大眾UP改裝案例，內(nèi)外風(fēng)格太割裂了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 改裝頻道】

這樣的大眾車你見(jiàn)過(guò)嗎？是不是以為是純電車？其實(shí)不是，這臺(tái)叫大眾UP，是一輛定位比POLO低的A00級(jí)小車，取代以前Lupo車型，主打節(jié)能和精活的城市小車。大眾UP采用三門四座布局，三維尺寸僅為3.54米 X 1.64米 X 1.48米。前置前驅(qū)搭載的是0.8L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47馬力，百公里油耗可低至2.97L/100Km。

這樣的小車看似人畜無(wú)害，但居然有人拿它改裝了，這是日本一個(gè)改裝案例，外觀上能看到最明顯的就是降低了車身和更換了WORK S1輪圈，加上前唇小包圍，整車呈現(xiàn)低趴的姿態(tài)。

無(wú)論怎么降低，這樣的小車還是逃脫不了車身高的事實(shí)，但由于三門的緣故，側(cè)面看上去特別簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。

以為又低趴又大傾角，這車一定就是個(gè)外觀姿態(tài)黨？好戲在車內(nèi)。

兩張BRIDE大桶椅，加上粗壯的防滾架，這是要下賽道的節(jié)奏嗎？

全車內(nèi)飾都重新用BRIDE布料包裹，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

后排座椅還保留著，但防滾架已經(jīng)占據(jù)了乘坐空間，真的有些沒(méi)看懂這個(gè)案例。

方向盤等操作機(jī)構(gòu)依然保持原廠，其實(shí)這車改裝目的不是為了姿態(tài)或者性能，大概就是改裝品牌的展示車罷了，所以改裝部位非常局限而又非常極限。

話說(shuō)用這樣一臺(tái)大眾汽車打造的案例能更加吸引人關(guān)注嗎？你又覺(jué)得這個(gè)大眾UP改裝案例如何呢？

（圖/文/攝：太平洋號(hào)作者—無(wú)敵改裝車）