高手之間過招 4款裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)豪華車型

　　奔馳E級(jí)

　　售價(jià)：61.8-66.8萬元

　　競爭優(yōu)勢：高轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力、極為出色的剎車系統(tǒng)

　　有著百年歷史沉淀的奔馳品牌，其車型擁有一種特別的韻味，奔馳E級(jí)作為旗下的車型，總和優(yōu)雅、尊貴聯(lián)系在一起。對(duì)于商務(wù)人士來說，優(yōu)雅的氣質(zhì)、高雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，總能給人一種輕松的駕駛感受，而對(duì)于年輕人來說，突破4000轉(zhuǎn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更具有魅力。目前，首先以進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)的奔馳新E級(jí)共有3.0L排量兩款車，均配備V6引擎。

　　奔馳品牌向來愿意革新創(chuàng)造、不墨守陳規(guī)，換代的奔馳新E級(jí)別就給人耳目一新的感覺，外觀上擯棄了雙圓大燈的圓潤感覺，車身的線條也趨于硬朗，整體風(fēng)格由以前的經(jīng)典向時(shí)尚靠攏，同時(shí)又不失紳士的優(yōu)雅。

　　車型空間一直是奔馳E級(jí)的軟肋，新奔馳E級(jí)長、寬、高分別為4872mm、1854mm、1454mm，比上代車型的軸距長了20mm，同時(shí)車身長度和寬度也有所增加。但比起奧迪A6、寶馬5系還是有很大差距，相比SLS賽威也短了10多公分，這一短板導(dǎo)致后排乘坐空間縮減。

　　雖然奔馳新E級(jí)在空間上無法與競爭對(duì)手抗衡，但是新E級(jí)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和7速變速器的技術(shù)魅力，能夠博得不少消費(fèi)者的賞識(shí)。全新奔馳E300配備高效能的V6型3.0L引擎，最大功率170kw/6000rpm，最大扭力300Nm/2500-5000rpm。在7G-TRONIC自動(dòng)變速器的配合下實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的加速。0-100km/h用時(shí)僅需7.5秒。由于在中高速巡航中，變速器可用到第7擋，因此引擎的燃油經(jīng)濟(jì)性及寧靜度比上一代車型有了明顯提升。

　　雷克薩斯GS300

　　售價(jià)：69.6萬元

　　競爭優(yōu)勢：精致的做工、出色的懸架

　　在豪華品牌中，作為后來者居上的雷克薩斯，品牌知名度、車型認(rèn)可度上顯然遜色于對(duì)手，但通過高的品質(zhì)與低于對(duì)手的價(jià)格，雷克薩斯解決自身在品牌文化上的不足，獲得了不錯(cuò)的成績。雷克薩斯GS300是旗下一款具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的行政車型，其卓越優(yōu)雅卻又不失激情的L-Finesse設(shè)計(jì)理念廣受消費(fèi)者的喜愛。

　　外觀上，雷克薩斯GS300車身整體很豐滿，但是卻很有動(dòng)感，頗為別致的雙燈設(shè)計(jì)，凸起的筋線與動(dòng)感十足的鋁合金輪輞為整車營造出了一定的運(yùn)動(dòng)感；高高的腰線則使得它具備了一些跑車的因素。

　　車型尺寸方面，雷克薩斯長寬高分別為4850×1820×1430，軸距2850。前后座椅的包裹性都非常好，任何人都可以找到一個(gè)非常舒適的駕駛姿態(tài)。后座乘坐也非常舒適，不過由于車身曲線的問題，頭部空間稍微有點(diǎn)小

　　內(nèi)飾方面，雷克薩斯GS300并沒有過多的豪華配置，一切以年輕時(shí)尚為主，但用料和做工就連德國人都稱贊，車的質(zhì)量更是連續(xù)五年霸占?xì)W美的質(zhì)量調(diào)查的榜首。

　　GS300上搭載的是全新設(shè)計(jì)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.995L，在擁有了DualVVT－I進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)，并搭配ACIS多段可變進(jìn)氣歧管后，可獲得170kW/6200rpm的最大功率以及300N·m/4400rpm的最大扭力，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新的六速密齒比手自排變速箱，0－100公里加速成績不到8秒。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）