關于2.0低功率上市的問題
1986qsm0927
2019-10-29 23:48:26
本月的13號定的1.8T尊貴 之前考慮過低功率上市 每次打開一汽大眾官網問排產。都有1.8T車型的排產。說明什么，2.0低功率暫時性只是個謠言，前段時間一哥們在論壇上說了關于2019款邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的參數好像還是1.8T和2.0T的區(qū)別，并沒有低功率，前段時間我很希望低功率出來，后來訂了車想明白一件事，1.8T經過了幾年的市場考驗，我覺得挺好。就算出來低功率，不正是1.8T優(yōu)惠幅度最大的時候嗎？都說清理庫存準備出低功率，朋友們，明天打開網站問問客服最近有沒有1.8邁騰排產，就什么都知道了，理性考慮這件事。不是車托，不是員工，我就一普通工人，坐等我的車，坐標陜西延安，有等車的朋友嘛？我的說一個月到店。
10個回答
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我最不喜歡的就是無邊框車門
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九月就買新CC了買錘子邁騰
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九月就買新CC了
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jason27 2019-10-30 01:31:42
買的是信仰 低功率不等 果斷330尊貴開上在說 -
云硯 2019-10-30 01:10:19
懷疑樓主是4S的托!新2.0低功最晚9月上市為什么不等等!2.0低功雙噴系統(tǒng)省油還減少積炭就這一條就值得等!看看途觀L多少人在換2.0低功前買車的后悔!剛買就絕版保值率掉好幾萬，遠遠大于你抄底買老款省得錢! -
szwhy 2019-10-30 00:42:37
永遠買不到最新款，這有啥好糾結的。 -
傻莎 2019-10-30 00:29:38
9月上，這是準確的消息 -
沒有在給自己寬心 看見論壇的朋友天天都是關于低功率。我也就是想寬他們的心，對我而言只要是邁騰就好。發(fā)動機什么的都無所謂，買的是信仰。
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cjking 2019-10-30 00:09:05
這就跟買手機一樣，恨不得半年就升級下配置。有的人就要買頂配，有的人就等新款出來后抄底價。這個看錢包薄厚了。看這發(fā)動機就跟手機內核一樣，有人打打電話4核就夠了，有人玩游戲就得8核還嫌不夠。沒必要糾結，不是發(fā)燒友，感覺不出太大區(qū)別。說句不好聽的，優(yōu)惠抄底要是便宜個2萬3萬，即使發(fā)動機壞了，大修也夠了吧! -
notebook777 2019-10-30 00:02:26
你也沒必要在這里給自己寬心 2.0只是一個環(huán)保和營銷策略 沒必要糾結 技術一代一代再換 廠家就抓住了你這種心理 糾結你就上當了 早買早享受
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