半年才能降到位。”全國乘用車聯席會主席饒達認為,隨著新汽車消費稅的實施,中小排量的汽車市場價格已逐漸趨于平穩,這部分車型的購買能力也已基本得到釋放;另外,高消費稅和高油價時代,使得很多消費者放棄了購買大排量車的想法。在這種情況下,受到消費稅影響較小的2.0排量將對市場起到一定的帶動作用。

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