冬天胎壓?jiǎn)栴}

我是冬夏都調(diào)節(jié)到2.6

2.5剛好，省點(diǎn)油

都保養(yǎng)完了人走了才發(fā)現(xiàn)

沒(méi)影響，胎壓略高些，油耗還能略低些。缺點(diǎn)是剎車距離略長(zhǎng)些，舒適性略差些。不過(guò)2.2和2.5幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，不敏感的人感受不到。

為什么當(dāng)初不問(wèn)問(wèn)4S店的售后呢？

胎壓會(huì)受到溫度的影響，所以一般冷車打胎壓，胎壓范圍在2.2-2.5之間，一般車型車系不一樣輪胎的胎壓也不一樣，我的前胎2.4后胎2.2，這個(gè)是廠家標(biāo)注的，所以說(shuō)不能一概而論的打胎壓，還是要結(jié)合自己的車，這個(gè)時(shí)候就要看看自己的說(shuō)明書或者看一下車門側(cè)面上面有個(gè)銘牌，上面是這臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍，四個(gè)輪胎都標(biāo)準(zhǔn)了，如滿意望采納。

冷車剛啟動(dòng)2.1-2.3正常熱車時(shí)候2.2-2.6正常冬天也是這個(gè)范圍內(nèi)就可以太高容易吃胎和剎車距離變長(zhǎng)，胎壓低容易爆胎和費(fèi)油

理想的胎壓值在2.3--2.5之間最好，現(xiàn)在冬季2.4就行了,行駛一段后會(huì)有0.1這樣的上升。

冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應(yīng)該適當(dāng)提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是最合適的。 為保證駕車安全，當(dāng)氣溫下降的時(shí)候，一定要記得仔細(xì)檢查輪胎，經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習(xí)慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時(shí)要避免起步過(guò)猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時(shí)輪胎刮蹭障礙物等。 人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個(gè)輪，輪胎有異常就如人的腿有問(wèn)題，前行時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)困難，這時(shí)不僅帶來(lái)出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發(fā)生意外。 “冬季是對(duì)輪胎損害特別大的一個(gè)季節(jié)”汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時(shí)，輪胎的氣壓及養(yǎng)護(hù)要特別注意，避免使用不而發(fā)生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過(guò)高 由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì)隨之降低，這時(shí)，如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹海粌H會(huì)增加 汽車的油耗還會(huì)加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過(guò)高，否則會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦，制動(dòng)性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)有效結(jié)合行使路面進(jìn)行增減。 如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過(guò)高，雖可降低磨損，但胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當(dāng)減少胎壓。 什么時(shí)候增？什么時(shí)候減呢？這就要根據(jù)路面情況而定了。像現(xiàn)在 路面上有積雪和結(jié)冰，就得適當(dāng)減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。 經(jīng)常清理胎紋雜物 “七分養(yǎng)，三分修”這是每個(gè)車主都應(yīng)牢記的用車秘籍。 到了冬季，車主最好要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物 ，不免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過(guò)程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長(zhǎng)了，其中有一部分會(huì)自己脫落，但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”， 卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時(shí)還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導(dǎo)致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍?zhǔn)?冬季常見的爆胎原因大多數(shù)都是輪胎虧氣產(chǎn)生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。現(xiàn)在家庭轎車在出廠時(shí)裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎后，胎內(nèi)的氣體都不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)全部泄完。可 是在氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，一旦胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，最后導(dǎo)致爆胎。 在此提醒廣大車主，無(wú)論什么時(shí)候都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，防止虧氣行使等。

我的小車一直都是2.5左右，我們這里的輪胎店，不管什么車，如果沒(méi)有特別要求，他們一般也是默認(rèn)給2.5的。