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  • 我要提問

    CVT變速箱問題?

    yaoshibao113 2019-05-15 18:15:11

    老司機(jī)都知道AT變速箱和CVT變速箱。聽老司機(jī)說CVT變速箱不耐用,CVT變速箱廠家設(shè)計(jì)30萬公里實(shí)際上能不能開30公里還得看個(gè)人駕駛。那么問題來了CVT對于家庭用車沒跑30萬公里就已經(jīng)換車了但是如果買來跑滴滴大家都知道。跑滴滴這30萬公里并不難,3年左右就跑出來了,所以說CVT變速箱不耐用,現(xiàn)在說到AT變速箱。老款威馳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用的就是4AT變速箱毛病少,又耐用為什么豐田要取消AT變速箱,是成本問題嗎?老司機(jī)來說說

    3個(gè)回答
    • 桃之幺幺 2019-05-15 19:02:00
      暈了哦,AT變速箱成本高的,CVT成本低,你說的4AT是淘汰老款了,現(xiàn)在起步都6AT的,稍微高端一點(diǎn)的車都是AT變速箱哦
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    • 軒雅居 2019-05-15 18:37:35
      那不就是我說的,太老了,所以才換的CVT,而不是因?yàn)镃VT比4AT造假低才換CVT,我說的有這么難理解嗎?你看沒看樓主的問題是啥?
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    • liqing1017 2019-05-15 18:21:39
      AT造價(jià)高,很多人都感覺過時(shí)了,CVT成本低,油耗相對省,很多人都要去廠家推陳出新,廠家當(dāng)然喜歡這樣了,你可以想象,2014的威馳和2017的威馳功能加了不少,cvt,發(fā)動起啟停,EPS安全等功能,為什么價(jià)格不變,加量不加價(jià),說明廠家利潤還是很大,都夠的上~~·CVT也沒問題,尼桑不都CVT么沒啥問題,4AT的就是檔位少點(diǎn),但是就是在市區(qū)代步足夠用了,有幾個(gè)車在市內(nèi)開,能上最高檔位,手動檔上5檔也的走走停停,不要糾結(jié),沒事的
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