空調(diào)問題哪位幫忙解答？

關(guān)鍵是我的情況都沒有包含在你解釋的范疇內(nèi)，風(fēng)量也大的，車子開了一個(gè)小時(shí)了，溫度還是降不下來，風(fēng)口溫度也不冷，而且左右兩個(gè)出風(fēng)口溫度不一樣，一個(gè)稍微有點(diǎn)涼意，另一個(gè)根本沒制冷，車子也才使用一年，請(qǐng)問大概是什么問題？

樓主您好，空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)保期可以查看保養(yǎng)手冊(cè)或者咨詢4S店。一般空調(diào)制冷差有以下幾種原因：原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足現(xiàn)代汽車空調(diào)使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平時(shí)大家所說的環(huán)保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長的，原廠配的冷媒有時(shí)四五年都可以不用添加，依舊效果不錯(cuò)。但在空調(diào)的使用過程中，冷媒也是會(huì)不斷產(chǎn)生化學(xué)變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零部件不斷產(chǎn)生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進(jìn)而導(dǎo)致冷媒和壓縮機(jī)油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快，越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄露。所以當(dāng)我們的車子開的時(shí)間比較久，空調(diào)制冷效果開始變差，一定要4S店加注原廠品牌的，或者質(zhì)量比較好的冷媒。否則劣質(zhì)的冷媒很有可能導(dǎo)致管道的泄露，造成頻繁添加冷媒的惡性循環(huán)。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時(shí)，一定要請(qǐng)維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。原因二：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過臟可以把風(fēng)力開到最大，用手試一下出風(fēng)口的風(fēng)力，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)力大小明顯不如以前，那很有可能是風(fēng)道出現(xiàn)了堵塞。車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的，一般位置都在副駕駛手套箱后方（也有例外，比如在油門和剎車踏板上方）。如果是空調(diào)的濾網(wǎng)濾片過臟，一定要盡快換新。一般使用一年的濾芯就需要進(jìn)行更換如果濾芯并沒有太臟或者更換后仍然出風(fēng)量不大，這時(shí)就需要專門的維修人員來幫忙清理空調(diào)管道和風(fēng)道了。原因三：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調(diào)進(jìn)行散熱的冷凝器。我們開車的時(shí)間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動(dòng)皮帶的松弛也都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往修理或更換。原因四：錯(cuò)誤的空調(diào)使用方式有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯(cuò)誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的，比如：開空調(diào)的同時(shí)一直開著外循環(huán)。一邊開空調(diào)一邊開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時(shí)候，在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然，也不能一直內(nèi)循環(huán)，長時(shí)間車內(nèi)空氣得不到流通，不但容易得空調(diào)病，也會(huì)容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。除此之外，上車前先通風(fēng)再開空調(diào)也是一個(gè)很好的用車習(xí)慣。夏季室外停車太久，車內(nèi)難免溫度過高，此時(shí)如果直接上車開空調(diào)不僅效果不佳而且比較費(fèi)油。如果通風(fēng)一兩分鐘再上車開空調(diào)，省油效果又好?；蛘呱宪嚭笙乳_啟外循環(huán)一會(huì)，待車內(nèi)溫度與室外差不多時(shí)，在開啟內(nèi)循環(huán)，都能達(dá)到一個(gè)快速降溫又節(jié)油的效果。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！