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    北大眾領(lǐng)袖中國車市秘密報(bào)告

    [ 07-7-26 8:41 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 凱旋斯基    責(zé)任編輯: sunlimin

      三、絕對(duì)主力--速騰

      參考價(jià)格:13.08萬-18.28萬

      速騰是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國市場的車。基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰,在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢,如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車,速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力。

      速騰車型相對(duì)于一汽大眾旗下的新寶來,改變的不僅僅是外觀以及車身更大氣,2578MM的軸距,也讓國內(nèi)消費(fèi)者基本感到滿意和實(shí)用。整車強(qiáng)度比寶來提升50%,并且全系列配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),這讓速騰完完全全成為高于新寶來的一汽大眾主力緊湊車型。速騰對(duì)手相當(dāng)廣泛,不僅有新兵明銳和卡羅拉,更有福克斯,思域,馬自達(dá)3以及凱旋等強(qiáng)勁對(duì)手。對(duì)比競爭對(duì)手,高品質(zhì)做工是速騰最大的賣點(diǎn)。目前價(jià)格優(yōu)惠幅度也相當(dāng)不錯(cuò),這也加強(qiáng)了速騰的實(shí)際競爭力。

      不足的是,速騰并沒有采用大眾最先進(jìn)的EA888系列1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。而非渦輪增壓車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置,除了成熟,性能可靠以及維修方便外,也列舉不了太多的優(yōu)點(diǎn)。畢竟1.6L和2.0L動(dòng)力仍然采用老式8氣門的單頂置凸輪軸(SOHC)技術(shù),這讓1.6L車型最大功率僅僅為74千瓦,而2.0L車型也僅僅為85千瓦,對(duì)于高速行駛而言,這無論如何也讓后繼加速乏力 。

      四、市場新寵--邁騰

      參考價(jià)格:19.28萬-24.98萬

      國產(chǎn)的邁騰采用了德國原版的車身尺寸,相比速騰更長,但比帕薩特領(lǐng)馭短一些。整車激光焊接長度達(dá)到44米,保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng),車身防銹12年,是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。很顯然作為一汽大眾旗下第一款B級(jí)車型,邁騰的推出儀式不僅隆重而且在此前后深受各方關(guān)注。

      邁騰的競爭對(duì)手集中在國內(nèi)知名的B級(jí)車型,比如凱美瑞,天籟雅閣和君越等。為了和上海大眾旗下的帕薩特領(lǐng)馭相沖突,一汽大眾并沒有加大邁騰的軸距,并將其定位為商務(wù)精英駕馭的代步車型,而不是如同帕薩特這樣的商務(wù)氣息濃厚車型。較好滿足了國內(nèi)中端汽車消費(fèi)群體的需要。

      作為大眾旗下的第六代B級(jí)車,邁騰采用了諸多先進(jìn)技術(shù),比如氙氣光源的主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和正前及側(cè)面安全氣囊等等,總長度達(dá)42米的激光焊接也提供了更高的車身強(qiáng)度。空腔注蠟工藝也讓邁騰耐腐蝕性方面超過國內(nèi)許多同級(jí)合資車型。

      邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了穩(wěn)定耐用但技術(shù)相對(duì)落后的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新款1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能相差較大,可以通過不同的價(jià)格區(qū)間滿足各層次商務(wù)精英用戶的需要。采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型和目前市場上的速騰、途安這樣的A級(jí)車基本相同,雖然技術(shù)相對(duì)落后,但對(duì)于基本用戶來說基本夠用。而1.8TFSI作為大眾的新技術(shù),相較1.8T引擎,最大功率以及最大扭矩有所增加,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

      值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術(shù),例如帶靜音效果的凸輪軸傳動(dòng)鏈條、全新的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和經(jīng)過改良的雙平衡軸等等,并采用了水冷式渦輪增壓裝置,它們大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性,降低了噪音,同時(shí)還保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力和相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,更值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4200轉(zhuǎn)/分鐘的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能夠獲得最大250牛.米的扭矩,幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉(zhuǎn)速。值得提及的是,與EA888先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫,動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)。

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