對于一臺緊湊級家用車來說,靜音性并不是其核心設計方向,安全性、燃油經濟性、性價比和實用性才是其主攻方向。即便是側重靜音舒適性,也主要是車內的隔音性能,而不是車外的靜音性。如果刻意全面提升車內車外的綜合靜音性,勢必就會大幅提高成本而影響銷量。汽車的主要噪音源是發動機、散熱風扇、空調壓縮機、輪胎和風噪,為了提高駕乘人員的舒適性,這些噪音源都被刻意設計的更貼近外界,而不是車廂內,再加上車內隔音材料的作用,因此車外的噪音明顯要比車內吵很多,在受成本和技術限制的前提下,這是符合汽車設計和人類使用習慣的。
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