電池衰減問題？

你好，我是新能源汽車問答精英答主車叫獸，由我來回答你這個問題。在購買新能源汽車的消費者內心都有這個新能源汽車電池衰減問題存在的。其實，在動力電池的衰減是有依據可尋的，當在正常使用的狀態下，電池第一年衰減率在8%以內，第二年在4%以內，而到了3-5年在2%以內。目前大部分電動汽車生產企業的質保期在5年-6年間，那么就讓我們來簡單的算一筆賬。假設我們按5年的動力電池衰減來計算，那就是：8% 4% 2% 2% 2%=18%，剩余電量為82%！其實對于消費者來說，廠商（查成交價|參配|優惠政策）并沒有在電池上做什么文章，就是最大的自然衰減在5年的時候，電池的衰減也不會低于80%。其次，新能源汽車的鋰電池作為目前世界上公認的衰減速度最慢的元（查成交價|參配|優惠政策）素電池來用于做動力電池，這應該是目前最好的選擇。但是它畢竟是電池，畢竟是有使用壽命的，畢竟躲不開電池的原理宿命。這個原理宿命就是充放電的次數。電池的每一次充放電的過程，其實是鋰離子在正負極脫嵌的一個過程，每一次的脫嵌都會對正負極的材料構成一次不可逆的傷害。

您好，吡吡汽車跟您聊聊這個話題。咱們將心比心的來說，作為一個差點成為新能源車主，我覺得最重要的問題還不是衰減問題，而是充電問題。衰減的話倒是還好，只要充電足夠方便，大不了一天一充唄。不過在北方地區的朋友想想可能確實有些無奈！因為寒冷的時間有點太久，使用起來確實諸多不便。再想想本來我買了個300公里續航的車，到手來一天到晚續航不足150，那是相當的糟心！但也沒辦法，按照目前的電池技術，我們也只能去隱忍妥協。作為比較靠北的朋友，咱們還是先別去選擇新能源車了。畢竟，車是一個為我們生活帶來便利的工具。