渦輪增壓發動機壽命短，維修貴是真是假？

目前渦輪技術已經非常成熟，如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里。

自今年1月1日起，雖說購置稅減半的政策已經沒有了，但是今年的購置稅還是要比正常情況下少個2.5%，因此近幾年賣得火熱的SUV，也出現了小排量的渦輪增壓的車型?？墒怯捎诿耖g流傳的關于很多渦輪增壓的流言，讓原本對其十分青睞的車主轉而去買自吸型的車型。那民間的這些流言都是真的嗎?下面我們就一起來看看。1、渦輪增壓器容易壞，維修費用高 如今隨著汽車工業的發展，造車技術也有提升，現在的渦輪增壓器，和整輛車的使用壽命沒有什么區別，通常都是汽車能開多久，渦輪增壓器就能用多久；即使很不幸，你真的就把它用壞了，那也是能獨立換個新的，同時費用并沒有多高。 2、渦輪增壓汽車要用高標號油 汽車加哪種標號的油，是根據發動機的壓縮比來決定的。渦輪增壓都是利用廢氣來工作的，不管是哪種標號油，燃燒后的廢氣起到的作用都是相同的，所以并不是渦輪增壓的汽車就一定得加高標號油。3、渦輪增壓汽車要用高質量機油 確實如果是質量太差的機油，不能給渦輪增壓的汽車用，否則有可能出現燒機油的情況；可是這也并不是說渦輪增壓的汽車就一定要用最好的機油，使用抗堿性強、耐高溫的機油就好了。 4、車輛啟動后，要熱幾分鐘的車其實熱車可以通過低速行駛來實現，沒必要一定要怠速熱車，這樣不僅會浪費油耗，而且還會產生過多的積碳，對汽車有害無益。5、堵車時渦輪增壓就沒用了可能一些渦輪增壓的汽車動力遲滯的較為明顯，這在堵車時的確會受到影響；可是如今不少的汽車在轉速達到1200轉時，渦輪就會工作了。所以這種說法說的并不準確。

現在車輛的渦輪增壓器（關鍵是懸浮軸承），技術成熟，質量穩定，加上中冷系統保護，開個十幾萬公里，沒有問題！

你好，一般發動機都在3000轉以下換檔,這樣就能延長渦輪和發動機的壽命,有些渦輪的壽命甚至能和發動機一樣.如果是剛跑完高速,需要車過一會兒再熄火就行了. 要是你總是5000-6000轉換檔,別說渦輪的壽命了,就連發動機的壽命也會減少.保養來說需要全合成機油所以稍高一點點。

發動機壽命不一定短，維修貴 這個是事實 比自然吸氣的車輛稍微貴一點 不過不會太離譜

肯定是真的。