阿特茲阿特茲冷啟動轉速忽高忽低，找不到原因！

冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。因為冷啟動是噴油量最大的時候，電腦默認噴油加大，但是噴油嘴因為油路里面膠質雜質超標的話，就會影響噴油效果，這時候混合器不夠，導致了抖動。熱車后，電腦降低進氣量和噴油量，這時候問題就不明顯了，用國六標準司有普燃油添加劑就可以清潔干凈，我之前一樣的問題這樣搞好的，你可以借鑒。

日產車表示有冷保護的情況下，冬天都是點火一分鐘后2500到3000轉爬上60的，壞不了，放心吧

這個是創馳藍天的特色，就這樣，尤其北方的冬天能高轉速五分鐘

如果長時間這樣怠速不穩，不是冬天也有濃烈汽油味，伴有抖動，有可能是碳罐電池閥出了問題!

我的也有，但我認為是正常的，跟天氣冷有關系，夏天就不會垂桉

再正常不過了。不用管

怠速馬達或者火花塞

去店里檢查一下什么原因

誒 發動機由ECU控制 ECU連接了無數的傳感器 周邊環境 溫度發生變化 發動機啟動預熱也會發生變化嘛 這么正常的 不是故障你要當故障 沒辦法

天氣冷了!我的也這樣。天氣一回暖就沒事了

我的車也有，三千公里的新車。估計是電腦設定的，天冷早上有，平時都正常。

你去查過什么問題嗎？怎么解決的

已經檢查過了 只有停幾天冷啟動會出現 開到4s店就檢查不出了

正常現象，氣溫低造成的。 *大多數發動機正常工作溫度是85度~92度左右，只要發動機溫度沒有達到這個正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時啟動車輛，怠速肯定會高于氣溫高時的車輛怠速，怠速下降的速度也會減慢，這時車輛自動加大噴油量、提高轉速、維持發動機運轉、加速升溫、加速三元催化工作，會維持一段時間。當發動機轟鳴聲減小、怠速降到并平穩在1000轉左右時，就可以緩慢起步走車，行駛2公里左右對傳動系統進行預熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。 *熱車是沒有時間標準的，因為，車輛所在的地域不同、氣溫不同、所以熱車所需時間也不一樣。 *阿特茲冷車怠速降到并平穩在1000轉左右，不必等水溫藍色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車。 *阿特茲在氣溫高時，即便是夏季，剛發動時怠速也在1000轉以上，要等怠速降到并平穩在1000轉以下再起步!

車沒那么矯情，那么容易出問題。天冷就這樣，別管他。

我的也有過

正常的

新車在質保其內,出現的這個異常,你是可以及時回你購車的店里讓他們檢測一下的.

新車只能建議你注意油品質量!!1、車輛經過1-2天的停放，發動機上的某個噴油嘴會吸附上汽油的水汽和雜質，剛啟動時會出現怠速不穩，抖動等現象。2、受環境溫度的影響，汽油有時霧化不好，霧化不好燃燒就不充分，剛啟動時也會出現怠速不穩抖動等現象。

車友你好，這個季節就這樣，你可以到銷售店檢查一下不一定是哪里出現了問題呢，僅供參考