排氣管冒藍煙，噪音車內變大，速度提不起來

那昨天出藍煙怎么回事，機油今天也正好，4S店說一切都正常，今天也不冒煙了

這車正常用不會燒機油，估計是機油加多了，正常2.0的要求5.4升，油尺刻度在一半左右。

機油加多了或者加少了都會產生燒機油冒藍煙的現象，你去車里，打開引擎蓋，把機油那個尺拿出來，看看機油尺的刻度就知道了…

對發動機影響大不，新車哎，現在都不敢踩油門了，明天去4S店

這是發動機壞了嗎，如果要拆發動機怎么辦，新車哎，讓不讓他們拆

這個問題感覺不多，運氣真不好

保養的時候機油加多了或者加少了，去4兒子檢查一下吧

這個情況有點嚴重了，可能是傳說中的燒機油，建議盡快到4S店檢查維修。

排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車“燒機油”現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的后果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。 第一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。第二、冷車大油門啟動所致。第三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。第四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。第五、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除里面的積碳。第六、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。第七、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。其實上述原因只是導致“燒機油”現象部分原因，排氣管冒藍煙、黑煙、灰煙都是不正當燃燒所致，這個要引起注意，早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有一個良好的使用壽命。