新帕薩特與全新邁騰哪款車比較好點？

整體而言,一汽與上海大眾的對應車型還是一汽的更好些.

邁騰是帕薩特的升級版。新邁騰做工用料上更好一些，比如音響、內飾、板材等等，性價比更高一些。 新帕薩特運動性更好一點。 專業一點說： 一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產品的加長版，但全新邁騰也進行了一些平臺優化和升級，讓這款車更適合國內市場。而上海大眾全新帕薩特是源自于NMS，是大眾針對北美市場和中國市場研發的產品系列。 新帕薩特嚴格來講是介于PQ35和PQ46兩個平臺的產品，并且分別融入了這兩個平臺的底盤、電器、模塊化技術，從平臺級別上來看與Passat B7差半級，但技術和設計方面卻有相似之處。不過要是講到血統來說，全新邁騰才是真正源自大眾Passat B7，而上海大眾新帕薩特已經弱化了平臺概念

建議選擇大廠生產的 一汽的裝配和質量要好些。

都是帕薩特 只不過一個是美版 一個是歐版 基本內飾樣子 幾乎都是一樣的 包括很多部件都是通用的從外觀看 只有霧燈 和 后備箱的標志位置不同 其他的都一樣包括發動機 和 變速器 和底盤調教 都是一樣的美版的帕薩特相比之下 內飾及細節搭配更為運動 和年輕 歐版的帕薩特相比之下 顯得細膩 老成 看你的喜歡哪一種不過個人推薦一汽的東西 上汽不實在五一期間一般都會有一定的優惠政策，請關注當地4S店。

差不多吧，看你喜歡哪個車型了

你好，新邁騰1.8T分三款，分別是舒適型、豪華型和尊貴型。舒適性和豪華型、尊貴型的輪胎尺寸是不一樣的，舒適性的輪胎尺寸是215.55 R16 豪華型和最貴型的是235 45 R17.其他的參數1.8T的都一樣，1.8T舒適型是沒有很多技術裝備的，內飾方面也和豪華型和尊貴型有很大區別。主要看你選擇新邁騰1.8T的哪一款了。至于你糾結新帕薩特和新邁騰到底買哪個，新邁騰的軸距加長了許多，車身加長了10厘米，高度提升了大約3毫米，內部頭部空間和后排腿部空間要比老邁騰寬很多，這就符合了你的身材要求，而上海大眾的新帕薩特在長寬高上沒有加寬加長。最重要的是上海大眾的新帕薩特和一汽大眾的新邁騰的針對人群是不一樣的，新邁騰針對的人群是比較高端的，而且一汽大眾的新邁騰是純正的歐洲血統，按照輝騰的設計理念和元素設計的，人稱：小輝騰，而上海大眾的新帕薩特是美版風格，所以說他們的針對人群是不一樣的。全新邁騰得以利用諸如全鋁副車架及柔性底盤連接等新技術，整車舒適性大幅度提高；同時，原生的加長技術在不犧牲操控感的情況下最大限度提高了后排乘坐空間；智能駕駛輔助系統和八大靜音設計，則為駕駛者和乘客都提供了更為舒適的條件，是最原汁原味的德系車。并且新邁騰采用的是43米超長激光焊接技術，提高了車輛整體鋼性，不容易變形。盡管全新帕薩特與全新邁騰都將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款發動機與6檔/7檔DSG雙離合變速器，但兩者的研發平臺、底盤調教、技術應用卻大不相同。至于上海大眾的新帕薩特為什么上市要比一汽大眾的上市時間要早呢，作為上海大眾來說，最懂得先發制人的道理，無論是領馭與邁騰的較量，還是朗逸與新寶來的抗衡，上海大眾都占得了市場先機。這次NMS與B7L之爭，上海大眾又率先發布全新帕薩特，通過上海車展打入市場，定位于公商務市場與高端家庭，主推豪華性與科技含量，試圖在全新邁騰（B7L）未正式上市前再次占得先機?！　∩虾４蟊姷淖龇?，讓一汽大眾頗為頭疼，前者明明產品力不及后者，卻總是銷量卓著，高出后者一截，這不僅僅是營銷功底的強勢，也是占得市場先機的優勢。所以 ，如果您還沒決定的話 我建議您首先考慮一汽大眾的新邁騰B7L，當然上海大眾的新帕薩特也不錯，可能人和人的欣賞眼光不一樣也會導致最后的決定。希望我的回答能對你有所幫助。

同配置的車，邁騰價格稍高于帕斯特，帕斯特內飾布局沒有邁騰合理，而且也沒有邁騰做功精細！推薦：邁騰！能幫助朋友，請設為最佳！