1.5T領(lǐng)先昂科威，動力怎么樣，都說動力不夠用，在猶豫買不買？

動力夠不夠用太籠統(tǒng)。我開了12年因為國二限行了報廢了的周末風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.5自然吸氣，自重1.2噸，馬力只有昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T的一半兒。除了滿載5人及后備箱的時候覺得車沒勁兒，踩油得滿滿悠起來外，平時開也經(jīng)常是路口起步第一個過路口。這車我沒記錯的話，公布的百公里加速數(shù)據(jù)是17秒？忘記了。昂科威1.5T只有9秒多吧？當然昂科威1.5T起步確實有那么點兒肉，不過我覺得也能接受，也許是隨著年齡增長不那么“玩兒命”了，急加速的時候確實有過油門踩下去動力不是馬上到位，有個1秒等候的感覺。不過據(jù)說刷一下最新的變速箱邏輯程序就解決了。至于動力夠不夠，看你需求，平時就是自己一個人空車上下班，一年也沒一兩次滿載5人及后備箱，我認為是夠用了。即便是滿載貌似也夠用，不會有推背感但也不至于是那種慢慢悠的感覺。要是經(jīng)常滿員，還比較喜歡激烈一點的駕駛風格，可能會覺得差點兒。這東西不是單純從車子的數(shù)據(jù)來說的，還要看你的需求，是否能滿足你的需求。就好比我之前其實不是要換昂科威的，本來是考慮換GL8的，考慮著一家人全裝下了。后來靜下來想想，一年也不一定有全家坐滿的時候，絕大多數(shù)都是自己一個人開著上下班，要是開公司有接待客戶啥的用途還行，沒這業(yè)務，就天天自己開著GL8上下班，有點兒夸張沒必要，省下來的銀子，在需要的時候租一輛用用就行了。所以歸根結(jié)底夠不夠用要看你的需求和條件是否能夠得到很好的平衡。

第一，我想知道什么是動力夠用？不足？過剩？2.0T的邁騰，油門踩多少有多少，我覺得這是夠用。535的六缸bmw，油門得小心踩，我覺得這是動力過剩。2.4的奧德賽，一上高速油門就得深踩，我覺得這是動力不足。同樣，老款1.8的思域，在市區(qū)超車并道，闖黃燈，一腳油門下去需要個幾秒的反應時間，我覺得這也是動力不足。重點是，通勤開車，沒必要一腳油門一腳剎車，平時我也沒少跟銳志并排試試，沒輸過。嗯，只輸給五菱宏光。第二，關(guān)于你擔心的高速動力不足，滿載，100公里以內(nèi)的平路，絕對的夠用。100升120，我重來沒感覺慢！！！。高速上坡，滿載，80公里，沒啥問題，往上升就需要比較大腳的油門。上大坡，我還沒見過國內(nèi)有大上坡的高速（一年跑兩三萬公里的高速，當然開的不是昂科威，所以對于動力對比這個話題，還是可以發(fā)下言的）。第三，關(guān)于頓挫（真的偶爾發(fā)生），過熱，你們都是新手吧！！！

我也是1.5T的昂科威，兄弟你說的太對了！完全說出了我們的心聲！特別是坡道起步！車里明顯感覺很肉！而且車內(nèi)不知道從哪里還會冒出共振的聲音！上長坡滿座必須手動模式！不然變速箱會給你個驚喜！斷袖這個問題倒沒怎么感覺！21000公里沒斷過！經(jīng)常上馬路伢子！還有就是像跟車擁堵的話有機會請把昂科威的剎車踩緊一點！這樣變速箱才會脫檔！不然變速箱半離合一會就高溫報警

還拉了滿滿一車東西，兩箱蘋果，兩箱雞蛋，一箱西紅柿，小孩的東西一大堆(孩子八個月，東西多少可能想象下)，我說的夠詳細了吧。上面寫了一大堆的朋友建議可以參考下，但有幾條我不敢茍同，因為我沒遇到過，我沒覺得超車有壓力。最好的還是自己去試駕一下，網(wǎng)上糾結(jié)太多沒好處，自己去開開才知道合適不合適，畢竟需求不一樣，有人能接受的你不一定能接受，你說對不？

都說途觀1.8的漏機油，燒機油，電視也報道過，而且1.8是二代發(fā)動機160馬力，只比1.4的150馬力多了10馬力，您要是試駕過1.4的就好了

沒有試過1.4途觀，但是1.8T途觀，至少開了不下3000公里，，，，對比目前自己的昂科威11000公里，對比體驗很深刻，，，開途觀，感覺就是隨心所欲，，特別是急加速時候，不會像昂科威一樣，發(fā)動機咆哮但是不見加速的情況（這是動力輸出中斷），再就是啟動時候，，急加速，也不會出現(xiàn)昂科威那樣的頓挫感明顯，，再就是上坡啟動的時候，那途觀和昂科威（1.5T），就天差地別了。。。。目前因為昂科威脫軸斷軸隱患，所以在過坑洼的時候，我開昂科威就很謹慎，，和開轎車一樣，但是開途觀，不一樣，這應該是受齊魯電視臺那個節(jié)目影響。

還有，建議你帶幾個朋友去4s店試駕，滿員情況下自己感受。或者你開開朋友的車去感受一下：就對比途觀和昂科威2個車型第一，試駕擁堵路段跟車的時候的感受，，速度10-20公里一下跟車超過5-10分鐘；第二，滿載時候上坡路段，最好是坡度有點長和陡，滿載，，，第三，如果再碰巧，你能試駕時候，滿載時候上坡路段，最好是坡度有點長和陡，但是又擁堵，需要在10-20速度下跟車路況下，，，第四，，你試駕一下，在小陡坡停住以后，再啟動前進的感受，，，然后再來做選擇，，當然，如果你說你的路況都是平坦順暢的話，，基本上不會擁堵，那就買吧

我是20T昂科威車主，里程1.2W公里，建議你不要考慮1.5T（20T）車昂科威，真要選昂科威，那就加點錢上28T，理由如下：第一，，1.5T搭配干式雙離合波箱，，低速行駛路況下，頓挫，串檔，動力輸出中斷頻繁發(fā)生，，而且干式雙離合，這是硬傷，，未來存在波箱大修的風險；第二，昂科威存在下擺臂脫軸斷軸的隱患，這目前存在爭議，但是從上汽通用分體軸和一體軸專利的自相矛盾一說，就能說明問題，分體軸確實存在容易脫落的風險，其中齊魯電視臺有2期節(jié)目專門報道過；第三，如果你真的喜歡昂科威這個大氣，而且內(nèi)飾好的，，但是你要記住，昂科威真的不保值，，送2014年到現(xiàn)在，優(yōu)惠力度不斷加大，1W2W3W,4W等等，如果不降價，它銷量肯定沒有這么好；，，，第四，如果你平時開車的路段經(jīng)常擁堵的話，，那你選擇昂科威1.5T,不出半年，你一定會很后悔，，，你可以記住我這個話，，，