突然發動機異響，經檢測為壓力頂桿故障

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

可能是油壓不夠、頂桿磨損、或者漲緊器等的問題。早點換吧！不會緩解的，只會嚴重。先檢查機油壓力，如果油壓不夠，要更換機油泵。如果油壓夠，要換氣門頂桿。或者檢查漲緊器。油壓的問題，因為漲緊器是靠油壓調解的，油壓怠速不達標，會導致漲緊器鏈條松，你一加油，油壓上來了，鏈條瞬間張緊，會出來一個沖擊聲。以上僅供阿勒錦兄參考。謝謝好友

讓你省，讓你不用好機油，這回好了吧，才兩萬公里，全找補回來了。過沒過保質期呢，沒過抓緊換，過了就挺著吧。 1、所有的車氣門挺桿都響，嗒嗒嗒的，年頭越多的車越響，只要氣門室蓋密封好，沒有漏油的情況，根本不用管它，響響去吧。 2、車輛動力是不是明顯減弱，發動機抖動嚴重。如果沒這些情況，說明沒發生氣門關閉不嚴，也可以去測缸壓來檢查有沒有氣門關閉不嚴的情況，沒有的話，挺桿響就響吧，不用管。 3、買一瓶發動機潤滑系統清潔劑，（使用方法見說明，但說明上要求怠速五分鐘然后換機油，你可以進去踩油門到1500轉左右一兩分鐘，效果更好）或者在4S做潤滑系統清潔。換流動性好一點的機油，用點全合成，縮短換油里程數，提前換油，避免磨損嚴重，動靜就更大了。 換發動機液壓挺桿跟大修沒啥區別了，大開缸了。氣門沒有關閉不嚴就不用換，你指定尋思省錢了，凈用些地溝油，結果發動機跟你吵吵了，換油估計就好了。

會長大人的車車出問題了啊，異響大嗎？建議上傳斷視頻聽聽或是描述一下，讓我們也了解一下，我的今天66000了，還沒有任何問題喲

如果您已經到4S店讓專業的技師查看并給出您建議的話，建議按照給出的方法進行，他們還是相對專業的，您可以做個參考。

大眾的服務人員是出了名的不專業 給車主都推薦拉高速 這是個錯誤的方法，還說會減少積碳，為此有專家做過實驗 根本不起任何作用。

慰問，關注后續

謝謝兄弟專業解答，我的是液壓頂桿響，加G17有效果嗎！很多人讓我跑個千八百公里說也可能會好，還有人讓我更換機油試試，要不就是開蓋維修，可是開蓋就算發動機維修了，我才兩萬公里啊郁悶加G17對挺桿響沒效果，只能是清理一下燃燒室和氣門上面沉積的積碳，對聲音不會有什么緩解。發兩張圖，所謂的挺桿就是個小鐵塊，有個套筒，連著彈簧和氣門，頂著挺桿緊緊的挨著凸輪，凸輪是個橢圓形的又一個小鐵塊，它轉動帶動氣門的開關，挺桿和凸輪之間是機油，正常情況下，凸輪和頂桿之間是非直接接觸的，中間是有機油形成的油膜。用好機油更穩定些，油膜不易破裂，這不只反映在頂桿上，更重要是活塞和缸壁之間。所以，機油的好壞、清潔程度和機油的壓力，決定著挺桿和凸輪的磨損程度。 氣門挺桿磨損了，會造成氣門間隙增大，氣門回位的時候沖擊造成嗒嗒的響，聲音會很大，車的年頭多了，這種磨損避免不了，你兩萬公里就遇上了，按大眾的說法，這是偶發，相當于一百個雞蛋里，肯定有那么一兩個孵不出小雞來。但液壓挺桿本身是靠油壓來調節氣門的，適應性強，并不容易造成漏氣等情況，不像以前的車還需要手動調氣門。在缸壓和動力都正常的情況下，沒必要去更換。 縮短換油周期，別總使地溝油，咱這是速騰，不是普桑，五六千公里一換，添加保養型的發動機抗磨保護劑。減小磨損以養代修。 另外更換挺桿只需要開缸蓋，并不需要整體拆解發動機，所以，對發動機燃燒室密閉性沒影響。就是更換起來很麻煩。換完了還得重新換機油，而且換完了也并不一定能保證就不會再響了，太多的人換完了濤聲依舊的了，間隙大造成的氣門響問題并不一定出現在液壓挺桿上，也可能是凸輪。

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可能是油壓不夠、頂桿磨損、或者漲緊器等的問題。早點換吧！不會緩解的，只會嚴重。先檢查機油壓力，如果油壓不夠，要更換機油泵。如果油壓夠，要換氣門頂桿。或者檢查漲緊器。油壓的問題，因為漲緊器是靠油壓調解的，油壓怠速不達標，會導致漲緊器鏈條松，你一加油，油壓上來了，鏈條瞬間張緊，會出來一個沖擊聲。以上僅供阿勒錦兄參考。

大眾新速騰行駛20000公里，突然發動機異響，經檢測為壓力頂桿故障，4s店建議維修更換或者繼續行駛1000公里觀察有可能聲音消失，還有建議拉高速、換機油濾、換機油、、、、慰問！