三、該清醒一下的福特－－福克斯
參考價格：12.08萬－16.08萬
作為一款將操控性、動力性、設計感和舒適性完美結合的前驅(qū)運動車型，福特福克斯體現(xiàn)了‘時尚與動感’的完美結合，上市一年多以來已經(jīng)成為國內(nèi)中高端車緊湊車市場的一個明星車型，深得追求個性化生活和動感駕馭體驗的年輕一代消費者的喜愛。雖然福克斯的確很不錯，不過在一些媒體的吹捧下，以及國內(nèi)市場該級別車型仍不夠豐富的前提下，福克斯未免有些被神話了，這點很不好，因為并不尊重客觀事實。
磚家點評：福克斯外觀和內(nèi)飾的確時尚且張揚個性，很受年輕消費者的喜愛。實際駕駛中，筆者福克斯五速手動變速箱感覺不錯，已經(jīng)有了德國車那種“吸入”換檔感受。福克斯1.8L和2.0L動力功率扭矩表現(xiàn)都不錯，特別是大扭矩的表現(xiàn)，讓駕駛感受特別突出。不過盡管單缸獨立點火系統(tǒng)，VIS可變慣性進氣系統(tǒng) ，但以運動見長的福克斯車型并不夠省油，特別是自動檔車型，雖然有手自一體配置，但僅僅4速設計，未免駕駛感受燃油經(jīng)濟性大打了折扣。另外空間也是福克斯的一個軟肋，盡管其車身數(shù)據(jù)突出，但實際對比和空間利用率來看，福克斯比同級對手新寶來僅僅是稍寬一點，而比標致307則遜色許多。究其原因，車架的設計自然是關鍵所在。另外其舒適性配置也不是太多，僅僅夠用而已。內(nèi)外細節(jié)做工水平也待提高。因為國內(nèi)油品的不適合和pcm動力控制模塊國產(chǎn)化調(diào)整不太到位，較多出現(xiàn)福克斯發(fā)動機存在爆震現(xiàn)象。這也將直接影響動力壽命和工作效能。當然，福克斯也在努力調(diào)整彌補。這一點我們對于長安福特還是很有信心的。
四、來自捷克的大眾－－斯柯達明銳
參考價格：13.99萬-18.59萬
明銳與它的歐版原型車Octavia一樣，都采用了最新的PQ35平臺，作為平臺戰(zhàn)略與全球化采購的受益者，明銳將與途安共線使用設在安亭的上海大眾PQ35生產(chǎn)線。相比夸張的大眾新前臉，明銳的車頭設計要收斂很多，穩(wěn)重的內(nèi)外感覺吸引了很多中年消費者的好感。 PQ35平臺的明銳軸距在2.578米，與速騰基本一致，4.572米的車長和1.769車寬都要略高于速騰4.544的車長和1.760米的車寬。總體來看和速騰是差不多的。1.8TSI EA888型號發(fā)動機很先進。這是大眾在國內(nèi)大連投產(chǎn)的發(fā)動機基地。因為考慮平衡南北大眾的利益，同時為國內(nèi)市場的斯柯達品牌提供更好的競爭幫助，這款擁有渦輪增壓，燃油直噴技術1.8動力的確是國內(nèi)目前技術最先進的發(fā)動機之一。
磚家點評：斯柯達明銳現(xiàn)在主要有兩款不同動力車型，1.8T和2.0動力。這兩款車型形成了明顯的對比。1.8T動力較為安靜，而提速感覺更是一流。而2.0動力車型則明顯怠速環(huán)境下都國覺到發(fā)動機的噪音明顯，這讓筆者還未試駕都已經(jīng)有些不安了。另外8氣門設置和SOHC氣門機構完全說不上先進，只是夠用，所以2.0車型駕駛感覺并不暢快。對比同胞速騰車型來看，在車身隔音以及底盤技術方面，可以感受到明銳的不足和差別。另外明銳的懸掛調(diào)校偏軟，激烈駕駛，比如連續(xù)變道，急速轉向等，肯定不夠適合，雖然符合國內(nèi)中年消費者的駕駛需求，但無形中卻讓年輕消費群體離之遠去。
