日系車內(nèi)部的比拼!四款中高檔日車全對(duì)比

　　市場分析

　　天籟

　　天籟在導(dǎo)入中國后，迅速以自身優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及優(yōu)良的性能獲得了公眾的認(rèn)可，并且保持了較好的銷售業(yè)績。此次的小改款，修正一些以往不足之處，并增加了許多技術(shù)含量，用以鞏固自己在B級(jí)車市場上的地位。舍棄風(fēng)度這個(gè)曾經(jīng)在進(jìn)口車市場風(fēng)聲鶴唳的車型，天籟就注定要以一種隱者的方式去面對(duì)中國的中高級(jí)轎車市場。2004年上市以來，天籟在國內(nèi)外獲獎(jiǎng)無數(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)的售后服務(wù)在2005年更是獲得了J.D. Power亞太公司的高度評(píng)價(jià)。

　　銳志

　　銳志的前身是主要針對(duì)日本國內(nèi)市場開發(fā)的MARK II，它在此前36年中的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了400萬輛。作為日本最暢銷的車型，MARK II得到了眾多用戶的支持與信賴，在這個(gè)基礎(chǔ)上再做提升當(dāng)然非常困難。好在中國對(duì)于MARK II來說是一個(gè)全新的市場，所以豐田大可放手一博。豐田預(yù)計(jì)，中國的中級(jí)車銷量將會(huì)在未來幾年內(nèi)大幅增長，并希望利用銳志開拓出獨(dú)特的全新增長點(diǎn)。銳志是一款不但性能卓越而且價(jià)格平易近人的好車。

　　凱美瑞

　　從日本生產(chǎn)的第一代凱美瑞誕生后，舒適性和可靠性就為其贏得了北美“″故障率最低的轎車”、“性價(jià)比最佳的轎車”的榮譽(yù)，但在國內(nèi)，這個(gè)區(qū)間已密密麻麻地排列著雅閣、領(lǐng)馭、天籟、馬自達(dá)6、御翔和同胞兄弟銳志等眾多強(qiáng)勢對(duì)手。凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)、配置水平和動(dòng)力性能在同級(jí)車中擁有均衡的優(yōu)勢，使凱美瑞擁有不少亮點(diǎn)，但卻難以找到它在競爭對(duì)手中的絕對(duì)優(yōu)勢。這也正符合一款熱銷車型的特征。

　　雅閣

　　雅閣是廣州本田的得意之作，也是廣州本田在國內(nèi)中級(jí)轎車市場創(chuàng)造的一個(gè)佳話。如果廣州本田想要繼續(xù)保持雅閣在中級(jí)車的優(yōu)勢，就必須有個(gè)具有震攝力的價(jià)格出現(xiàn)。不過，廣州本田對(duì)雅閣的每一次改款都會(huì)有價(jià)格下降，小改小降價(jià)，大改狂降價(jià)似乎已經(jīng)成了眾所周知的規(guī)律，所以我們對(duì)即將加入市場角逐的06款雅閣充滿了信心，新車配上新價(jià)格，廣州本田似乎又要大干一番了。

　　我們評(píng)價(jià)

　　新天籟

　　優(yōu)點(diǎn)：造型富有美感、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異、乘坐舒適、內(nèi)飾溫馨。

　　不足：大多數(shù)車型居然配備4速自動(dòng)變速箱、塊頭較大。

　　銳志

　　優(yōu)點(diǎn)：皇冠平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)車型動(dòng)力操控一流。

　　不足： 豐田銳智的高版本配置比較豐富，低版本車型要欠缺許多。

　　凱美瑞

　　優(yōu)點(diǎn)：品牌質(zhì)量良好做工，動(dòng)力強(qiáng)大。

　　不足：未采用更多重要新技術(shù)。

　　新雅閣

　　優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，內(nèi)飾精致，有很高的市場口碑，質(zhì)量得到認(rèn)可。

　　不足：價(jià)位偏高，大燈不夠亮。