看資料,樓主是澳門的?在內地,大多數地區的2.4舒適
雅閣(
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優惠政策)和
天籟(
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優惠政策)的2.5智享價位相近(比2.0智尚高出近2萬)。而2.0智尚、2.5智享比2.4舒適雅閣多出的不僅僅是前/后駐車雷達,還有主動剎車、油門誤踩糾正系統、并線輔助、車道偏離預警系統、主/副駕駛座電動調節等很實用的配置,擁有這些配置,就會大幅提高行車中的安全性,這無異于給自己多買了一道保險。加上天籟的“移動大沙發”,其行車中的舒適性和安全性應該是同價位的雅閣難以比擬的。由于雅閣配有“發動機啟停技術”的裝置,毋容置疑,在城區或擁擠路段行車時油耗肯定要比天籟低。但也有不少人覺得“發動機啟停技術”這個配置很“雞肋”,它只是廠家拉低油耗的一個噱頭而已。且不說它頻繁啟停會對發動機造成不同程度的積碳和磨損,單就成本而言,對車主來說也不合算,得不償失。據不同媒體報道,“發動機啟停技術”的成本大慨在6000.00-10000.00之間,有人計算過,即便是經常使用的車輛,每年最多可節約500.00的油費,按最低6000.00的成本計算,大慨要12年才能回本。試問,作為一般車主的我們,又有多少人的車可以開滿12年呢?如果選擇智尚,多余的2萬又可以多買多少油呢?當然,美中不足的是天籟的腳剎,要是換成電子手剎能自動駐車就更加完美了。習慣成自然,很多車主覺得用慣了也沒什么不好。
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