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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    不一般的自動擋 四款搭載CVT的緊湊型車

    2009-12-18 08:54:34 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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      海馬汽車歡動CVT車型

      指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:9.36—10.66萬元

      除V3菱悅之外,另一款裝備CVT變速箱的自主緊湊型車就是海馬的歡動。在今年海馬推出了1.6L車型的CVT版本車型,至此全系歡動均可選擇自動換擋的傳動方式,產(chǎn)品線得到了進(jìn)一步的完善。但我們感覺歡動的CVT車型整體售價(jià)和其它自主品牌車型相比并不占優(yōu)勢。

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      歡動選擇的CVT變速箱是由比利時(shí)的Punch公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,國內(nèi)還有一些自主品牌廠商也在使用同型號的CVT變速箱。和V3菱悅的一樣,歡動的CVT變速箱也帶有模擬的6個擋位,同時(shí)具備手動加減擋功能,不過我們注意到它是前減后加的形式,并不如V3菱悅或藍(lán)瑟·翼神上的前加后減用起來順手。

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      在海馬歡動上,CVT變速箱需要和兩款海馬自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)配合工作,較大排量的是1.8L發(fā)動機(jī),其最大功率數(shù)值為122馬力而最大扭矩也只有160Nm,這樣的數(shù)據(jù)在目前緊湊型車中處于中下等水平。而1.6L發(fā)動機(jī)的情況卻截然不同,最大120馬力和158Nm的動力表現(xiàn)比較搶眼,和1.8L的差距也微乎其微。

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      不過在實(shí)際測試中我們發(fā)現(xiàn),大排量的還是能體驗(yàn)出優(yōu)勢的。1.8L CVT的歡動的0-100km/h加速成績?yōu)?1.86秒,數(shù)值相對排量講比較合理,而對應(yīng)發(fā)動機(jī)參數(shù)來說已經(jīng)有點(diǎn)出乎意料了。使用CVT變速箱且排量略小的1.6L車型的成績是13.1秒,這1秒多的差距應(yīng)該不只是發(fā)動機(jī)輸出差別造成的,可能還和變速箱調(diào)教有關(guān)。

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      除了極限性能測試的成績需要參考外,日常駕駛的感受也不能忽視。和大多數(shù)CVT車型的表現(xiàn)近似,CVT版的歡動在平時(shí)正常駕駛時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會保持在大約1400rpm,總體表現(xiàn)趨于溫和甚至讓人覺得有點(diǎn)遲緩。不過這種平順的動態(tài)也換來了不錯的油耗表現(xiàn),我們實(shí)測的1.8L車型百公里油耗為8.66升,這恐怕是其它使用自動變速箱的緊湊型車很難達(dá)到的。

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      另外歡動在抑制車內(nèi)噪音方面做的也不錯,通常自主品牌車型由于裝配工藝較松散,高速行駛時(shí)車內(nèi)都會比較嘈雜。而歡動在0-120km/h的速度區(qū)間內(nèi)的噪音水平比較令人滿意,這是因?yàn)槠滠噧?nèi)密封做的比較到位,同時(shí)CVT變速箱使發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速降低,隨之發(fā)動機(jī)噪音也會減小。

      車型總結(jié):

      盡管歡動的售價(jià)并不便宜,但實(shí)際帶來的駕駛感覺卻還不錯,動力表現(xiàn)在日常使用時(shí)顯得溫柔舒緩,但當(dāng)全力加油時(shí)雖然由于CVT變速箱的線性表現(xiàn),車內(nèi)乘客的感覺不大,但實(shí)際上成績還是不錯的,當(dāng)然前提是1.8L車型。而對于一般家庭用戶來說更重要的是歡動的燃油經(jīng)濟(jì)性較高,可算是便利性和經(jīng)濟(jì)性兼顧。

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