什么叫給輪胎打針？

“泰克包美可”大多數洞只要3毫米直徑規格的就可以了，比普通那種臨時膠條孔徑小，擴孔小，更不傷胎而且這個很牛逼的半硫化橡膠，粘上他配套的膠水就會產生硫化反應，由軟軟粘粘的橡膠變成和輪胎一樣堅韌的橡膠，真的是很黑科技我已經實際超過10萬公里沒進過補胎店了，都是路邊就地滿血復活的！也別問輪胎店有沒有這個產品！！他們根本沒聽說過，我拿給輪胎店看的時候。他們都瞪著眼睛一臉驚奇！！然后繼續用他們那種一毛錢一根還能剪成兩次用的臨時膠條。。。。。這種黑科技3元（查成交價|參配|優惠政策）一根，他們舍不得用的！5塊錢一根的蘑菇釘，他們是準備收費80的！

這種就是使用一個膠條塞進去這種按照官方來說是臨時性修補，建議不超過3個月使用但事實是我見過的一直到輪胎壽命的終結都沒有漏氣，聽說過有人會再漏，但我沒見過-----------------------------------------在此科普一下----------------------------------其實呢，很多人說這種膠條比內補不好，但是就科學而言，內補比這種膠條還不靠譜首先內補僅僅貼了胎內壁，這個破洞其實還在的，當車輛過水或者過沙子的時候，這些東西就會因為輪胎快速滾動被硬擠壓進這個破洞，使內補脫開，使破損處里面的鋼絲生銹腐蝕（說真的，膠條沒見過脫開，內補倒是見過好幾次脫開的）所以呢，單單就補胎洞這個局部的事情來說，最理想的是蘑菇釘，它集合了膠條與內補兩個優勢，是目前最完美的補法，但是但是但是！！！！別忘了另外一個重要的事，如果你的輪胎扁平比小于50.那么把輪胎從輪轂上拔下來是一件高風險的事情舉個例子，如果是40的扁平比，運氣好。也就扒個八九次輪胎邊就壞了運氣不好？一次！！不信隨便問一個補胎的，是不是拆運動輪胎提心吊膽？？？！！！那么問題來了：到底內補還是膠條？？如果不是扁平比太大的輪胎，可以拆下來內補如果是運動輪胎，反倒還是扎膠條更靠譜一些。----------------------------說說·膠條---------------------------膠條有兩種，一種是普通膠條。。就是尼龍筋加上軟橡膠，一個開口針，扎進去旋轉180度拔出來。結束。然后打上氣。結束這種膠條車上自己完全可以準備一些嘛。加上兩把配套錐子工具，再加上一把普通自行車打氣筒，完全可以不用備胎了。3分鐘就地滿血復活！！！另外一種膠條：嘿嘿。。不要問輪胎店，輪胎店幾乎沒聽過！！記住了：叫做泰克“包美可”有220和222兩種粗細型號。膠條是半硫化橡膠配合相應的硫化膠水，工具一模一樣，扎進去之后不用旋轉直接拔出。膠條就與原輪胎橡膠永久粘接。永久補胎！這個東西某寶上面有銷售。自己去搜一下，強烈建議每一臺車配備幾根膠條。一根打氣筒。如果只是扎釘子不爆胎，你可能永遠不會用上備胎也不會叫救援。自己十分鐘內原地滿血復活！！！熟練的三分鐘內！！