新帕1.4t設計缺陷渦輪連桿異響，金屬摩擦聲音？

你用空調開3檔風出風口的聲音來形容最貼切，泄氣閥的閥門就是金屬片，空氣高速流動能不響么？你再多開幾年就理解了，行駛時瞬時油耗為零檔位一降，這聲音就來了。

看情況，比如上下坡、滿載、電量不足、空調輸出過大，這時帶檔滑行瞬時油耗就不是零，發動機繼續噴油，沒必要放掉渦輪增壓的氣壓。

最常見的兩種情況；1，剎車盤和嗆板的摩擦聲2，剎車片損壞，建議更換汽車響聲的鑒別方法：1、正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。3、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

我有那種金屬摩擦聲快一個月了，晴天雨天都有，像是剎車片和剎車盤的摩擦，每次起步都要過個幾分鐘速度完全起來才沒有，求解決方法

什么連桿異響？分明是斷油保護發動機時渦輪通過泄壓閥排出多余進氣的聲音，除了原地轟油，更多情況發生在降擋自動補油后泄壓，很多人把它當成變速箱異響，甚至一些專業車評人也稀里糊涂。