性價(jià)比升級(jí) 新福克斯兩廂/三廂購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新福克斯的上市并沒(méi)有讓翹首以待的人等到5月以后，在北京車展開(kāi)幕之初，就迫不及待地開(kāi)售了。窺其價(jià)格（11.99-16.99萬(wàn)），很可能是考慮到趁著速騰的價(jià)格風(fēng)波未平定的情況下，希望消費(fèi)者對(duì)新福克斯的售價(jià)有所寬容（不管怎么說(shuō)都比速騰要便宜！）。

　　最近新福克斯有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

　　但不能掩蓋的事實(shí)是，新福克斯的入門價(jià)格與頂配價(jià)格，都要比老款高上不少。這是漫天叫價(jià)嗎？在這可以肯定地說(shuō)，當(dāng)然不是！在進(jìn)行全系分析之前，有必要先給各位網(wǎng)友們解析一下福克斯的價(jià)格定位。

　　新福克斯起步價(jià)高的原因是因?yàn)榭车袅死峡畹慕?jīng)典款，直接以舒適版作為起跳車型，并且增加了更為高端的頂配版。這很明顯是一種拉高自身定位的做法。以前總感覺(jué)福克斯要比速騰、思域等低上一個(gè)檔次，這回好了，直接對(duì)著扛了。

　　新福克斯定位高了，配置理所當(dāng)然應(yīng)也應(yīng)該要更高些，這點(diǎn)新款也確實(shí)做到了。如果以價(jià)格來(lái)論斷的話，新福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力肯定不輸于老款，不信？看看下表！

　　同為舒適型，價(jià)格相差5000元，新福克斯1.6L要比老款1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，更重要的是，動(dòng)力總成幾乎沒(méi)變！配置上，也多了ESP、上坡輔助等實(shí)用功能；還別忘了，新福克斯的車身尺寸是有所提升的。

　　頂配的價(jià)格更是如此，雖然新款福克斯踏入了16萬(wàn)的行列，但也是物有所值，動(dòng)力、傳動(dòng)、配置等全面提升，以不小的優(yōu)勢(shì)叫板其它同價(jià)位的車型！

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僅僅配置以及動(dòng)力對(duì)比是不是不夠？那就看福克斯新老車主的體驗(yàn)吧：

舊愛(ài)新歡 老車主初體驗(yàn)之新福克斯
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1858057.html

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● 新福克斯基本介紹

　　相信各位看客對(duì)新福克斯的改變已經(jīng)了如指掌了，下面我就稍微總結(jié)并補(bǔ)充說(shuō)一下新福克斯選擇時(shí)的一些容易忽略的問(wèn)題。

　　新福克斯的外觀變化是相當(dāng)明顯的，首先前臉，取消了原來(lái)的大嘴設(shè)計(jì)，看起來(lái)兇狠度有所降低。車身方面，三廂版的側(cè)身線條變得更加柔順與時(shí)尚，不再有老款生搬硬湊的感覺(jué)；兩廂的變化就更為明顯，后溜背線條與嘉年華的樣式更加吻合，不過(guò)老款的那種很有特色的折線也隨之消失。

　　內(nèi)飾的變化也是相當(dāng)大，新福克斯的完全脫離了老款的那種低調(diào)與中庸之態(tài)，中控臺(tái)的布局像極了《變形金剛》里的圖騰，科技感十足，運(yùn)動(dòng)風(fēng)明顯。不僅如此，用料以及做工都有明顯地提升，音響也開(kāi)始使用sony的配備。這回，應(yīng)該不會(huì)再有人對(duì)福克斯的內(nèi)裝有太多怨言了吧？

　　新福克斯兩廂版更有九種車身顏色選擇，但并不是每一款型號(hào)都有完全的顏色選擇，比如運(yùn)動(dòng)款就不具備星光銀色；三廂版則只有7種車身顏色，并且情調(diào)藍(lán)也只有風(fēng)尚型才有。

　　以輪轂來(lái)區(qū)分車型是最為簡(jiǎn)單的方式，新福克斯的不同型號(hào)其輪轂樣式也不同，那樹(shù)杈狀的經(jīng)典樣式，只有在兩廂的運(yùn)動(dòng)型上才能看到。

　　而在內(nèi)飾上，總共也有三種色調(diào)選擇，分別為米色內(nèi)飾、黑色內(nèi)飾，以及黑紅色內(nèi)飾（兩廂運(yùn)動(dòng)型獨(dú)有）。需要注意的是，黑紅內(nèi)飾需要與外觀顏色配套，也就是只有銀砂黑、糖果紅、極速紅這三種外觀色彩才會(huì)配備此種色調(diào)搭配。

　　風(fēng)尚型可以選擇米色和黑色內(nèi)飾，但豪華、旗艦型都僅有米色內(nèi)飾選擇。從這里看來(lái)，風(fēng)尚型無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾的色調(diào)選擇中，都比較豐富一些。

　　不得不提的當(dāng)然是懸掛部分，新速騰很明顯地減配了，幸好新福克斯沒(méi)有學(xué)習(xí)它的壞習(xí)慣，依舊是多連桿的后懸，起碼底盤給人的感覺(jué)，就比速騰要厚道一些。

● 編輯小結(jié)

　　簡(jiǎn)單地對(duì)比了新老款，就可以發(fā)覺(jué)新福克斯的自身競(jìng)爭(zhēng)力是只升不降。不過(guò)在各種降價(jià)的熏陶下，消費(fèi)者當(dāng)然更希望看到的，是有著新款舒適型的配置卻僅是老款經(jīng)典型的價(jià)格。再?gòu)娜龓c兩廂的選擇中，兩廂的外觀以及內(nèi)飾顏色更為豐富一些，設(shè)計(jì)方面也更花心思；不過(guò)追求實(shí)用的車主大可選擇三廂版，要知道，現(xiàn)在三廂版的設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠養(yǎng)眼。

● 新福克斯如何選擇？

　　經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的介紹之后，接下來(lái)就要看看，到底那款福克斯更適合你。新福克斯分為三廂與兩廂的版本，定位以及功用并不非常一致，三廂注重家用、儲(chǔ)物空間要好過(guò)兩廂，而兩廂重運(yùn)動(dòng)，更緊湊的身形會(huì)讓你更得心應(yīng)手，這點(diǎn)根據(jù)跟人需求而定。鑒于三廂與兩廂頂配版的配置是有一定差別的，這個(gè)稍后會(huì)特別說(shuō)明一下。

　　注：在此說(shuō)明一下，兩廂跟三廂的主要配置以及價(jià)格是一致的，不同的僅是外觀的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)而已。所以，將其放在一起進(jìn)行系列對(duì)比并不影響全局。

● 新福克斯兩廂/三廂 1.6L MT/AT 舒適型
指導(dǎo)價(jià)：11.99/13.09萬(wàn)

　　舒適型作為新福克斯的入門級(jí)車型，配置已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，畢竟舒適型在老款來(lái)說(shuō)并不算是低配版本。

　　對(duì)同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，新福克斯的舒適型的安全配置相當(dāng)不錯(cuò)，比如全系標(biāo)配ESP以及前排側(cè)氣囊，這點(diǎn)與新速騰是一樣的，而且新福克斯還有上坡輔助功能等。

　　起始動(dòng)力系統(tǒng)是1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成可媲美老款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力保持的情況下油耗也會(huì)更低，工信部綜合油耗就低至6.2-6.4L/100km的水平。而且傳動(dòng)系統(tǒng)也由原來(lái)的5手動(dòng)/4AT的變速器升級(jí)為5手動(dòng)/PowerShiftTM 6速雙離合。僅憑這兩點(diǎn)，新福克斯就可以完勝老福克斯。

　　新福克斯同一型號(hào)來(lái)說(shuō)，5速手動(dòng)與6速雙離合之間的差價(jià)為1.1萬(wàn)元，這點(diǎn)還是比較容易接受的變速器升級(jí)價(jià)位，還是拿新速騰來(lái)說(shuō)，5速手動(dòng)升級(jí)到7速DSG雙離合，差價(jià)為1.4萬(wàn)。

PowerShiftTM 6速雙離合/5速手動(dòng)變速器

　　因?yàn)樾赂？怂箍车袅死峡罡？怂沟慕?jīng)典型，以舒適型起步顯得配置不那么寒磣，也有利于提升車型自身的形象。再怎么說(shuō)，新福克斯的入門級(jí)相比新速騰，便宜了1萬(wàn)多不止，在配置相當(dāng)?shù)那闆r下，有著更強(qiáng)大的動(dòng)力支持！

● 新福克斯兩廂/三廂 1.6L MT/AT 風(fēng)尚型
指導(dǎo)價(jià)：13.29/14.39萬(wàn)

　　風(fēng)尚型與舒適型差價(jià)僅1.3萬(wàn)，都有那些變化？當(dāng)然，除了前面說(shuō)的輪轂樣式、以及更多的外觀內(nèi)飾顏色選擇外。

　　因?yàn)椴顑r(jià)有限，所以在配置上其實(shí)變化并不多，主要是多了一些舒適性的配置罷了。半皮質(zhì)包裹座椅、真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛提示功能等，都是非常不錯(cuò)的實(shí)用配置。

自動(dòng)空調(diào)與電動(dòng)天窗

　　據(jù)此看來(lái)，如果單純以價(jià)格來(lái)論的話，這些配置絕對(duì)是物超所值，所以，想開(kāi)得更舒適一些的朋友，完全可以考慮這款風(fēng)尚型。

　　接下來(lái)，兩廂與三廂的差別就出來(lái)了，雖然配置上大體相同，但還是各有偏重。待我細(xì)細(xì)到來(lái)。

● 新福克斯三廂 1.6L AT 尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)

　　AT尊貴型與AT風(fēng)尚型差價(jià)僅為1.1萬(wàn)元，15.49萬(wàn)的價(jià)格也是該檔次的車型中尚能接受的價(jià)格。接下來(lái)就看一下這點(diǎn)差價(jià)多了些什么東西。

　　前后排頭部氣囊、定速巡航、腰撐調(diào)節(jié)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，估計(jì)是我們比較樂(lè)于見(jiàn)到的，而且對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，尊貴版SONY音箱的升級(jí)以及揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)的提升也是一個(gè)振奮人心的消息。

　　說(shuō)到這就不得不佩服福特的定價(jià)策略了，差價(jià)永遠(yuǎn)只是徘徊在1萬(wàn)多左右，循序漸進(jìn)地將消費(fèi)者往高配版本拉。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，尊貴型還是比較值得購(gòu)買。

　　福特還有一點(diǎn)相當(dāng)聰明的是，尊貴型與旗艦型除了動(dòng)力上的差別外，還有部分配置的不同，為了拉近尊貴型與旗艦型的距離，尊貴型提供了很多旗艦型才有的配置選裝。這樣，又照顧了一部分喜歡低排量車型但又追求高配置的受眾人群。如此舉動(dòng)，又增加了用戶選擇車型的靈活性。

● 新福克斯三廂 2.0L AT 旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：16.99萬(wàn)

　　旗艦型與尊貴型差價(jià)1.5萬(wàn)元，很明顯能夠看到的是動(dòng)力上的越級(jí)跳，從1.6L直接上升到2.0L，動(dòng)力也從125直飚170馬力。驚喜還不止于此，配置上同樣也加碼了。

　　最主要的，就是無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及并線提醒功能。一個(gè)提升科技感，一個(gè)增加安全性，對(duì)于一款旗艦車型來(lái)說(shuō)卻是非常必要。

● 新福克斯兩廂 2.0L MT/AT 豪華運(yùn)動(dòng)型
指導(dǎo)價(jià)：15.19/16.29萬(wàn)

　　兩廂的情況就有些不叫不一樣，風(fēng)尚型之后就到了頂配版豪華運(yùn)動(dòng)型。兩廂更注重運(yùn)動(dòng)，所以在頂配車型上依舊搭配5速手動(dòng)變速器。而這兩個(gè)版本車型的差價(jià)也達(dá)到了1.9萬(wàn)，這還算不小的差價(jià)，到底配置上又有什么差異？

黑底大燈+運(yùn)動(dòng)式擾流板

　　首先，也是動(dòng)力上的直接跳躍，與三廂版一致，完成了1.6L到2.0L的動(dòng)力升級(jí)。其實(shí)無(wú)論從安全、行車、舒適亦或者外觀細(xì)節(jié)上的配置都有著比較明顯的提升。總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)尚型到豪華運(yùn)動(dòng)型，是一個(gè)質(zhì)的提升。

● 那三廂與兩廂頂配又有何差別？

　　三廂與兩廂頂配的差別最大的就是在運(yùn)動(dòng)與家用風(fēng)格的區(qū)別上。動(dòng)力一致的情況下，三廂多了更多舒適性的配置，比如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，而在行車安全上也顯得更為謹(jǐn)慎，并線提醒、低速行車主動(dòng)剎車功能等，都是三廂特有的。而兩廂版，價(jià)格便宜了7000元，少了上述的配置外，多了運(yùn)動(dòng)座椅、以及更多的外觀套件等。訴求不同，走的路子也不一樣。

● 車型推薦指數(shù)

新福克斯兩廂/三廂 1.6L 舒適型

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：作為入門級(jí)車型，舒適型的配置已經(jīng)足夠日常使用，相比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰，價(jià)格更低、配置相當(dāng)、動(dòng)力更強(qiáng)，絕對(duì)能買個(gè)心理優(yōu)越感，不過(guò)缺少倒車?yán)走_(dá)倒有些難看。此款適合喜歡福克斯，但預(yù)算相當(dāng)有限的朋友們。

新福克斯兩廂/三廂 1.6L 風(fēng)尚型

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：舒適性全面提升，而且個(gè)性化的外觀內(nèi)飾色調(diào)的選擇會(huì)更多一些，此款車型比較符合新福克斯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的定位，而且價(jià)錢也是比較劃算。

新福克斯三廂 尊貴型/旗艦型

推薦指數(shù)：★★★☆

推薦理由：此兩款車型已經(jīng)突破了15萬(wàn)的檔次并直逼17萬(wàn)，再加上保險(xiǎn)稅收等因素，價(jià)格已然不低。這兩款車型不用說(shuō)，有著相當(dāng)強(qiáng)大的配置支持，而且旗艦型的動(dòng)力也上升到足夠讓人心動(dòng)的程度上。預(yù)算比較充足的主可以考慮。

新福克斯兩廂 豪華運(yùn)動(dòng)型

推薦指數(shù)：★★★☆

推薦理由：買這款車的理由更簡(jiǎn)單，它就是喜歡玩車的同志們的專屬物。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、多連桿后懸、眾多安全氣囊、ESP、SONY音響、運(yùn)動(dòng)式真皮座椅、電動(dòng)天窗、各種運(yùn)動(dòng)套件等拉風(fēng)裝備應(yīng)有盡有，而且價(jià)格也尚屬可接受范圍內(nèi)，但這款車型也需要比較舍得花錢的你。

● 總結(jié)

　　新福克斯售價(jià)雖然看似高了點(diǎn)，但通過(guò)對(duì)比，就知道它實(shí)際上并不是漫天叫價(jià)，而是通過(guò)提升本質(zhì)去獲得這樣的價(jià)位支持，這點(diǎn)從開(kāi)篇就可以看出。同時(shí)，它的售價(jià)讓人忍不住想這是不是故意針對(duì)新速騰而做出這樣的，在同價(jià)位的對(duì)比中，新福克斯確實(shí)有著配置上的優(yōu)勢(shì)。

　　就新福克斯自身而言，如果你并沒(méi)有太高的要求，那舒適型足夠滿足你的要求，畢竟前排的安全氣囊已經(jīng)足夠充足，再加上ESP的標(biāo)配等，足以展現(xiàn)其厚道的一面。但如果真想要體驗(yàn)福克斯舒適運(yùn)動(dòng)的格調(diào)，那風(fēng)尚型是首選，舒適、拉風(fēng)配置全面提升，而且價(jià)格也具有相當(dāng)?shù)奈Α?/p>

　　至于其它的高端或頂配車型，雖然綜合配置與動(dòng)力等方面來(lái)看依舊是有物超所值的感覺(jué)，但很明顯，價(jià)格已經(jīng)成了一種制約因素。想要突破這一道款，已經(jīng)不僅僅是心理上的問(wèn)題，實(shí)際中，經(jīng)濟(jì)也得相當(dāng)支持才行。

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淺談新福克斯和那些對(duì)手們 寫在上市前
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