標致206 1.4L
上市時間：2006年7月24日
售價：7.78萬元
| 車型 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 | 制動方式 |
| 東風標致206 1.4L | 1050 kg | 2443 mm | 5檔手動 | 碟/鼓 |
| 車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 最高時速 | 油耗 |
| 3873 /1673 /1435 mm | 56/5300 Kw/rpm | 120/3400 nm/rpm | 165.0 km/h | 4.5L/100km |
| 制表：太平洋汽車網 m.zhiyoubaobao.com | ||||
東風標致206
上市已大半年的東風標致206總體市場表現還是不錯的，畢竟這一成熟、經典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經受到了廣大中國消費者的認同，尤其對于年輕消費者而言，標致206時尚獨立的個性非常貼切。當然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價有一定的非議：價格還是有點高。難怪上市半年，經銷商處的優惠最大已經接近萬元。而售價7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個彌補，除了搭載的ETEC發動機是“PSA標致雪鐵龍集團剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產品”這一亮點，從價格方面來說也是對于低價位區間車型的補充，如此標致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。
兩廂福克斯
上市時間：2006年8月23日
售價：12.98-16.58萬元
| 車型 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 | 制動方式 |
| 兩廂福克斯1.8 MT | 1321 kg | 2640 mm | 5檔手動 | 碟/碟 |
| 車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 最高時速 | 油耗 |
| 4342 /1840 /1500 mm | 91/6000 Kw/rpm | 161/4000 nm/rpm | 195.0 km/h | 5.8L/100km |
| 制表：太平洋汽車網 m.zhiyoubaobao.com | ||||
兩廂福克斯
廣州車展上揭開價格面紗的兩廂福特福克斯正受到市場熱烈關注。雖然價格并不便宜，甚至高于三廂福克斯幾千元，一反“三廂貴于兩廂”的常理，但兩廂福克斯的市場反應卻毫不遜色，其給消費者帶來的新鮮感明顯強于三廂。在配置、動力性能等方面，兩廂福克斯與三廂福克斯無太大區別，但綜合來看，兩廂福克斯更時尚、更有運動特質，消費者反映其整體感覺優于三廂福克斯。
應該說，福克斯兩廂是中級兩廂轎車市場最具實力的選手之一，在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個，但是在外形方面與福克斯兩廂不處在同一水準，而東風日產騏達則在性能方面落于下風，騏達的剎車甚至還是前碟后鼓的，福克斯兩廂的勝算還是比較大的。
