正在糾結是買雪鐵龍全新世嘉還是福特經典福克斯？

底盤和懸掛，肯定是經典福克斯（查成交價|參配|優惠政策）更勝一籌！底盤和懸掛系統是決定一款車操控好壞的重要因素，經典福克斯擁有同級別車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩定性和優異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經典福克斯還采用了越野車常用的獨立懸掛系統，前懸架其采用的是比較常見的麥弗遜式獨立懸架，配以經改良的螺旋彈簧，加設防護桿，保留了摩擦力及地面傳來的壓力。后懸架既不是麥弗遜式懸架也不是傳統意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點，從結構上可以劃分為獨立懸架的一種，這就是經典福克斯的Control Blade全獨立后懸架，經典福克斯可以說是同級車最早裝備獨立懸掛的車型之一。經典福克斯后懸架還采用后副車架設計，好處在于，車輛高速轉彎或落地時所產生的作用力不會傳至車體，而是由結構更為堅固的后車架所吸收。采用前麥弗遜和后多連桿設計的懸掛加上一流的賽車調校，使經典福克斯在高速過彎的時候，顯得比其他車輛沉穩，所以之前由經典福克斯所改裝的福克斯賽車在CTCC賽場上贏得了“彎道王”的美譽，其卓越的操控性能可謂有目共睹。新世嘉的懸掛就是一般轎車的懸掛，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立的懸架結構。沒有什么好說的！

你好！買世嘉還是買經典福克斯，個人推薦經典福克斯，美系底盤很扎實，高速很沉穩，轉彎不側傾，長時間開無底盤異響，確實是經濟實惠的好車。世嘉雖也不錯，但感覺略輸一籌于福克斯。請參考。

光言底盤的話, 世嘉很厚重，比307要感覺高檔, 開世嘉有開大車的感覺...世嘉方向比福克斯沉, 減震我覺得有點過于硬朗了... 福克斯底盤在A級車中是無敵的，韌性十足，既有支撐力，有不過于剛硬，舒服... 結論：福克斯稍好

客觀來看世嘉2.0MT各方面性價比優于福克斯1.8MT，看下發動機參數及配置就一目了然了

建議選擇 福克斯 沃爾沃 的底盤更加扎實穩定。

建議選擇 福克斯經典 沃爾沃s40的底盤 更加扎實 穩定 。

就家用車來說，性價比高一點的就屬福克斯了。