凱美瑞關于四輪定位前束的問題
都市汽車報5
2019-10-29 01:07:39
我看大家都是用拉線定位的做法，這樣大家是不是走入了一個誤區，就是默認輪胎是完全正圓的基礎上呢？維修手冊上是這樣說的使車輛在轉角上下跳振多次，來穩定懸架。(b) 松開駐車制動器，將換檔桿切換至空擋位置。(c) 向前開車約 5 m （16.4 ft）。（*1）(d) 在前輪最后部的點上標注支撐面中心標記并側標記之間的距離 （尺寸 B）。(e) 緩慢向前開車使前輪旋轉 180℃，將前輪胎閥作為參考要點。建議 :車輪旋轉不得超過 180℃。如果大于 180℃，要從 *1開始重新執行步驟。(f) 測量車輪前部的支撐面中心標記之間的距離。也就是 把輪胎滾到一定的位置 用記號筆記錄這個位置 然后量距離再把同樣這個點滾動180度再量一下這個距離，那就是同一個點這樣測量是不是更加準確一些呢。最近也被四輪定位搞死了，4s店已經付了2筆定位前了， 小哥也不是不努力 試車一個下午，調整了N次。 機器卷尺都用上了。最后還是忽左忽右跑偏。。。。
5個回答
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現在決定 自己買吊錘 激光尺自己調吧，先要把左右尺條調整回來。感覺4s店的機器不準，不過外面途虎也做過 反正機器都是不準的離譜。回憶下小學學習的幾何，用自己的方法用拉線定位來解決把。 其實維修手冊上倒是有個方法根本無需拉線，就是測量 橫拉桿螺紋的長度，不是 螺紋的圈數，我打算用這個方法試驗下。
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好 我已經把所有懸掛零件換新了 確實沒解決
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龍城膤雅 2019-10-29 02:20:17
如果4S小哥技術，你不用發貼了，4S定位只是大概數，有技術可以調到最準確的，你把前輪零件全換新解決不了， -
數據肯定是必須的，所以上面就是維修手冊上面的數據啊。維修手冊的數據 前束都是 用毫米來表示的。其他倒都是用角度的。原廠數據是必須的。好比安裝減震器 上面幾個螺絲的扭矩不對 外傾角就可能有偏差
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這間店定位師傅太***了，定不好把錢要回來，去外面找家有技術店定位
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