思域發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火？

分清楚轉(zhuǎn)速和時(shí)速的區(qū)別。你走高速巡航100公里，下高速馬上熄火沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槟戕D(zhuǎn)速一直就2千多如果你下完賽道，四五千轉(zhuǎn)艸了個(gè)幾十分鐘，最好再低速跑一跑散散熱，雖然熄火了冷卻系統(tǒng)還會(huì)幫渦輪散熱，但爆艸過(guò)的渦輪那個(gè)溫度，原地沒(méi)風(fēng)的狀態(tài)散熱的效果自己想想

都十幾年前的東西了，現(xiàn)在還在說(shuō)事?，F(xiàn)在出的都不需要特意維護(hù)的，最新出的渦輪增壓器的壽命也都是號(hào)稱(chēng)與車(chē)同壽了，也不存在幾萬(wàn)公里換渦輪的說(shuō)法了。居然還有人抱著幾十年前的思維來(lái)對(duì)待新事物

你說(shuō)的的是帕薩特B5的故事，老黃歷

你說(shuō)的那是原來(lái)帶渦輪增壓的車(chē)，由于原來(lái)的車(chē)子增壓器都是幾千轉(zhuǎn)才工作的，所以才有了跑完高速要原地著車(chē)五分鐘再熄火，因?yàn)樵鰤浩鞯墓ぷ鳒囟仁且磺Ф茸笥遥瑸榱俗対?rùn)滑油繼續(xù)給增壓器潤(rùn)滑和降溫所以之前的車(chē)要原地著車(chē)五分鐘再熄火，現(xiàn)在的都不用了，都會(huì)有自動(dòng)給增壓器降溫的設(shè)備了，所以現(xiàn)在的渦輪增壓車(chē)可以直接熄火，望采納

車(chē)速平均70行駛15分鐘還需要延時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

樓主你好，這個(gè)是對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有這么一說(shuō)的，畢竟渦輪增壓的，溫度高，首先要怠速會(huì)，讓渦輪停止工作，然后再過(guò)會(huì)熄火，這樣是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，謝謝

可以熄火的，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后也有自動(dòng)降溫功能，例如我們停車(chē)熄火以后還可以聽(tīng)到車(chē)子的風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)，就是在降溫，所以不用擔(dān)心的。如果我的回復(fù)對(duì)你有所幫助，請(qǐng)給點(diǎn)個(gè)采納（有幫助）吧，謝謝了!

通常是說(shuō)蝸輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),為了發(fā)動(dòng)機(jī)有效散熱,保持風(fēng)扇動(dòng)轉(zhuǎn)一段時(shí)間.如果我的解答對(duì)樓主有幫助并認(rèn)可，就煩請(qǐng)給個(gè)采納，先表示一下感謝。

高速行駛不能立即熄火其實(shí)只是針對(duì)帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。不帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)不存在這種情況，如果是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)跑了高速下來(lái)必須至少怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（就是不踩油門(mén)）一分鐘才熄火，因?yàn)楦咚傩旭偟臅r(shí)候渦輪增壓里面的葉輪是以上萬(wàn)轉(zhuǎn)的速度在旋轉(zhuǎn)，這個(gè)葉輪的軸承是用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑的，這個(gè)機(jī)油是有油壓的，而油壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵來(lái)增的壓，如果立即熄火的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓會(huì)立刻消失，而此時(shí)渦輪增壓的葉輪會(huì)隨著慣性繼續(xù)以高速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，如果沒(méi)有機(jī)油油壓來(lái)潤(rùn)滑葉輪軸承就會(huì)損壞渦輪增壓的。渦輪增壓器的工作是通過(guò)排氣管中的廢氣推動(dòng)的 ，需要發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)提供機(jī)油潤(rùn)滑的。排氣量越大 渦輪轉(zhuǎn)速越快。車(chē)在高速行駛時(shí)，排氣量大 所以渦輪轉(zhuǎn)速很快，當(dāng)車(chē)立即熄火后 渦輪由于受慣性影響 還在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，而車(chē)熄火后 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)也停止了工作，就無(wú)法給渦輪提供機(jī)油潤(rùn)滑，就會(huì)造成渦輪損傷。建議汽車(chē)高速行駛后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘 再熄火。