請(qǐng)教MUX分時(shí)四驅(qū)？

對(duì)。正宗純粹的越野車(chē)只需要前后軸鎖死差速器就行了，就是說(shuō)只需要兩把鎖就可以了，牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是典型例子。而專(zhuān)門(mén)給中東土豪設(shè)計(jì)的奔馳大G為了逼.格高，能在鋪裝路上使用四驅(qū)就設(shè)計(jì)了中央差速器。而越野時(shí)中央差速器就是累贅，所以又設(shè)計(jì)了中央差速鎖，這就是三把鎖的由來(lái)，三把鎖就是脫褲子放P，放.P再脫褲子的典范。而蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普拉多為了向豪華越野車(chē)看齊，也按上了全時(shí)四驅(qū)，也就同時(shí)裝上了中央差速鎖。

很容易理解噻，鋪裝路面使用四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)，四輪對(duì)地面都有附著力，車(chē)行駛起來(lái)更穩(wěn)，特別是高速行駛和惡劣天氣下優(yōu)勢(shì)更明顯，分時(shí)四驅(qū)在高速行駛的過(guò)程中只有后驅(qū)，容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。

突然碰到濕滑路面，立即的反應(yīng)是零驅(qū)，就是收油哦然后決定是繼續(xù)兩驅(qū)還是掛四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)依舊沒(méi)有絲毫優(yōu)勢(shì)如果突然遇到一邊干燥一邊濕滑的路況，還是收油零驅(qū)保持方向，再考慮兩驅(qū)或四驅(qū)全時(shí)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，不來(lái)個(gè)掉腚就不錯(cuò)了

全時(shí)四驅(qū)是毫無(wú)意義的東西具體，在濕滑路面上，全時(shí)四驅(qū)也是毫無(wú)意義的在濕滑路面，縱向打滑，就是說(shuō)兩驅(qū)起步打滑或加速打滑的情況下有人說(shuō)這種情況全時(shí)就有用武之地了，可是，這種路況分時(shí)的四驅(qū)完全可用，全時(shí)絲毫沒(méi)有顯出獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)側(cè)向打滑就是側(cè)滑這和幾驅(qū)毫無(wú)關(guān)系側(cè)向打滑僅與輪胎與路面的摩擦系數(shù)有關(guān)與兩驅(qū)、全時(shí)的四驅(qū)、分時(shí)的四驅(qū)、甚至零驅(qū)，都沒(méi)有一絲關(guān)系就是說(shuō)，在濕滑的匝道路面，零驅(qū)，就是空擋滑行的普拉多最大速度是30邁而全時(shí)四驅(qū)帶檔也不能超過(guò)30邁同樣的車(chē)況路況，后驅(qū)和前驅(qū)的車(chē)也超不過(guò)30邁在一半干燥一半是冰雪的路面呢，全時(shí)或任何幾驅(qū)都不好使，慢速是王道至于越野，全時(shí)只能鎖死中差變成分時(shí)四驅(qū)狀態(tài)才可以全時(shí)的好處在哪里呢？

接著鍵盤(pán)越野G在當(dāng)下國(guó)內(nèi)是豪華越野車(chē)，不是用來(lái)越野的是用來(lái)提升逼.格的蘭德酷路澤也不說(shuō)了為何普拉多人們趨之若鶩不是擁有什么全時(shí)四驅(qū)而是因?yàn)榘缘朗强h太爺?shù)臉?biāo)配，同奧迪A6一樣都是官車(chē)全時(shí)四驅(qū)操控好么？為何霸道有“翻車(chē)王”之美譽(yù)？霸道外觀好看嗎？前臉大牙其丑無(wú)比沒(méi)辦法，只要是官車(chē)，再丑也是好看哈看看新版普拉多也換成了分時(shí)四驅(qū)，而且價(jià)格還不降，人們還不是照樣掏錢(qián),甭管什么四驅(qū)，只要外觀是霸道，那就掏錢(qián)沒(méi)商量看看現(xiàn)在很多人說(shuō)mux丑，其實(shí)就是不像普拉多而已如果外觀內(nèi)飾像霸道就是裝一個(gè)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)，價(jià)格30萬(wàn)，都大賣(mài)！呵呵呵

鋪裝路面使用全時(shí)四驅(qū)來(lái)源于1970年代，斯巴魯在賽道跑車(chē)上首創(chuàng)四驅(qū)跑車(chē)，并創(chuàng)得佳績(jī)四驅(qū)，四個(gè)輪子有動(dòng)力，起步出彎加速都能獲得先機(jī)呀所以，奔馳G在70年代末，為伊朗土豪設(shè)計(jì)G500就使用了三把鎖全時(shí)四驅(qū)只是加速性能出彎加速好，沒(méi)有什么提高安全性什么行駛更穩(wěn)什么提高過(guò)彎速度等優(yōu)勢(shì)越野車(chē)使用全時(shí)就是為了向跑車(chē)看齊以提高逼.格，G是豪華越野車(chē)，陸巡普拉多都是向豪華越野車(chē)SUV看齊而用全時(shí)全時(shí)四驅(qū)比分時(shí)四驅(qū)的成本貴不了多少

分時(shí)四驅(qū)就是所謂的中央差速器鎖止功能，厲害的是母夜叉帶后橋差速器鎖，雖然不是機(jī)械硬鎖，但是比普通的四驅(qū)車(chē)具有更強(qiáng)的脫困能力。