渦輪增壓是什么意思說法

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術

勁大，油耗低

好生動這個比喻

見過農村的那種燒柴火的灶嗎？有鼓風機的就是渦輪增壓，沒有的就是自然吸氣

對 不用廚房了，大吃，，

就是渦輪蒸鴨，好吃??

渦輪增壓就是靠渦輪增加進氣量，同時加大噴油量，這樣發動機就會有更大的動力輸出。

簡單點講一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。其又相當于一臺普通的空氣壓縮機，原理是通過裝置壓縮空氣來增加發動機的進氣量，或提升發動機的動力輸出。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整提升發動機的輸出，增加發動機的輸出功率。許多車主可能會認為渦輪增壓裝置復雜，其實并不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。分 類 ：1、廢氣渦輪增壓系統：相當于一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。優點可使發動機功率及扭矩要增大。缺點是工作時的溫度較高，負荷增大，油耗值升高。2、機械增壓系統：從發動機的輸出來獲取動力驅動。優點是使動力輸出非常流暢。缺點是消耗部分動力，增壓效果不明顯。3、氣波增壓系統：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。優點是對于動力輸出的傳遞反應迅速、車輛的提速與加速性好。缺點是：整個裝置復雜且體積略大，占用機倉空間。4、復合增壓系統：其優點是使發動機輸出功率提升、燃油消耗率低、噪聲小。缺點是結構復雜，技術要求標準高，難于維修保養，應用并不廣泛。據國汽車業與環保排放相關法規要求：歐I標準：單一采用渦輪增壓。歐II標準：采用渦輪增壓與中冷裝置。歐Ⅲ標準：渦輪增壓器加上中冷與高壓共軌，還有VFT。歐Ⅳ標準：渦輪增壓器加上高壓共軌、中冷、VGT和EGR，或輔以接觸催化裝置。