發動機怠速不良包括:怠速不正確,怠速太低、太高,怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別,怠速不良的故障原因多而復雜,增加了故障診斷和排除的難度1怠速開關信號電路原因發動機控制電腦(ECU)是根據怠速開關信號(IDL端子)電位的高低來判斷發動機是否處于怠速工況的。當怠速觸點閉合,給ECU的IDL端子輸入低電位時,ECU判斷發動機處于怠速工況,于是啟動怠速控制程序控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障,發動機ECU將無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視,一般應首先排除這一可能。
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