一、火花塞積碳或故障火花塞是損耗件,有使用壽命,像鎳銅芯火花塞使用壽命為3萬公里,而鉑金芯和銥金芯火花塞視情況使用壽命在6——10萬公里之間。除此之外,火花塞還是易損件,容易出現故障,像不可逆的故障有燒蝕、漏電等,出現這些故障就需要更換火花塞了;可逆轉的故障有積碳、間隙過大等等?;鸹ㄈ镁昧丝赡軙蚍e碳而失去活性,但可以通過清洗來重新使用。火花塞出現問題,會出現“缺缸”癥狀,造成汽車加速無力、行駛中頓挫等故障現象。打開百度App,看更多美圖火花塞故障二、高壓包故障高壓包即點火線圈,每個氣缸上都有一個點火線圈,一旦故障,其所在的氣缸就無法正常工作或罷工,造成“失火”的現象,當然伴隨著是汽車在行駛中嚴重的抖動和頓挫了。造成發動機失火故障,最可能的就是火花塞和點火線圈了。更換點火線圈三、燃油泵堵塞或損壞燃油泵在發動機油底殼內,為燃油提供壓力,保證噴油嘴能夠正常使燃油霧化,在燃油系統中起著非常重要的作用。一旦燃油泵出現故障,就會導致油壓過低而無法正常霧化,混合氣燃燒不充分,造成汽車在行駛中無力和頓挫感。一般燃油泵故障多是因加了雜質較多的燃油而造成了堵塞,或者因故障被燒壞,如果因燒壞導致的損壞,很可能使汽車拋錨。汽車燃油泵四、油路堵塞油路堵塞的癥狀和燃油泵故障類似,都會造成燃油無法正常霧化,油路堵塞多是因為積碳造成,而積碳又很難避免,是發動機真正的大敵。像經常積碳的地方有噴油嘴、進氣門背部等處,尤其是直噴發動機,在進氣門背部積碳會更加嚴重。應付積碳的最好的辦法就是定期清洗,如果汽車出現加速無力、怠速抖動、行駛中頓挫等故障現象,在排除其他原因后,可以考慮清洗一下油路。
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