由于當時SPARK價位較高，因此指導價比較接近的路寶和QQ之間的競爭就顯得很激烈。03年~04年之間，路寶和QQ的銷量一直不分上下。但自從QQ分別經過05款和06款的改款之后，路寶的銷量開始逐漸下滑。理由很簡單，因為路寶并沒有順應市場和消費者的需求推出新款車型或調整配置及價格。也許哈飛意識到了什么，去年11月北京車展上展出了配備DA471QL發動機的1.3L車型，目前這款車型已上市銷售，最低配置車型售價為4.23萬元。與同級的QQ相比，路寶售價最高要貴了5000元左右。
哈飛路寶
路寶屬于典型的不思進取，如果當初路寶能和QQ一樣及時的出新款，調整配置和價格也不會落到今天這個局面。畢竟當時和同級的QQ相比，路寶在發動機和變速箱的技術都比QQ有優勢。至于新出路寶1.3車型，筆者并不是很看好。因為路寶1.3在外型和內飾上并沒什么變化，只是換裝了1.3L排量的發動機。雖然動力有很大提高，但是經濟性必然會打折扣。
長安奔奔
既然提到了路寶1.3，筆者不由得想起去年上市的長安奔奔。雖然06年銷量最大的AOO級車型依然是QQ，可奔奔去年底上市后表現卻多少有點黑馬的勢頭。因為奔奔從06年12月上市近一個月內就接到了全國6000份訂單，這在AOO級車中是比較少見的。由于現車緊張，部分地區還出現過加價售車的情況。奔奔雖然計劃有1.3和1.0車型，但目前上市只有1.3車型，指導價為3.98萬元~4.68萬元。奔奔配備的是JL474Q2 1.3L發動機，技術上源自羚羊與雨燕采用的鈴木發動機，最大功率63Kw，最大扭矩110Nm。與同級的QQ和路寶相比，奔奔在動力和燃油經濟性上都有不錯的表現。而且指導價4.68萬元的奔奔1.3豪華型配置也比較全面，除了中控、轉向助力、四門電窗、CD等舒適配置外，還有單氣囊和ABS+EBD等安全配置。
但奔奔也不是沒有缺點的，和這一級的國產車一樣，奔奔也存在內飾粗糙等詬病。而且原計劃中的奔奔1.0車型和奔奔AMT車型到目前都還沒有著落。所以說奔奔的未來市場表現還需時間來考驗，但就目前奔奔1.3車型的配置和價格來說，筆者個人認為還是比較公道合理的。
在關于AOO級合資品牌與國產品牌車型的對比中，筆者只列了5款比較有代表性的車型。除了以上這幾款車外，國產的AOO級車還有福萊爾、美日之星等。其實我們通過簡單對比可以看出，合資品牌的AOO級車比國產品牌車型貴，并不是因為配置高，主要由于品牌和生產成本的制約。所以您如果認品牌，愿多花點錢也倒無妨，只要您覺得值。而同級的國產AOO級車，性價比均比合資品牌車型高一些。對于這一級車型的購車者來說，圖的就是個經濟實惠，所以國產的AOO級車絕對可以滿足大家的日常使用。而且像QQ和路寶的保有量，也可讓大家放心的購買而不用擔心日后的保養維修。如果您愿意花5萬多買像SPARK這樣的合資品牌AOO級車型，倒不如考慮再加點錢買AO級的派力奧等車型，那使用感受可要比AOO級車提升不止一點。
