為什么我強(qiáng)烈反對(duì)觀致版瑞虎7和艾瑞澤5

你的主貼一多半都在吵架壇躺著呢，還用繼續(xù)說下說嚒著名的"熱心人士"

樓主，你只能代表自己，不能代表市場(chǎng)。現(xiàn)在觀致需要的是人氣，銷量和現(xiàn)金流!把觀五都市簡(jiǎn)配打到十萬區(qū)間是對(duì)觀致品牌，品質(zhì)和老車主的不負(fù)責(zé)!觀致羊，以虎七的內(nèi)在，肯定不是簡(jiǎn)單的換標(biāo)，融入觀致元素和設(shè)計(jì)語言，加入t15的品質(zhì)，對(duì)得起觀致羊的定位!觀致的管理層掌握的各方面信息肯定比我們多。觀致羊，帶給觀致人氣，銷量和現(xiàn)金流，拉低購車門檻，給ssss更多業(yè)務(wù)，吸引很多人氣，憑啥就不可以？手機(jī)，華為也不是只用mate系列打天下，不也有榮耀，nova，p系列集團(tuán)作戰(zhàn)!

牛鬼的瑞虎7

非常精彩的回復(fù)! 漲見識(shí)了，謝謝!

厲害了你的技術(shù)奇瑞～

直接換標(biāo)虎7，肯定不行，但是如果只是共享平臺(tái)，在虎七的底子上，對(duì)外觀、內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，保留觀致的家族基因，價(jià)錢降低，還是可以的。

我也覺得不應(yīng)該貼牌，那觀致不就廢了嗎

別提A3十萬公里測(cè)試了，跑高速測(cè)出個(gè)卵蛋來。A3的故障可不少。

有錢就買3，5，沒錢觀致羊。

“全場(chǎng)唯一一輛量產(chǎn)組的”得了量產(chǎn)組冠軍

魅族之前也是少而精，被一眾搞饑餓營銷主打性價(jià)比的國產(chǎn)品牌壓的沒脾氣，后來開始做魅藍(lán)，接著引入阿里資本，一個(gè)套路罷了

同意，就算想搞價(jià)位低的車型，也該有觀致的特色，而不是套娃啊

消費(fèi)主力變了，沒有廉價(jià)車型就沒有市場(chǎng)，不廉價(jià)不得志，12萬就能表面光鮮，要什么安全，類似觀念是主流，560幾萬就boss 就是給牛羊喂草給老虎喂肉，各吃各的....牛羊喂肉，強(qiáng)人所難，面對(duì)年輕消費(fèi)者，剛工作怎么搞16w新銳.....12w model young更現(xiàn)實(shí)

目前只是第一步。。。

有了新車，起碼賣的時(shí)候能賣貴點(diǎn)。

因?yàn)樾闹械睦硐?/div>

我覺得可以。先賣出去。而且剛才我看虎7實(shí)車了挺好的。如果貼觀致牌恐怕虎7改賣不出去了