何以謂之標(biāo)桿 新BMW旗艦M760Li科技剖析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】作為BMW 7系車型的頂級(jí)產(chǎn)品，新BMW M760Li可謂是擁有著超跑動(dòng)力的旗艦行政轎車。這款車彰顯了BMW家族最新科技與技術(shù)實(shí)力，M760Li究竟擁有哪些過(guò)人之處讓其值得超過(guò)200萬(wàn)的身價(jià)？我們今天就通過(guò)多方面的分析來(lái)證明它無(wú)法被動(dòng)搖的標(biāo)桿的地位。

　　提到BMW的前瞻科技，Carbon Core-碳核心技術(shù)一定不會(huì)缺席。這項(xiàng)技術(shù)可以追溯到2011年，2011年BMW正式發(fā)布出行新紀(jì)元的BMW i子品牌，i系列車身使用輕重量、高強(qiáng)度的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造，可以說(shuō)寶馬i系列是將“碳纖維”正式引入民用車市場(chǎng)的車型。

　　如今，新BMW 7系基于BMW i的碳纖維車身科技打造了Carbon Core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核，使得面向未來(lái)的碳纖維科技擴(kuò)展至BMW品牌核心車型上。

　　寶馬碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料有著絕佳的物理特性：比鋁輕30%、比鋼輕50%，強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍，最早用于航空、航天、軍工等科技高精尖領(lǐng)域。在新BMW 7系的車體框架中，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被用于加固車頂橫梁結(jié)構(gòu)以及B柱和C柱、底部側(cè)圍、中央通道和后部支撐。相比上一代車型，新BMW 7系最大減重達(dá)130公斤，成為大型豪華汽車市場(chǎng)智能輕量化結(jié)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　想要聊聊這款車的空氣套件，我們要先從全新的設(shè)計(jì)看起。新BMW7系采用了寶馬最新的豪華車設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)了寬大、威嚴(yán)的視覺(jué)效果。這代車型上的進(jìn)氣格柵在尺寸上進(jìn)行了放大，結(jié)合抬高的引擎蓋設(shè)計(jì)，讓前臉看上去更有強(qiáng)勢(shì)的沖擊視覺(jué)。前燈組形態(tài)更狹長(zhǎng)，向兩側(cè)上揚(yáng)的視覺(jué)也在一定程度上拉伸了前臉的寬度，突出這類豪華行政級(jí)車型應(yīng)有的氣場(chǎng)。

　　車身側(cè)面線條被整體放大，并且采用大量的直線線條勾勒，在視覺(jué)上會(huì)更長(zhǎng)。側(cè)面最明顯的就是垂直布局的鯊魚(yú)鰓裝飾，不過(guò)在這里說(shuō)它是裝飾有些牽強(qiáng)，因?yàn)樗钦鎸?shí)存在的導(dǎo)流涵洞結(jié)構(gòu)，在這類突出行政身份的車上并不常見(jiàn)。

　　尾部的風(fēng)格會(huì)更有特點(diǎn)，首先最吸引目光的是這組新7系車型專屬的“L”形貫穿式LED尾燈，在尾廂的橫截面上加入了貫穿式纖燈帶。這代車型在尾燈的風(fēng)格上經(jīng)過(guò)更細(xì)致的雕琢，懸浮立體造型相比平坦的截面更有視覺(jué)沖擊，并且通過(guò)線條的強(qiáng)化勾勒出不同的燈光區(qū)域，在一定程度上也提升了科技效果。

　　根據(jù)不同的套裝車型，后杠的下唇位置會(huì)有不同的風(fēng)格。M運(yùn)動(dòng)套裝的后擴(kuò)散器以及排氣尾管框架會(huì)變得更加厚重，整體向上擠壓后杠的橫截面積，突出運(yùn)動(dòng)效果。在豪華套裝的車型上，后杠橫截面尺寸會(huì)更大，削弱了后擴(kuò)散器以及后排氣尾管支架的視覺(jué)效果，相對(duì)平淡，換來(lái)了穩(wěn)重商務(wù)且豪華的氛圍。

　　激光大燈所發(fā)出的亮光由于和陽(yáng)光色溫非常接近，因此照射后的物體更容易被人眼捕捉，激光大燈內(nèi)部的大致工作原理是將三組藍(lán)色激光束反射在黃磷濾鏡上，從而產(chǎn)生明亮散射的白光，再通過(guò)內(nèi)部反射碗及透鏡的整形最終呈現(xiàn)出圓錐形光束。在新BMW7系上，激光大燈會(huì)在車速達(dá)到40km/h后打開(kāi)，也是為了避免激光束長(zhǎng)時(shí)間照射人眼形成炫光。結(jié)合自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能，激光大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟、躲避或關(guān)閉，十分智能。

　　新BMW M760Li豪華套裝車內(nèi)布局采用更舒適的4座版本，后排兩個(gè)航空級(jí)頭等艙獨(dú)立座椅擁有專業(yè)的娛樂(lè)系統(tǒng)，座椅通風(fēng)、加熱及按摩功能也配備齊全。對(duì)于這樣一臺(tái)行政級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，更多的舒適配置會(huì)偏向于后排，但是新BMW M760Li也同樣照顧到了前排乘客的需求，這些基礎(chǔ)的舒適配置是全車乘客都能享受的。

　　車內(nèi)采用個(gè)性化定制細(xì)線紋Merino真皮內(nèi)飾，菱形紋以及交錯(cuò)縫合的樣式更多的出現(xiàn)在奢飾品箱包上，在豪華輕奢氛圍上絕對(duì)夠出彩。另外，個(gè)性化定制的全Alcantara車頂，同樣提升了內(nèi)部豪華視覺(jué)，在觸感上也是無(wú)可挑剔的，當(dāng)然，在這個(gè)級(jí)別不多見(jiàn)的星空車頂也悉數(shù)登場(chǎng)，這些配置對(duì)得起它的定位。

　　中央扶手前端可移動(dòng)的后排主控PAD能將所有舒適功能控制盡在掌握，隱藏在后扶手箱中的小桌板和車載冰箱提供了更加生活化的使用便捷性，所以在豪華及舒適程度上已經(jīng)超越競(jìng)品。

　　此次體驗(yàn)的車型上裝配了新一代人機(jī)交互系統(tǒng)BMW iDrive 7.0，這套系統(tǒng)有更為直觀的交互體驗(yàn)，從手勢(shì)控制、新界面觸摸控制、自然語(yǔ)音識(shí)別、熱敏按鍵、iDrive觸摸控制旋鈕等方面， 不斷深化人機(jī)交互方式，結(jié)合簡(jiǎn)潔的操作界面，發(fā)揮智能科技的便利性。

　　BMW iDrive 7.0的另一大看點(diǎn)是手勢(shì)控制功能。位于頂棚閱讀燈面板中央的視覺(jué)攝像機(jī)會(huì)捕捉在排擋桿前端的手勢(shì)動(dòng)作，8種不同手勢(shì)可用來(lái)操作接聽(tīng)/拒聽(tīng)來(lái)電、調(diào)節(jié)音量、確認(rèn)信息、轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭視圖等動(dòng)作，另外個(gè)性化預(yù)設(shè)菜單也可以根據(jù)不同的用戶需求來(lái)改變自定義動(dòng)作。

　　除此之外，這套系統(tǒng)還支持目前最前沿的遠(yuǎn)程更新，系統(tǒng)可自動(dòng)完成每年3次包含動(dòng)力系統(tǒng)等部件在內(nèi)的軟件更新工作。遠(yuǎn)程更新不僅可自行修正程序，還始終保持軟件的版本最新，所有更新動(dòng)作在第一次啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)彈出提示，并在車輛通電且靜止的情況下于后臺(tái)快速完成更新工作。系統(tǒng)中帶有安全備份機(jī)制，不會(huì)影響駕駛員及車輛的正常使用操作。

　　在智能駕駛方面，新BMW M760Li的配置也相當(dāng)豐富。相比之下最為實(shí)用的是泊車輔助功能以及倒車輔助功能。首先泊車輔助功能也就是我們常說(shuō)的“自動(dòng)泊車”，該功能支持垂直、側(cè)方、傾斜車位的泊出與泊入。在泊車過(guò)程中，如果行駛路徑內(nèi)出現(xiàn)行人或車輛，系統(tǒng)會(huì)采取緊急制動(dòng)，待危險(xiǎn)情況解除后將恢復(fù)泊車動(dòng)作，十分安全智能。

　　對(duì)于倒車輔助，這是目前寶馬品牌車型獨(dú)有的一個(gè)配置。當(dāng)車輛的行駛速度在35km/h下，并發(fā)現(xiàn)前方無(wú)法停車或前進(jìn)時(shí)，倒車輔助功能將控制車輛自動(dòng)倒回50米，讓您面對(duì)突發(fā)挑戰(zhàn)時(shí)亦能輕松對(duì)待，這可能是對(duì)實(shí)習(xí)司機(jī)或者駕駛技術(shù)欠佳的人群最為實(shí)用的功能。

　　另外，新BMW 7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶有超前的低速跟車功能。若您行駛在無(wú)行人的堵車封閉道路，且當(dāng)前行駛速度在60km/h以下時(shí)，便可利用該系統(tǒng)，可讓雙手暫時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)，緩解單調(diào)駕駛帶來(lái)的無(wú)聊。不過(guò)系統(tǒng)為了安全考慮，會(huì)頻繁地監(jiān)測(cè)方向盤(pán)壓敏數(shù)據(jù)，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)。為了安全，還是建議大家始終保持視線關(guān)注道路情況。

　　在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和駕駛舒適性方面，新BMW 7系再次實(shí)現(xiàn)了突破。M760Li在同級(jí)產(chǎn)品中首次配置了帶主動(dòng)防側(cè)傾功能的電子機(jī)械式穩(wěn)定桿，這項(xiàng)特殊的配置被稱作“魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)”。系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械原理將轉(zhuǎn)彎及直行時(shí)的車身側(cè)傾降至最低，并基于前后橋中的主動(dòng)式防側(cè)傾穩(wěn)定桿，在車輛行駛期間不斷調(diào)節(jié)懸架，其靈敏的控制功能確保車輛始終具有最佳的操控表現(xiàn)。

　　M760Li所搭配的前后軸空氣懸架系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛能夠降低底盤(pán)高度10毫米；而在通過(guò)顛簸路面時(shí)可提升高度20毫米。同時(shí)動(dòng)態(tài)減震控制功能和自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制模式能幫助更好的過(guò)濾各種路況的振動(dòng)，保證車身的穩(wěn)定和乘客的乘坐舒適性。

　　M760Li還支持四輪整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向，也就是我們俗稱的“四輪轉(zhuǎn)向”，這套系統(tǒng)可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角度，綜合判斷并主動(dòng)調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，以提升操控表現(xiàn)及泊車效率，尤其有助于提升車輛高速動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，降低低速轉(zhuǎn)彎的半徑，提升駕駛穩(wěn)定性及舒適性。

　　作為旗艦車型中的頂配產(chǎn)品，BMW雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是為性能而生。蘊(yùn)藏著驚人的動(dòng)力。順暢的運(yùn)行與動(dòng)力輸出，能讓每一次旅程都那么激動(dòng)人心。峰值輸出功率為430kW（585PS），最大扭矩為850N·m。搭載BMW雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)的新BMW M760Li，可實(shí)現(xiàn)3.8秒的百公里加速時(shí)間及12.5升的綜合油耗。與這套引擎匹配的是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的8AT變速器，能夠承受更大的扭矩爆發(fā)。

　　對(duì)于寶馬“X”家族最為成熟的xDrive系統(tǒng)，其性能也是有目共睹的。這套xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動(dòng)器，以對(duì)扭矩分配進(jìn)行不間斷地調(diào)節(jié)。xDrive系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)駕駛數(shù)據(jù)及車輪的動(dòng)力輸出情況，不斷改變扭矩分配比例，并向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩。系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)下前后扭矩分配為40：60，最大前后扭矩分配比例為0：100到100：0之間。該系統(tǒng)還不斷與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC交換信息，從而可以從一開(kāi)始就識(shí)別到車輪打滑。扭矩分配可以在0.1秒內(nèi)完成。這套系統(tǒng)目前出現(xiàn)在寶馬的大部分產(chǎn)品中，并不單只供應(yīng)SUV產(chǎn)品。

　　即日起至2020年5月31日，購(gòu)買(mǎi)新BMW 7系，享5年超長(zhǎng)貸款期限。忠誠(chéng)客戶尊享利率低至3.88%。BMW/MINI車主增購(gòu)或置換新BMW 7系，將有機(jī)會(huì)專享額外金融優(yōu)惠，或有機(jī)會(huì)享受最高可達(dá)20,000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶馬7系 2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝
官方價(jià)：	242.8萬(wàn)
廠商：	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	大型車
上市時(shí)間：	2020-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	6.6T V12
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	585
最大扭矩(N·m)：	850
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門(mén)4座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5273×1902×1498
軸距(mm)：	3210
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	3.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12.5
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5273
寬度(mm)：	1902
高度(mm)：	1498
軸距(mm)：	3210
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	78
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	N74B66C
排量(mL)：	6592
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	585
最大功率(kW)：	430
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250-5750
最大扭矩(N·m)：	850
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	12
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	89
行程(mm)：	88.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R20
后輪胎規(guī)格：	275/35 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
遙控泊車：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排小桌板：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車內(nèi)香氛裝置：	●
車載冰箱：	○
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	激光
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	●
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	●
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類型：	●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Bowers & Wilkins寶華韋健
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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