【太平洋汽車網 技術頻道】在前幾期里面，我們分別對SUV、A類車做了詳細的碰撞解析，其中A類車更是多達20款，整體成績較往年都有一定提升。本期文章我們將為大家匯總中型車的成績，雖然今年參加測試的車輛較少，但恰巧卻是消費者比較鐘愛的車型。下面，我們就來一起看看更加適合拖家帶口的車子，在安全性方面是否做足功課？
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2014年度C-NCAP碰撞測試涉及到的7款B類車分別是（排名不分先后）：各款車型碰撞測試成績由高到低排名如下：
| 2014年度C-NCAP碰撞測試成績排行榜——中級車 | ||
| 車型 | 總得分 | 星級 |
| 北京現代名圖 / 2.0自動旗艦型 | 57.3分 | 5（★★★★★） |
| 一汽奔騰B70 / 2.0L自動豪華型 | 57.1分 | 5（★★★★★） |
| 長安福特新蒙迪歐 / 2.0L時尚型（自愿申請） | 57分 | 5（★★★★★） |
| 廣汽本田第九代雅閣 / 2.4EX豪華版（自愿申請） | 56.2分 | 5（★★★★★） |
| 凱迪拉克XTS / 2.0T 舒適型 | 56.1分 | 5（★★★★★） |
| 北汽紳寶D60 / 1.8T手動精英型 | 55.4分 | 5（★★★★★） |
| 上汽榮威950 / 2.4L LUX豪華版 | 55.2分 | 5（★★★★★） |
| 制表：太平洋汽車網 | ||
● 凱迪拉克XTS / 2.0T 舒適型
| 凱迪拉克XTS/2.0T舒適型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.69分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.39分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 56.1分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
| 長安福特新蒙迪歐/2.0L時尚型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.46分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 16.10分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 17.83分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.56分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
| 廣汽本田第九代雅閣2.4EX豪華版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.03分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.14分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 56.2分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 上汽榮威950 / 2.4L LUX豪華版
| 上汽榮威950/2.4L LUX豪華版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.40分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 13.77分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.2分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 上汽榮威950——正式評價項目解析
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
| 北京現代名圖/2.0自動旗艦型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.88分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.42分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57.3分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
| 北汽紳寶D60/1.8T手動精英型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.04分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.45分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 17.90分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.4分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 北汽紳寶D60——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
| 一汽奔騰B70/2.0L自動豪華型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 17.33分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 16.51分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 16.69分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.56分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57.1分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 一汽奔騰B70——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗（50km/h）
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
總結：以上是2014年度C-NCAP中級車碰撞成績匯總。可以看到，合資車輛仍是技高一籌，現代名圖獲得本級別最高分數，不過自主品牌表現也不賴，尤其是奔騰B70，摘下了“榜眼”一冠，如果能夠優化車身和座椅，相信B70還能獲得更高分數，為消費者提供更全面的安全保護。
到本篇文章為止，我們已經把2014年C-NCAP所有級別測試車型的碰撞成績匯總完畢了。在2015年，我們將會繼續密切關注C-NCAP的測試實況及成績公布，敬請留意PCauto技術頻道的相關報道。
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