2017款帕薩特還會出現DSG變速箱問題嘛？
my1845
2019-05-13 23:50:25
剛剛買了1.4t2017款帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）尊榮款。也是7檔干式變速箱。買到家才發現帕薩特后期出現變速箱問題的概率非常高。請問現在還有這種問題么？懂車的朋友麻煩解決一下，還有就是如果后期真的出現了很嚴重的變速箱問題，維修成本大概多少錢？？？？？？
6個回答
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鯊魚 2019-05-14 01:07:20
還告訴你一個事情，大眾之所以為什么燒機油原因在于缸體內壁里面有導油潤滑槽，具體可以參考一下模具中的導柱和導套，汽油在氣缸里燃燒把殘留在槽里的機油一起燃燒了，才有大眾燒機油的說法，但是行駛一個保養周期前不至于要從新添加機油的，其實大眾為什么這么做，原因只有一個減少對缸體的摩擦，能保證在使用N年后發動機馬力損失最小化 -
邁騰和帕薩特都是同平臺喜歡哪個或者哪輛性價比高就選哪個吧，大眾那兩兄弟比較商務，穩扎實，凱美瑞偏向家用，舒適后期使用成本也低，美瑞好一點吧豐田后排中間凸起比較矮做三個人在后面，中間的那位還好了，大眾后面3個人中間那位叫不知道往哪里放不在乎每公里多12毛錢后和后期保保養一年貴一點錢就選大眾，如若不然凱美瑞吧新車8AT不會比7速雙離合差的要穩還是大眾，要省油還是豐田當然豐田凱美瑞開120130你也不會感覺飄
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看你對雙離合的見解我注冊了賬號，干式雙離合傳動損失小，升擋速度快，省油，而他是缺點也是不可忽視的，發熱抖動不耐操，維修昂貴，DQ200總成SSSS要4-5W,電控1W以前我很排斥日本車，當然日本也有好車(GTRWRXSITEVOFC3S還有那本田NSX）后來對變速箱和發動機有一定了解后，才知道車是沒有完美的，只有適合自己的，大眾配置低到令人發指，但做得扎實，很穩，大眾喜歡把新技術應用到新車上還喜歡拿中國市場做小白鼠，豐田就比較保守用一些十幾年前可靠的，不過日本車在發動機和變速箱之間的匹配是做得真的好，歐洲車傾向于超控日本車傾向于省油舒適就算用老技術也很省油說那么多為什么大眾和豐田敢這么干，還是因為國產的技術連他們90年代的水平都沒達到，底氣就是這么來的
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要是我，在這幾個車中選的話我會選2.0T邁騰不要為什么？給人喜歡，開車比較猛，油耗比高一點點也沒所謂，車30W都買得起了，還怕多那1兩毛錢一公里嗎？至于別人說的邁騰外觀內飾老氣，不要管他們這么說，車是你自己花錢買的，就買自己喜歡的別人喜歡什么叫他們買去吧
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sjlakjmdlaml 2019-05-14 00:11:40
反正我的16款市區開不到2萬公里變速箱就報廢了換了總成沒花錢這幾天又換了機電控制單元修車師傅說雙離合市區內盡量不要開如果不聽話要三年左右大修一次變速箱一次4萬左右 -
autotuangou 2019-05-14 00:05:11
忘記說了邁騰帕薩特我只考慮2.0的還有備選的君越但是看論壇說君越空調臭，所以就帕薩特邁騰凱美瑞3款車選了，現在開的是09年的馬六，換過輪胎和電瓶其他都沒得問題，就是跑高速噪音大，現在就想換輛舒適一點的家用車，麻煩給個意見
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