四月購車寶典 15-20萬最值得購買車型

　　想購買15-20萬元新車的消費(fèi)者本月購車的選擇，有這樣的特點(diǎn)：有上月新車可看，當(dāng)月新車可盼，往年新車可選。

　　這選擇的范圍跨度很大，加上車型變化、價(jià)格變化、新老車型變化等等因素，選車的難度加大。而且，四月份，上述因素非常復(fù)雜，需要?jiǎng)討B(tài)信息靜態(tài)觀察。

　　本月15-20萬元價(jià)格區(qū)間上市的車型是軒逸勁酷版，上市時(shí)間是4月7日，如果不急，又對這款車有興趣，就請等到25號左右再看；看看實(shí)車、價(jià)格。

　　不管行情多么復(fù)雜，你都應(yīng)清楚自己需要什么。這個(gè)區(qū)間的車型，有動力突出的、技術(shù)突出的、空間突出的、外形優(yōu)勢突出的，各具特色，各自不同。但名車、好車總是技壓群芳，總會脫穎而出，看你會不會成為相馬的伯樂，看你和你相中的馬兒對不對脾氣投不投緣。

　　目前購車，應(yīng)注意三選三不選。

　　三選：經(jīng)典車型前一兩個(gè)月老款出新款，久經(jīng)市場檢驗(yàn)，可選；自主品牌多年積累精心打造技術(shù)精湛價(jià)格低廉，可選；車型特征符合個(gè)人需要，看著順眼坐著舒服養(yǎng)著輕松開著順手，各方面沒有不如意之處，可選。

　　三不選：新車剛剛上市，性能未經(jīng)檢驗(yàn)，價(jià)格沒經(jīng)沉淀，不選；老車型加上新裝飾減掉關(guān)鍵裝飾加上高價(jià)格，品牌優(yōu)勢又不是很強(qiáng)，不選；新車型將要推出，價(jià)格不穩(wěn)定，以后還會降價(jià)，不選。

　　以下列出四月份15-20萬元車型中最值得購買的車型。供參考。

　　1、明銳1.8TFSI

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：明銳1.8TSI手自一體逸仕版：16.69萬元；明銳1.8TSI手自一體逸尊版：18.59萬元。

　　推薦理由

　　油耗小、動力強(qiáng)、底盤扎實(shí)；發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良；加速迅猛快捷、油門反映機(jī)敏，有明顯的加速推背感；懸掛系統(tǒng)、變速箱與發(fā)動機(jī)的配合和諧完美，是具有歐系車優(yōu)點(diǎn)的經(jīng)典車型；駕馭與操控可以給你帶來與眾不同的獨(dú)特感受，使用之后讓人小小的驚喜不斷；藍(lán)牙、6碟 8喇叭音響、倒車影像等使用起來給人以滿足感；剎車靈敏；后備廂寬大實(shí)用；車型配置豐富；物有所值；售后服務(wù)質(zhì)量高。

　　提醒注意

　　價(jià)格一直在堅(jiān)持。五月前后可能因?yàn)榇黉N使價(jià)格發(fā)生變化。

　　如用于商務(wù)則缺少大氣感覺；發(fā)動機(jī)嬌貴、維修成本較高；受成本制約，價(jià)格不是很低廉。

　　2、雅閣2.0L

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：2.0LMT：18.18萬元，2.0LEX：19.98萬元。

　　推薦理由

　　第八代雅閣2.0L搭載了全新升級的2.0L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0L發(fā)動機(jī)提高了6馬力，從而保證了強(qiáng)勁的動力輸出。和3.5L、2.4L車型一樣，第八代雅閣2.0L采用了本田獨(dú)有的ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、OPDS(乘員坐姿感知系統(tǒng))、ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得它的安全性能達(dá)到同級別的最佳水平。

　　3月26日新鮮出爐；延續(xù)其歷史血脈品牌精髓和車型經(jīng)典；外觀大氣優(yōu)雅；其品質(zhì)歷經(jīng)見證，足資信賴；油耗��；綜合優(yōu)勢明顯，整體性價(jià)比高。

　　提醒注意

　　車噪、胎噪感覺略大。

　　提車需加價(jià)。如果能等等，可以訂車不提。

　　3、榮威750 1.8T

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：迅雅版18.18萬元；商雅版19.28萬元。

　　推薦理由

　　今年2月新鮮出爐。車型設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處在于其英倫高貴氣質(zhì)與中國風(fēng)格的完美統(tǒng)一。

　　配備了與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺的高性能中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動機(jī)，最大功率為118kw，最大扭矩達(dá)到215Nm，相當(dāng)于2.3升V6發(fā)動機(jī)的動力水平；最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒；其超高壓電子渦輪增壓發(fā)動機(jī)和愛信五速自動變速箱配合的較為默契。優(yōu)秀的底盤技術(shù)和經(jīng)過重新調(diào)教與升級的懸掛系統(tǒng)使其在各種操控環(huán)境下都能保證操控安全。高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向的靈敏度和精準(zhǔn)的指向性，使路感清晰。作為前驅(qū)車，前后重量比例為50/50，全面升級的歐洲精準(zhǔn)制衡底盤系統(tǒng)、合理的重量分配和懸掛的細(xì)微調(diào)整使操控出色。擁有良好的高速穩(wěn)定性。

　　上海汽車根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況及燃油狀態(tài)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校和升級，由機(jī)械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制(ETC8)系統(tǒng)，通過獨(dú)特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，使其燃油消耗少。該發(fā)動機(jī)采用航空航天鋁材，表面硬度達(dá)到110HB，抗拉強(qiáng)度達(dá)到國內(nèi)第一的330MPa，整體延伸率可以達(dá)到5%-7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類產(chǎn)品的2%-3%，處于領(lǐng)先水平。采用純正歐式發(fā)動機(jī)標(biāo)定，使該發(fā)動機(jī)在2100-5000轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)間均可維持強(qiáng)大的扭矩輸出。

　　采用了大量高檔轎車的技術(shù)：翼式無骨Visioblade專利智能速度感應(yīng)雨刷、XBM 環(huán)繞式八喇叭premier version音響、西門子全新一代EMS6204管理策略、BBUS全車防侵入保護(hù)方案、四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、電動八向真皮座椅、Immobilizer發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)等。

　　提醒注意

　　售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正建設(shè)中，短期內(nèi)維修恐有不便。

　　4、新Mazda3五速手動、2.0L四速手/自一體

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：分別為16.98和17.98萬元。

　　推薦理由

　　3月24日上市的新Mazda3吸取了馬自達(dá)新一代產(chǎn)品的精華，并針對中國消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行專門設(shè)計(jì)；以超群的動力性、靈敏的操控性和卓越的工藝水平完美詮釋了“緊湊型高性能轎車”的理念，充分展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌Zoom-Zoom的精髓。采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動機(jī)技術(shù)，搭載了2.0L S-VT發(fā)動機(jī)；S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和高精確電子油門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw，高速、中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動力輸出，提高了加速性能。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.2秒，最高車速超過200公里/小時(shí)。

　　匹配了達(dá)到跑車水平的五速手動變速器和四速手/自一體變速器；整車檔位切換平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性突出；通過對車身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強(qiáng)，增強(qiáng)了車身的抗扭曲性能，并降低了整車高速行駛時(shí)的振動；車速感應(yīng)式電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPAS)的應(yīng)用，使車輛低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向更輕盈。豐富的電子安全裝備提高了整車的安全性。

　　提醒注意

　　喜歡大氣車身的消費(fèi)者會感到新馬自達(dá)3外形局促，不夠伸展。

　　除上述車型外，3月份上市的比亞迪F6售價(jià)15.98的2.4L旗艦型、2月20日上市的東風(fēng)標(biāo)致307兩廂2.0L手動逸致版、東風(fēng)標(biāo)致307兩廂2.0L自動逸致版、Mazda6和奔騰高端車型也不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的喜好作選擇參考。 （來源：京報(bào)網(wǎng)—北京日報(bào)）

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