法國總統(tǒng)欽定座駕，雪鐵龍DS5購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng)　導(dǎo)購頻道】是的，你沒有看錯(cuò)，這不是一輛概念車，這是雪鐵龍旗下的高端品牌DS為我們帶來的“新世代豪華跨界車”DS5。作為法國總統(tǒng)的指定座駕，DS5憑借著其夢(mèng)幻、前衛(wèi)的外觀在各大車展中出盡了風(fēng)頭。下面就請(qǐng)大家隨著小編來看一看，在車展中獨(dú)占鰲頭的DS5在現(xiàn)實(shí)的生活中是否也能像在車展上一樣大放異彩。

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　　此次進(jìn)入中國市場的進(jìn)口DS5分為1.6T雅致版、1.6T豪華版、1.6T尊享版三個(gè)版本，售價(jià)則是涵蓋了29.88萬-34.88萬這個(gè)區(qū)間。只有5萬元的差價(jià)跨度、三個(gè)基本車型，對(duì)消費(fèi)者來說既有選擇的余地又不會(huì)因?yàn)檐囆吞喽艋搜邸?/p>

● 車型基本資料

　　第一次進(jìn)入中國的DS系統(tǒng)，大多數(shù)人都很陌生，甚至很多人根本就沒有聽過。其實(shí)DS系列的歷史十分的悠久，最早可以追述到1919年。DS系列是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）旗下著名的的高端車系。整個(gè)DS系列最大的亮點(diǎn)就是每一款車的造型設(shè)計(jì)，都會(huì)給人帶來非常時(shí)尚和超前的感受。

　　作為DS系列的旗艦，DS5集超前的設(shè)計(jì)、精湛的工藝、人性化的科技于一身，這也就使DS5混動(dòng)版成為新上任的法國總統(tǒng)朗索瓦▪奧朗德的欽點(diǎn)座駕成為了理所當(dāng)然。當(dāng)然，朗索瓦▪奧朗德選擇DS5混動(dòng)版作為其座駕可不僅僅是因?yàn)檫@些表面的原因，更重要的是為了體現(xiàn)出對(duì)本國工業(yè)和環(huán)保事業(yè)的支持。而且，朗索瓦▪奧朗德的座駕也是經(jīng)過特別訂制的，在市面上是買不到的。

　　事實(shí)上，DS5并不是第一次作為法國總統(tǒng)專車，歷史上著名的戴高樂總統(tǒng)也是對(duì)DS5贊譽(yù)備加。而且DS5在法國歷史上還多次擔(dān)當(dāng)國家禮賓車的角色，由此可以看出DS5高貴的基因傳統(tǒng)。

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● 競爭力分析

　　由于DS5獨(dú)特的產(chǎn)品定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在目前的中型車市場很難找到與之完全對(duì)應(yīng)的一款車。但是從車的售價(jià)和高端定位這兩方面，我們?yōu)樗x了四個(gè)相對(duì)而言有些競爭關(guān)系的對(duì)手：沃爾沃S60、奔馳C級(jí)、和奧迪A4L。這里要說明一下，本來還可以選寶馬老款3系，但是由于新款就要上市而且老款的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量較大，所以暫時(shí)就不選老款3系。

● 優(yōu)勢(shì)一：前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　作為DS系列精髓之一的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，DS5從戰(zhàn)斗機(jī)上汲取了靈感的內(nèi)飾非常的科幻和前衛(wèi)。本來覺得還不錯(cuò)的其他幾款車型的內(nèi)飾，和DS5的內(nèi)飾一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來所謂“豪華車”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是如此的平淡和乏味。

● 優(yōu)勢(shì)二：卓越的安全性能

　　在安全性能上，DS5也是毫不示弱，和幾大豪華品牌的中型車也是不分上下。尤其是和以安全聞名全球的沃爾沃相比，更是絲毫不落下風(fēng)，甚至還比沃爾沃S60多了并線輔助這一安全配置。而從未見過的兒童座椅安全帶未系提示，更是使得DS5在兒童安全這方面走在了大家的前面。

● 優(yōu)勢(shì)三：豐富的舒適性配置

　　在舒適性配置上，從下面這個(gè)長長的配置對(duì)比表中我們發(fā)現(xiàn)，DS5的舒適型配置在同級(jí)別車中是最為豐富的。從這個(gè)表中可以看出DS5在對(duì)舒適性的追求上絲毫的不留余力，也難怪法國總統(tǒng)會(huì)選擇DS5作為其座駕了。

● 優(yōu)勢(shì)四：高效的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　DS5和DS4搭載的是同一款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們先來看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)和幾位競爭對(duì)手在數(shù)據(jù)上的對(duì)比，通過下圖的對(duì)比表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款“小發(fā)動(dòng)機(jī)”在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上毫不遜色于奧迪A4L上排量更大的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　DS5采用的1.6T缸內(nèi)直噴雙渦流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)背景非常的深厚，這是由PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)合力打造出來的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還連續(xù)6年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。而對(duì)消費(fèi)者而言最具吸引力的莫過于其渦輪寬廣的工作范圍：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。搭配上一款6速手自一體的變速器，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以為DS5持續(xù)的提供澎湃的動(dòng)力。

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● 劣勢(shì)一：品牌影響力較小

　　和其他幾個(gè)在華經(jīng)營多年的豪華品牌相比，初來乍到的DS5無論在品牌知名度上還是信任度上都是無法與其他幾位匹敵的。而且豪華品牌最注重的就是用戶認(rèn)知度，品牌知名度這一點(diǎn)有可能會(huì)成為制約DS5銷量的一個(gè)關(guān)鍵因素。

● 劣勢(shì)二：超前的外觀設(shè)計(jì)

　　前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，非常的炫酷也足夠的另類，在路上絕對(duì)會(huì)成為路人注視的焦點(diǎn)。但是老實(shí)說，這個(gè)外觀并不符合大多數(shù)人的審美觀，而且國內(nèi)的大部分高端消費(fèi)者都是很低調(diào)的，相信沒有多少人會(huì)愿意開著這么一輛外形怪異而且會(huì)被路人行注目禮的的車出門。

● 劣勢(shì)三：空間尺寸不占優(yōu)

　　在車身尺寸上，除了寬度和高度外DS5在數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)。尤其是在直接影響到后排乘客腿部空間、同時(shí)也是國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的軸距這一項(xiàng)上，DS5的2727mm軸距長度完全于劣勢(shì)。

● 劣勢(shì)四：半獨(dú)立懸掛影響操控和舒適性

　　在這四款車中，只有DS5后輪采用的是半獨(dú)立懸掛，先不說對(duì)操控性和舒適性的影響，單從感官上來講，就會(huì)覺得比后輪獨(dú)立懸掛的車在技術(shù)含量上低了那么一點(diǎn)。從理論上來說采用半獨(dú)立懸掛的車在操控性和舒適性上也是會(huì)比獨(dú)立懸掛的車差，但是就雪鐵龍的底盤調(diào)校技術(shù)來講，在操控性和舒適性的表現(xiàn)上應(yīng)該不會(huì)比幾個(gè)采用獨(dú)立懸掛的對(duì)手差多少。

● 總結(jié)：雖然整個(gè)DS系列都是主打設(shè)計(jì)，但是DS5的外觀設(shè)計(jì)卻實(shí)在是令人不敢恭維。還好在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上和配置上和幾個(gè)競爭對(duì)手相比較優(yōu)勢(shì)比較明顯。通過上面的競爭力分析也不難發(fā)現(xiàn)，購買DS5的應(yīng)該大部分都是那些追求個(gè)性的藝術(shù)家或者追求性價(jià)比并且對(duì)汽車外形并不是十分在乎的消費(fèi)群體。

　　很多人看了第一眼DS5之后估計(jì)會(huì)忍不住嘀咕一句：雪鐵龍怎么會(huì)設(shè)計(jì)出如此怪異的一款車呢？其實(shí)雪鐵龍設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)上還是有很多獨(dú)到的地方的，下面我們就來一起仔細(xì)的全面的了解下這個(gè)“外星生物”的外觀和內(nèi)飾。

● 外觀：前衛(wèi)的概念設(shè)計(jì)

　　DS5的外觀足以讓大部分的人十分的震撼，同時(shí)也讓那些喜歡自詡前衛(wèi)的車徹底的無地自容，DS5在外觀上為我們完美的詮釋了前衛(wèi)這個(gè)詞。但是在普通的車最漂亮的前45°角上DS5并沒有那么的好看，給人的感覺就是怪異和另類而已，不過這樣怪異的造型倒是會(huì)吸引大多數(shù)經(jīng)過車前的人忍不住多看兩眼。

　　從正前方看DS5，總是給人一種“外星生物”的感覺。凌厲的眼神和倒八字的眉毛，再加上嵌上鍍鉻雙人標(biāo)的大嘴，頗有橫眉冷對(duì)千夫指的感覺。其中最為另類的當(dāng)屬前轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，和前霧燈用一個(gè)C字形的進(jìn)氣口連接，猶如兩顆外露的獠牙，非常的兇悍。而且這兩顆“獠牙”還可以達(dá)到為輪胎和剎車盤進(jìn)行降溫的作用。

　　側(cè)面看DS5，頗有種身處科幻電影之中的感覺。整個(gè)側(cè)面的線條猶如高速飛行的太空艙，流暢的車頂線條搭配上隱藏式的C柱設(shè)計(jì)，仿佛一道快速劃過的光影。一條從頭燈一直延續(xù)到三角窗的“光劍造型”的鍍鉻亮條是整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)同時(shí)也是整個(gè)側(cè)面視覺上的焦點(diǎn)。

　　車尾的設(shè)計(jì)與車頭相比給人的沖擊感就小了很多，圓潤而飽滿的尾部非常的厚實(shí)。加入了LED元素的尾燈，打開后如同流動(dòng)的絲帶般，為整個(gè)車尾增色不少。

　　在車身顏色選擇上也相對(duì)的比較豐富，共有7種顏色可選，但是和DS4不一樣的地方就在于在色系的提供上沒有了那些非常個(gè)性和張揚(yáng)的色彩，而是更加的偏向?qū)嵱玫娘L(fēng)格。

　　車輪上也是有三種不同的輪轂可以選擇，其實(shí)嚴(yán)格的說起來只有兩種輪轂可以選擇，只是有一種有不同的色彩可以選擇。可惜的是車展上展出的那套“風(fēng)火輪”造型的輪轂并沒有在這其中。

● 內(nèi)飾：新奇的航空式座艙

　　進(jìn)入車內(nèi)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)DS5的駕駛室如同一個(gè)飛機(jī)座艙的草圖一般，除了傳統(tǒng)的中控還有和飛機(jī)駕駛艙一樣的車頂操作按鈕，看起來十分的酷。而之所以說是草圖是因?yàn)楦鞣N不規(guī)則的線條的運(yùn)用非常的頻繁。但是入眼之處到處都是柔軟的皮革和亮眼的銀色金屬，整個(gè)內(nèi)飾雖然看上去既新奇又非常的高檔。

　　DS5的方向盤也是非常的有特色，摒棄了雪鐵龍慣用的中央固定式方向盤，而改用跑車式方向盤的造型設(shè)計(jì)，而且還集成了藍(lán)牙電話和音響控制系統(tǒng)，不但造型十分的漂亮而且使用起來也是非常的方便。

　　儀表盤的靈感則完全來源于戰(zhàn)斗機(jī)了，儀表盤采用兩個(gè)方形“炮筒式”的對(duì)稱的設(shè)計(jì)，具體的指針則是由三塊液晶顯示屏組成，最左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，中間為速度表，最右側(cè)為行車電腦顯示屏，數(shù)字標(biāo)識(shí)依然采用DS系列的奇數(shù)標(biāo)識(shí)。

　　中控乍一看非常的凌亂，各種按鈕大小不一，排列無規(guī)律。但是細(xì)細(xì)觀察后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)中控按照材質(zhì)的不同被劃分成了幾個(gè)區(qū)間，連成一體的一鍵啟動(dòng)和石英表也被很好的融入到了整個(gè)中控之中。7英寸的巨大顯示屏，集成了娛樂系統(tǒng)和倒車影像的功能。

　　值得一提的是DS5還移植了在標(biāo)致508上出現(xiàn)過的Info-Dive集成控制系統(tǒng)。雖然已經(jīng)集成了倒車影像、GPS導(dǎo)航等常用功能但是和奧迪的MMI、寶馬的I-Drive等主流人機(jī)交互系統(tǒng)相比，在功能上還是有待完善。

　　已成為DS系列特征之一的表鏈?zhǔn)?a target="_blank" class="cmsLink">真皮座椅，不但樣式十分的漂亮，舒適度也是非常的高。在標(biāo)致508上出現(xiàn)過的手動(dòng)頭部支撐也是配備到位，更有座椅按摩、記憶座椅等舒適性配置。當(dāng)然，如同車身顏色一樣，座椅的顏色和樣式也可以進(jìn)行個(gè)性化的定制。

　　為了給頭頂?shù)目刂瓢粹o讓出位置，雪鐵龍的設(shè)計(jì)師匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì)出了三塊天窗，在保證了車頂強(qiáng)度的前提下還可以達(dá)到全景天窗的效果。

● 空間：腿部空間夠用，頭部空間局促

　　DS5整車尺寸為4530×1871×1513mm，整體較為緊湊，為了保證后排乘客的腿部空間，不得不把前后排座椅的坐姿設(shè)計(jì)的較高。但是由于車頂流暢的線條和較高的坐姿導(dǎo)致了車內(nèi)的頭部空間變得十分的緊張。177cm的人坐進(jìn)車內(nèi)頭部也只有幾指的空余，后排腿部空間不過一拳多而已，對(duì)于中國人喜歡大的實(shí)際情況，DS5并沒有做出相應(yīng)的改變。

　　和其他三廂轎車相比，DS5的后備箱空間優(yōu)勢(shì)十分明顯。本來就受益于MPV式車身導(dǎo)致后備箱空間巨大，再加上后排座椅支持按比例放倒的設(shè)計(jì)，更是令后備箱擴(kuò)容到一個(gè)非常恐怖的容量。

● 總結(jié)：DS5的外形確實(shí)不是一般人所能接受的，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念卻非常的先進(jìn)，融入戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的內(nèi)飾也是非常的漂亮。但是較小的乘坐空間與國內(nèi)消費(fèi)者追求“大”的意愿背道而馳，會(huì)成為消費(fèi)者購買此車的一大阻礙。

　　雖然DS5的外觀并不是那種人見人愛的類型，但是出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高檔的材質(zhì)確實(shí)是非常的吸引人。那么下面就為對(duì)DS5有興趣的消費(fèi)者分析分析如果要買的話，應(yīng)該選擇哪一款？

● DS5 1.6T 雅致版
官方指導(dǎo)價(jià)：29.88萬元

　　作為DS系列的旗艦DS5的低配版本，雅致版的售價(jià)還是達(dá)到了29.88萬的價(jià)格。這個(gè)價(jià)格可以買到類似于奔馳C級(jí)這樣的豪華品牌入門車，也可以買到類似于雅閣這樣的中級(jí)車的高配版本。但是同樣作為雪鐵龍一個(gè)高端的系列，DS5卻并沒有端起自己的身價(jià)，在配置方面十分的厚道，其中也是不乏很多的亮點(diǎn)。

　　定速巡航這個(gè)功能雖然并不是什么罕見的技術(shù)但是在日常的駕駛中卻十分的實(shí)用，搭配著并線輔助不管是在擁擠的城市中還是高速公路上，都會(huì)使駕駛變得更加的安全和輕松。

　　LED日間行車燈這個(gè)小裝備也是現(xiàn)在比較流行的一項(xiàng)裝飾，同時(shí)LED日間行車燈現(xiàn)在是歐洲大力倡導(dǎo)的一項(xiàng)安全配備。以前衛(wèi)為名的DS5當(dāng)然不會(huì)忘了這項(xiàng)配置。

　　具有頭部支撐、腰部支撐、腿部支撐、座椅記憶、座椅加熱、電動(dòng)按摩的真皮座椅把你想要的一切功能都裝備齊全了。DS5力求為消費(fèi)者提供最高級(jí)的駕駛和乘坐感受。

　　感應(yīng)雨刷這個(gè)功能對(duì)南方的消費(fèi)者而言真的是一個(gè)非常方便，再配合上雪鐵龍在MPV上常用的對(duì)開式雨刷能在下雨的時(shí)候照顧到擋風(fēng)玻璃上的大部分面積。

● DS5 1.6T 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：33.38萬元

　　相比于雅致版貴了2.5萬的豪華版，在配置上又升級(jí)了很多。但是令我比較費(fèi)解的是，所有比雅致版多的這些配置，雅致版都可以選裝，那么還有必要單獨(dú)的提供這個(gè)版本嗎？

　　豪華版標(biāo)配了PSA集團(tuán)獨(dú)有的彩色信息平視系統(tǒng)，雖然原理上沒有寶馬的抬頭顯示系統(tǒng)復(fù)雜，看起來也不是那么的高檔，只是一塊“透明的玻璃”而已。但是通過頭頂上的開關(guān)打開這塊“透明玻璃”時(shí)還是十分有意思的。而且集成了GPS導(dǎo)航提示，在城市中駕車的時(shí)候就不必經(jīng)常去看中控的導(dǎo)航了。

　　中控臺(tái)上的7英寸的彩色大屏可以顯示GPS導(dǎo)航和倒車影像等功能，搭配著PSA集團(tuán)新開發(fā)的Info-Drive人機(jī)交互系統(tǒng)，使用起來十分的便捷。但是在功能上還是略顯的有些簡單。

● DS5 1.6T 尊享版
官方指導(dǎo)價(jià)：34.88萬元

　　尊享版在豪華版的基礎(chǔ)上并沒有增加什么真正意義上的配置，多的只是一些奢侈性的配置和裝飾。真正能算得上增加的配置的，大概也就是車前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)和音響的喇叭個(gè)數(shù)由8個(gè)增加到了10個(gè)。

　　尊享版上標(biāo)配的NAPP+SEMI ANILINE座椅即表鏈?zhǔn)秸嫫ぷ危捎镁奶暨x的真皮和卓越的工藝再加上獨(dú)特的造型，可以說DS5的座椅是目前所有量產(chǎn)車中最具藝術(shù)氣息的一款。

　　尊享版上獨(dú)有的DENON音響系統(tǒng)對(duì)大家來說可能有點(diǎn)陌生，DENON在國內(nèi)的中文名是“天龍”，是日本一家百年老字號(hào)的音響品牌。DENON所生產(chǎn)的HI-FI產(chǎn)品在發(fā)燒友心中有著崇高的形象，而且在全世界也是獲得了無數(shù)的贊揚(yáng)。DENON在音視頻器材領(lǐng)域也是頗有建樹，其生產(chǎn)的音響設(shè)備已被眾多音響迷們美譽(yù)為家庭影院第一品牌。相信DS5上配備的10喇叭的DENON高保真音響可以滿足絕大多數(shù)音樂發(fā)燒友的需求。

● 車型推薦

推薦車型：DS5 1.6T 雅致版
指導(dǎo)售價(jià)：29.88萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：在DS5官方給出的三個(gè)版本中，1.6T豪華版完全就是把1.6T雅致版所有的選裝配置全部變成標(biāo)配，反而讓消費(fèi)者失去了自主選擇的權(quán)力。而1.6T尊享版和1.6T雅致版相比也沒有什么實(shí)質(zhì)性的配置的提升，選擇的意義不是太大。所以，小編的建議就是直接購買最低配置的1.6T雅致版，然后按需選擇要增加的選配裝置，這樣反而可以更加的符合自己的實(shí)際需求。

●總結(jié)：
　　由于DS5這款車的特殊定位，在市場上并沒有直接的競爭對(duì)手。這既是好事又是壞事，好的方面就是選擇了這個(gè)類型的車的消費(fèi)者別無選擇，只能選擇DS5。壞的方面就是在30萬到35萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車都可以被消費(fèi)者視為是DS5的競爭對(duì)手。如何像寶馬X6一樣，迅速的讓消費(fèi)者接受這一全新的定位目前看來十分的重要，這也是長安雪鐵龍現(xiàn)在要做的最重要的一件事。

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