撼路者，榮威RX8，新大指揮官

同問那個故障到底能不能解決

良心，理智，正確的評價，句句切到點上!

可以等等途達

我和你嘮點干的吧。同是非承載，外觀內飾配置空間rx8要好于撼路者。rx8有點自家途昂的影子。rx8雖然有中差鎖，但從現有資料看，只介紹說是tod，并沒說雙速tod，中控檔把周圍也沒見按鈕，就是不知帶不帶低速四驅，有介紹帶4L，帶中差鎖是肯定的。后鎖是限滑差速鎖，需要輪間差速120轉才鎖止，不比撼路者電控可以很慢的速度短距離就鎖止。再就是瓦特連桿和發動機的差別了。rx8發動機壓縮比9.8，應該也是燒92號。如果你不在乎品牌，不過那種特別難的險路，更在乎外觀內飾rx8換套胎就夠用。質量方面，目前撼路者除了4X4故障，其余毛病都能解決，多上上心一般也不會半路拋錨。上汽榮威裝配比江鈴強不少，rx8會有哪些問題現在還不好說，但整車品質幾年后會不如合資車。大指揮官，看定價。說實話，jeep給廣汽也就那么回事了。年前親戚自由光去掛牌，打開機蓋左右葉子板空檔竟然插了兩塊海綿，還呲呲在外面一大塊，一下就抽出來了。連車管所驗車的都說這樣的很少見。大指揮官越野和安全性肯定不如上面倆。但品牌，情懷，空間，再加合適的定價無疑會是今年的爆款。

沒不算漏，我前兩天剛看的評測，把d90評為目前為止在公路上開著最難受的suv，這個不算也罷。

撼路者老氣？這還真是頭回聽說，兄臺你一定是因為這個理由放棄日系三大——x多、x達、x羅的吧？聽說人家那設計都是十幾二十年前的……要說感覺，真的，建議你等它們出來再試駕去……開都沒開過就讓人付錢的廠家都是耍流氓（jeep指南者就干過一回，被我果斷放棄），我反正從不相信表格參數!很多東西反映不出來的。

你還漏了一個大通D90

我也是在看這三款車，我的問題：撼路者：皮實，但設計老氣和易生誘。榮威：八成是個樣子貨；指揮官：一直在平衡。越來越傾向憾路者了。抽個時間去4S看看。

國產買榮威還不如直接哈佛h9，大指揮官車都沒見到沒法評論要等等看，現階段還是撼路者吧

硬派越野選大撼，城市通勤選指官。福特的技術儲備擺著呢。

顧神，出來聊聊？

指揮官放棄吧，已開過了。吉普只保留了牧馬人和大切，其他的車想玩越野還是算了

帶兩把鎖就有什么誘惑力了，還不如我覺得還是買合資合資車吧，這個價位的話我就買合資車比較靠譜一點。