空擋滑行省油還是帶擋滑行省油？

您好 肯定 是 帶檔滑行 省油的很多用車(chē)者在把車(chē)開(kāi)到一定車(chē)速后掛到空檔讓車(chē)輛依靠慣性滑行前進(jìn)，目的是為了省油，但是是否真的空擋滑行就能省油嗎?　　據(jù)調(diào)查，大部分經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老司機(jī)都習(xí)慣把車(chē)開(kāi)到一定車(chē)速后掛到空檔讓車(chē)輛依靠慣性滑行前進(jìn),目的是為了省油,但事實(shí)上又是如何呢?　　現(xiàn)如今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也在不斷提升,現(xiàn)在大部分汽車(chē)已經(jīng)淘汰了化油器發(fā)動(dòng)機(jī),用的都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),的電噴車(chē)在設(shè)計(jì)上都有個(gè)功能叫做減速斷油功能。用油脈檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)噴油嘴的油脈寬就可以顯示。　　能得出這樣一個(gè)結(jié)論:車(chē)輛在空擋滑行時(shí)始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也是要靠油來(lái)維持的,就是說(shuō)滑行多遠(yuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就怠速到多遠(yuǎn)；而帶檔狀態(tài),當(dāng)你抬腳收油門(mén)開(kāi)始滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)就開(kāi)始減少?lài)娪?并很快停止噴油,噴油脈寬為零時(shí),滑行多遠(yuǎn)距離就可以省多少油。　　由此肯定帶檔滑行比空檔滑行要省油,尤其是當(dāng)車(chē)速很高的時(shí)候松油門(mén),噴油嘴會(huì)立刻停止噴油,但是點(diǎn)火依然進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢下降滑行前進(jìn)。另外空擋滑行還很危險(xiǎn)!空檔有怠速熄火的可能性存在,一旦熄火,轉(zhuǎn)向助力,真空助力制動(dòng)喪失殆盡!隱患極大!　　不要被自己的感覺(jué)牽著走，事實(shí)證明帶檔滑行還是比空擋滑行省油的，所以為了安全性著想，還是建議車(chē)友們不要空擋滑行。

你好目前空擋滑行省油還是帶擋滑行省油這個(gè)問(wèn)題討論很久了，經(jīng)網(wǎng)友實(shí)測(cè)是用不同種車(chē)型測(cè)試，帶擋滑行才是真的省油，現(xiàn)在車(chē)都是電噴車(chē)了，油的供給是行車(chē)電腦控制的。空檔一定程度上電腦會(huì)自動(dòng)供油。空擋滑行不安全不建議，要不你學(xué)駕照時(shí)教練就會(huì)教你了。有人說(shuō)空擋滑行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)部工作老這樣傷發(fā)動(dòng)機(jī)。。這是對(duì)的。

現(xiàn)在電噴車(chē)，空擋滑行。肯定不省油。化油器的車(chē)省油。

有專(zhuān)家做過(guò)實(shí)驗(yàn) 兩種方法都差不多。

1、在空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈寬為最小怠速?lài)娪兔}寬。2、帶檔滑行時(shí)，并未出現(xiàn)傳說(shuō)中的斷油情況，而且其工作噴油脈寬遠(yuǎn)大于怠速?lài)娪兔}寬。3、參加試驗(yàn)的日系車(chē)型的怠速瞬時(shí)油耗顯示為無(wú)窮大，其顯示結(jié)果誤導(dǎo)了很多人，因?yàn)閹n時(shí)其顯示的油耗小于怠速油耗。4、急剎車(chē)廢油原因有兩個(gè)，第一損失了動(dòng)能；第二發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加大噴油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。有專(zhuān)門(mén)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)最終結(jié)論：空檔滑行省油。但高速情況下空擋滑行不安全。