1.2渦輪增壓動力問題？

今天，小編為大家?guī)?a class="cmsLink" >卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車的最新消息。據(jù)說，新款卡羅拉將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。全球市場90%以上的渦輪，都是出自日本人之手。這些年渦輪增壓都是以小排量為主，目前小排量的渦輪發(fā)動機是一個大趨勢，那我們今天就來看看卡羅拉1.5T。反應(yīng)最為強烈的，莫過于本田汽車了。從思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T開始，就算是真正拉開了本田家族的渦輪序幕，其超強的動力和燃油經(jīng)濟性，也為大家留下了很深刻的印象。后來冠道的那臺“全球第一”的2.0T，更是名噪一時。看準全球第一車市寶座的豐田，似乎也開始坐不住了。先是1.2T，搭載在卡羅拉和雷凌的中配版本車型上，作為進階的動力選擇。這樣的動力水準，和豐田家族的1.6L性能差距不大，所以其市場也是可想而知了。雖然豐田或許不會承認，但是這臺1.2T動力，在中國市場似乎真的算是敗筆。在渦輪全球化趨勢的今天，豐田自然是不甘示弱的。說干就干，又開始了新動力的研發(fā)。據(jù)悉，豐田正在研發(fā)一款全新的1.5L渦輪發(fā)動機，首款搭載該款機型的或許就是即將迎來大改的神車卡羅拉。在豐田的所有車型中還沒有過1.5T的動力，之前渦輪發(fā)動機僅有一款1.2T，這樣的動力顯然不適合中高端定位的車型。所以1.5L渦輪增壓發(fā)動機就顯得實在必行，預(yù)計該款機型最快能在2017年末與大家正式見面。請大家繼續(xù)關(guān)注。

1.5T頭一回聽說，但也是情理之中。現(xiàn)在豐田1.2T往上就是2.0T，跨度有點大。本田的1.5T很厲害，豐田應(yīng)該會調(diào)校得偏舒適一些，但也值得期待。希望能有，但不會太快吧。

聽說豐田在研究1.5T動力，用在tnga平臺，以后估計也會用到這個車上，我還挺期待的。就是不知道啥時候出。就怕剛買了1.2T又出個1.5的，你就說氣不氣？