奇瑞A520/駿捷對(duì)比同級(jí)合資車 你會(huì)買誰?

　　近幾年國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)漸漸告別合資車獨(dú)霸天下的局面，曾幾何時(shí)自主品牌 “雞肋說”的堅(jiān)冰也已逐漸融解。但我們要看到，自主品牌還存在許多不足。

　　首先是品牌號(hào)召力。合資車都是國(guó)外響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，他們擁有成熟的技術(shù)基礎(chǔ)、多年的良好口碑與消費(fèi)者充分的品牌忠誠度。而自主品牌多是新生兒，品牌誕生不過幾年時(shí)間，無論哪方面都不能跟合資品牌抗衡。況且中國(guó)消費(fèi)者比較“守舊”，對(duì)自主車型都有一段戒備期，這也使得自主品牌不能在短時(shí)間贏得消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可。

　　其次是價(jià)格。自主品牌以低價(jià)為賣點(diǎn)必然犧牲利潤(rùn)，所以自主品牌只能靠薄利多銷來維持自己的利潤(rùn)。低價(jià)不是長(zhǎng)久之策，一方面自主品牌必須有效控制成本，另一方面自主品牌想要抓住消費(fèi)者就要在性價(jià)比上作文章，讓消費(fèi)者覺得自己買車少花錢又能得到實(shí)惠。

　　最后是技術(shù)。一提到自主品牌，消費(fèi)者總免不了有低質(zhì)量、低技術(shù)含量的印象，當(dāng)然多年來夏利和QQ等微型車入門車型確實(shí)存在這些問題。不過隨著自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、安全配置等方面的發(fā)展，以奇瑞、中華、奔騰為代表的自主品牌已經(jīng)全面殺入1.6L~2.3L排量的黃金中級(jí)車區(qū)間。那么與同級(jí)別的合資車相比，自主車型值不值得買呢？記者為這3款車找了相應(yīng)的合資車型作對(duì)手進(jìn)行較量。

　　奇瑞A520VS伊蘭特

奇瑞A520

　　同價(jià)位之爭(zhēng)：奇瑞A520動(dòng)力、配置勝伊蘭特

　　奇瑞全車型列表

　　2.0LMT標(biāo)準(zhǔn) 8.89萬元

　　2.0LMT精英 9.58萬元

　　2.0LMT華貴 10.58萬元

　　奇瑞A520自今年一月上市以來就在市場(chǎng)上引起了很大反響。作為奇瑞A系轎車的排頭兵，A520以最低8.89萬元的售價(jià)重新樹立了國(guó)產(chǎn)中級(jí)車的價(jià)格標(biāo)桿。記者為奇瑞A520的頂配車型2.0LMT華貴型找來的對(duì)手是實(shí)際售價(jià)10.45萬元的韓系現(xiàn)代06款伊蘭特1.6LMT豪華型。伊蘭特是北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)保有量最大的車型，憑借良好的品質(zhì)、豐富的配置、優(yōu)異的性價(jià)比以及較低的養(yǎng)護(hù)成本一直受到消費(fèi)者青睞。

　　從整車尺寸來看，奇瑞A520的三圍比伊蘭特略大，軸距兩車基本相同，也就是說車內(nèi)空間一樣。動(dòng)力方面，A520搭載了奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95Kw，最大扭矩180Nm，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，2000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出168Nm的扭矩，比較適合在市區(qū)堵車環(huán)境中駕駛。與之相比，伊蘭特1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)82Kw的最大功率、145Nm的最大扭矩根本不在一個(gè)級(jí)別上。這也使A520的百公里加速性優(yōu)于伊蘭特，但兩車極速相同。排量相差這么大伊蘭特在動(dòng)力方面也不是A520的對(duì)手，第一回合A520勝。

　　豐富的配置是伊蘭特的一大賣點(diǎn)，這款1.6LMT豪華型的配置包括前排兩個(gè)安全氣囊、ABS+EBD、鋁制輪轂、前后盤剎、兩方向調(diào)節(jié)方向盤、中控鎖、電動(dòng)車窗、手動(dòng)空調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱功能、單碟CD等。但即使這樣伊蘭特在第二場(chǎng)比拼中還是要落敗，與它相比，A520的配置可以算奢侈了。這款售價(jià)10.58萬元的2.0LMT華貴型標(biāo)配了4個(gè)安全氣囊、ABS＋EBD、鋁制輪轂、前后盤剎、4方向調(diào)節(jié)方向盤、瞬時(shí)油耗顯示、車外溫度顯示、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱功能、電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮坐椅、中控鎖、6碟CD等裝備，A520在安全氣囊、可調(diào)節(jié)方向盤、空調(diào)、CD機(jī)等配置上都領(lǐng)先伊蘭特。

　　兩個(gè)回合較量下來，奇瑞A520 2.0LMT華貴型要強(qiáng)于伊蘭特1.6LMT豪華型。

　　駿捷VS福克斯

中華駿捷

　　同排量之戰(zhàn)：駿捷動(dòng)力強(qiáng) 福克斯更運(yùn)動(dòng)

　　駿捷全車型列表

　　1.6LMT標(biāo)準(zhǔn) 8.58萬元

　　1.6LMT舒適 8.98萬元

　　1.8LMT豪華 10.58萬元

　　1.8LMT舒適 9.58萬元

　　2.0LAT豪華 12.88萬元

　　2.0LAT舒適 11.68萬元

　　外形酷似寶馬5系的華晨中華駿捷應(yīng)該算今年風(fēng)頭最勁的自主研發(fā)車型，橫跨1.6L、1.8L、2.0L 3個(gè)排量，售價(jià)8.58~12.88萬元。這其中性價(jià)比最高的是排量1.8L車型，1.6L車型價(jià)格較低，但配置差、動(dòng)力不足,而2.0L車型價(jià)格較高，偏離了自主品牌的價(jià)格定位，當(dāng)然排量1.8L的兩款車型也是目前北京地區(qū)唯一銷售的。

　　這次為駿捷1.8LMT豪華型選定的對(duì)手是同排量、售價(jià)12.98萬元（實(shí)際售價(jià)12.58萬元）的美系福特�？怂�1.8LMT經(jīng)典型。

　　搭載三菱4G93發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷1.8LMT豪華型最大功率100Kw，最大扭矩165Nm，這一動(dòng)力比同排量的�？怂�1.8L車型強(qiáng)勁不少，但1.4噸的自重卻斷送了駿捷在加速、極速方面比拼的機(jī)會(huì)。就車身尺寸來看，和對(duì)手相比無論三圍還是軸距，駿捷都占盡優(yōu)勢(shì)，而且駿捷1.8LMT豪華10.58萬元的售價(jià)也讓消費(fèi)者心動(dòng)不已。動(dòng)力方面兩款車平分秋色，第一回合平手。

　　從下面的配置表可以看出，駿捷1.8LMT豪華型與同排量的福克斯旗鼓相當(dāng)。不過駿捷在人性化設(shè)計(jì)上稍有不足，車門把手較滑，向上拉開時(shí)很容易脫手。第二回合駿捷小勝福克斯，但考慮到內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面駿捷較�？怂惯�有差距，所以這場(chǎng)較量?jī)煽钴嚧蚱健?/P>