原創(chuàng)  另眼看車：修車師傅眼中八款車的是與非

    三、生活品質(zhì)的象征－－修車師傅談樂(lè)騁

     參考價(jià)格：6.78－9.18萬(wàn)

     樂(lè)騁沿襲了目前流行的兩廂轎車“短車身長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念，車身全長(zhǎng)3896mm，而軸距長(zhǎng)達(dá)2480mm，奠定了寬敞自如的內(nèi)部駕乘空間，超高車頂輪廓線，為前后座乘客都提供了寬廣的頭頂空間,內(nèi)部做工簡(jiǎn)單而精致。

    師傅評(píng)價(jià)：這車不錯(cuò)，除了空間不大以外，其他方面都很好。小毛病有一些，但基本在合資品牌中表現(xiàn)尚可。剛出來(lái)時(shí)價(jià)格有些高了，不如買(mǎi)捷達(dá)更實(shí)用，而且保養(yǎng)維修費(fèi)用更低。現(xiàn)在降價(jià)了，兩廂車中性價(jià)比還算不錯(cuò)。師傅說(shuō)樂(lè)聘的三元催化裝置溫度比較高，離地比較近，所以秋冬干燥季節(jié)最好別停草地上。樂(lè)聘緊湊性尚可，不過(guò)整車感覺(jué)不如POLO那么厚重。1105KG的車重比雨燕都厚道，不過(guò)油耗的確不算太經(jīng)濟(jì)。師傅認(rèn)為美國(guó)品牌都是這樣。別的問(wèn)題還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

     四、換個(gè)思路看韓國(guó)造－－修車師傅談賽拉圖

     參考價(jià)格：9.18－14.28萬(wàn)

    眾所周知，韓國(guó)現(xiàn)代和起亞同屬于一個(gè)集團(tuán)，兩兄弟的產(chǎn)品也是同平臺(tái)生產(chǎn)的，在中國(guó)國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)就是北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家廠商的產(chǎn)品了。和現(xiàn)代伊蘭特一樣的生產(chǎn)平臺(tái)，只是外型和內(nèi)飾賽拉圖則更為朝氣和充滿運(yùn)動(dòng)特色。這一點(diǎn)是上市多年，且設(shè)計(jì)保守的伊蘭特所不能比及的。

    師傅評(píng)價(jià)：賽拉圖除了外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)更偏向年輕消費(fèi)者外，其他方面和伊蘭特差不多。賽拉圖的小毛病不算多，做工尚可。早期的賽拉圖表現(xiàn)出較多的啟動(dòng)馬達(dá)故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸有過(guò)幾起，但據(jù)一位還在4S工作的師傅說(shuō)，基本沒(méi)有更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但不排除以后使用壽命的縮減。07款雖然采用1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，。實(shí)際上CVVT技術(shù)不如豐田VVT或者本田VTEC技術(shù)，只有控制氣門(mén)正時(shí)沒(méi)有控制氣門(mén)升程的功能。因此引擎只會(huì)改變吸、排氣的時(shí)間差，無(wú)法改變進(jìn)氣量。油耗沒(méi)有明顯變化。多位用戶反映賽拉圖車型在節(jié)油方面表現(xiàn)欠佳，這幾乎和伊蘭特持平。