現在除了朗逸還有什么車是正時皮帶 是不是不安全？

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。　　正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些?！　〉裁词虑槎疾皇墙^對的。隨著技術的進步，有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利?！　↓X形靜音鏈條　　常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大?！　∥覀兺ǔＫ追Q的“靜音鏈條”采用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其并沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優于傳統正時皮帶。

應該是沒問題的吧

朗逸的做工還節省啊?，F在正時皮帶貌似已經用的很少很少了。為了節省成本這個真是夠黑。

大眾朗逸很安全,大眾車一貫扎實的底盤、精準的操控帶來不錯的駕駛感受。

除了ea888都是皮帶機了

正時皮帶無所謂，而且噪音低，8萬公里更換一下就可以了

不是不安全，而且后期還要考慮換皮帶

現在很多車型都是正時皮帶的, 及時更換沒有問題~

目前也有不少車子是皮帶的。

正時皮帶可靠性還是不錯的

你好 ?？怂挂彩瞧У?/div>

現在大部分車都是正時皮帶的呢，正時皮帶也不會不安全的，就是6-8萬公里要換一次。